e30 tic

ja det kan jeg gjøre. er i kontakt med vedkommende ang endring på den andre bilen min. en naturlig del i behandlingen er jo å opplyse om at bilen skifter eier, så det burde nok gå greit.

skal ta mere bilder av den en dag jeg slutter tidlig. og Nei jeg bruker ikke Kcal eller Kr på å få den igjenn om EU for den prisen, det er slik den står. rust er kjedelig, men har vist seg å være lettere å gjøre noe med enn å bygge turbo lovlig

jeg kommer ikke til å slippe den under 20lapper. uansett er det ikke lange turen fra bergen å se på den

nei vil selvsagt ikke gi den bort. er jo en del greie deler på den, en del org utstyr. og at faktisk statens vegvesen har gitt "goahead" på 320turbo burde jo gjøre at den var verdt å bygge på.

etter å ha rota i alle hyllene til di som selger filter fant jeg et som passet "diverse" som det sto på pakken. kan legge ut info når jeg kommer hjem. er mye mye mindre enn m10 og passer. oljetrykk har jeg også

bump

har fulgt en del med trådene deres opp igjennom. dersom di nå har godtatt at råkarossen var lik orginalt kan det jo kansje være lettere. hvordan har du sagt du vil dokumentere effekten ovenfor Statens? i di tilfeller jeg har vært borti er utskrift fra feks dynapack godt nok. da har man effekten bilen faktisk yter. er vel kansje den høye effekten dem henger seg mest opp i. dokumenteres den lavere enn påstått er det kansje lettere? får du s50 i vognkortet er jo målet nådd?

er ikke mer enn måned siden jeg bestilte noe dill og dall hos dere, spurte da om bimmers rabatt, fikk da nei på det ,med svar at dere hadde ingen avtale med bimmers/bmwccn, første gang jeg handlet fikk jeg bimmers rabatt. forskuddsbetalte og delene kom - en silikon slange, kontaktet dere via mail som står på nett sida, måtte til slutt sende pm til Oleksr på forumet og etter en stund fikk han sendt den slangen som manglet i forsendelsen. (par uker senere) for all del, kommer til å handle mer hos dere, men litt skjerpings hadde vert fint på mail fronten

e28 diff bak++. så får du di største drivknutene som holder. se på ppf, ligger en "sticky" der med oppskrift på holdbarhet.

juster dem til 0.7mm om du har problem med fjusk.. går å banke dem mer sammen også. følekniver

kjøp en lags hydraulikk slange feks.. funker fint hos meg, for ordens skyld godt pakket inn i eksosbandasje. det beste er å bygge rør helt ned og kun en liten bit med slange i mellom for vibrasjonene sin del.

er sikkert helt topp det, hadde slike i en vw sugemotor. på en annen side har jeg ikke hatt bp7es pluggene til 34 kr stk'et ute siden i vår på min m20 turbo med 300 whp. funker helt fint hos meg med rett gap.

Nei, jeg gjør ting ordentlig, og da er det ikke noe problem. Kjøper vil få all info om godkjenning inkludert søknaden min og godkjenningen på søknad fra BT. Vennligs ingen flere spørsmål om hvordan jeg har godkjent bilen. Hvorfor er dette så hemmelig da, er jo greit å dele med andre slik at de får en vis retsningslinje på hvordan fremgangsmåten er ved søknad og godkjenning på biltilsynet. For det er som sakt ikke umulig. Bare en tanke, lykke til med salget kul bil:) fordi jo færre biler som er godkjent jo høyere og verdi og mer spesielle vil di være. da sier det seg jo selv at eier ikke opplyser om dette Før han selger.

snik turbo kit solgt

bilen står her fremdeles kan ikke noen overta denne. veldig åpen for bud

kjører letteste til e30 org jeg. 7.noe kg mener jeg det var. nei er ikke justering, men du kan jo korte den inn/forlenge ganske greitt og svese den sammen igjenn. zf kasse du har?

er rimelig sikker på at lengste tappen skal mot kasse på m20 svinghjul og standard getrag kasse.. om eg ikkje husker feil:P bare for å forvirre deg ennå mer:) bra det funker nå. ka tid den skal ta justerer du vel med pinnen på slavecyl?

har dem ennå ja. har ikke lyst å slippe dem under 5000.

eller du kan kjøpe dette her.. helt komplett. http://bimmers.no/viewtopic.php?t=124929&highlight=

husker å ha sett denne for maaange år siden ja:) er den godkjent med turbo?

min ligger under bilen som orginalt. finnes det ikke kopi av dem pumpene på markedet også? ordner seg nok. passerer vel fint 500 hjul hk han da..

blir nok rå effekt der.. artig med pumpa, jeg har akkurat lik, var ingen problemer i benken, men med raske pirutter feks får jeg fjusk, er rimelig sikker på at det er pga manglende catch tank ja.. kan jo være han har en dårlig pumpe evt mindre rør, en dårlig kobling en plass som struper eller noe annet mystisk

har et kjølerom liggende som ikke er i bruk! genialt for dem med en ledig bod som står tom, stor familie eller bare mye hjemmelaget som bør stå kjølig. nylig påfylt ny gass. har bare vært monter/demonter 1 gang så det er rimelig helt og fint. monteres "innenfra" så rommet trenger ikke være mange cm større en kjølerommet. ny pris på slike idag er rundt 30000.- finnes det interesse for noe slikt blir man enige om pris.

kan bekrefte at e30 med litt for mye motor, 2 gir og vått føre var vanskelig å kontrollere ja. vert bedre med org 325. gå på et kart så søker du opp 5580 ølen såfår du se hvor jeg bor. så kan du se etter nærmeste bane. er langt å kjøre uansett hvilken bane det skjer noe på

jepps. er vel bare sele som er påbudt. kjører på gocart banen mellom kjegler på tid. mye mer morro enn det ser ut, for det går jo seint. går mye i 2 gir. kansje noen baner/ biler får brukt 3.. aldri kjørt på bane før eg fikk 4 plass i debutant klassen så det kunne gått værre.