e30 tic

se der ja betraktelig bedre å kjøre med enn de andre gedigne lastebil ratta er de også

har tatt knekken på to batteri denne vinteren! mye pga latskap da hehe. begge batteria var under 2 år gammle. bla et 1 år gammelt optima rødtopp som eg var kjmpe fornøyd med! vanlige batterier toler vertfall ikke å stå utladet i - 5+ optimaen fikk eg liv igjenn heldigvis! dog noe redusert

siden de er så mange som har svart, kan jo eg og si min mening.. har selv slissa skiver med ebc greenstuff. mulig greenstuff støver mindre! men kombinert med slissa skiver som hele tiden "skraper" frem et nytt friska lag av klossen så blir det allikevel en del støv synes da eg men:) men støvet er merkbart enklere å vaske av felgene! ebc er jo ganske rimelig! men som sagt det har et lurvete rykte..

ja det mener eg bestemt..er vertfall mange som har slike ratt i e34..men det er ddet helt sikkert noen som kan svare konkret på!

se der ja! ja eg fryktet det! takker

ingen andre som har vært borti noe lignende.??

er vel merkbar forskjell ja..eg syntes vertfall det. men ebc har vel et ganske lurvete rykte. men monterer du slissa skiver og kjører med orginale klosser blir disse "spist" opp ganske mye fortere en vanlig!

takker for det:)

har en del deler liggende som eg ikkje har bruk for. er første gang eg legger ut bilder, så ikkje skyt meg om det blir litt uoversiktlig 2 stk m-tech type1 ratt!(m3) begge har sittet i E-30. det ene er veldig pent.selges ikke under kr 600.- bud! *SOLGT* bilde: http://i55.photobucket.com/albums/g148/ ... att003.jpg det andre er noe slitt på toppen og på baksiden. bilde: http://i55.photobucket.com/albums/g148/ ... att002.jpg omp ratt i semsket skinn. diameter:320mm kun prøvemontert. klistremerker,og senterknappen ligger fortsatt i plast. kr 900.-*SOLGT* bilde:http://i55.photobucket.com/albums/g148/golf_cab/haugesund183-06001.jpg et til: http://i55.photobucket.com/albums/g148/golf_cab/haugesund183-06003.jpg 2stk nye K&N innsatsfilter til div bmw v8 selges kr 400.- pr stk *1stk SOLGT!!* modelloversikt her: http://www.knfilters.com/search/applications.aspx?Prod=33-2675 bilder: http://i55.photobucket.com/albums/g148/golf_cab/haugesund183-06007.jpg et til: http://i55.photobucket.com/albums/g148/golf_cab/haugesund183-06008.jpg startmotor til bmw 320 E-36 95 mod. kr 1000.- speedometer til E-36 6syl. selges billig om noen behøver det! bud? hvite blinklys forran til bmw E-34 med oransje pærer. kr 350.- bilde: http://i55.photobucket.com/albums/g148/golf_cab/blinklys1.jpg de er ikke så sorte som på bilde! bilde er tatt uten bruk av blitz..*SOLGT* sota blinklys til E-36 forran med oransje pærer. kr 350.- *SOLGT* bilde: http://i55.photobucket.com/albums/g148/golf_cab/blinklys2.jpg har også 3stk getrag 260 liggende. med og uten hull til følere.usikker på tilstandene på disse 3, har ikke brukt de selv. bud?(billig ) 1stk zf 4hp-22. denne sto i bilen min før, fungerte meget bra, giret overraskende mykt og fint. ble tatt ut når converteren takka for seg! kom med bud! 1stk LMM fra e30 323 83mod komplett med luft filterboks. kr 500.- har div mellomaksler og stikk aksler til e30 også. vis noe er av innteresse ønsker eg seriøse bud/henvendelser helst på pm.

må erlig talt si at det var et meget unyttig svar.. for å svare deg så bestilte eg et utløser lager til en 83mod 323..det som eg mottok viser seg å være litt kortere enn det som en gang sto i bilen! det nytter ikke å bestille et lager ut fra mål feks..det går kun på delenr! og for meg som er ny i bmw "verden" er det lett å gå på en smell og to.. når man har en bil som er oppbygd av diverse deler, og senere skal bygge den om til manuell med en donor bil, er det ikke bare å bestille deler ut fra reg nr! utløser lageret passet det! er som sagt litt kortere, ellers er det identisk med det gammle. mulig det er en annen plass feilen ligger..men eg kan ikkje forstå hva det skal være verttfall!!

så for meg oppstart og prøvekjøring i helgen..men neida!! det viser seg at det utløser lageret eg har kjøpt nytt og satt i, er kortere enn det gammle! det fører til at slave sylinderen ikke "rekker inn" tilstrekkelig!! og clutch pedalen returnerer derfor ikke. har luftet systemet og dette er ok. blokk, svinghul og utløser lager skal være 323.clutch:org lamell med sachs 618 trykkplate. getrag 260 kasse. hva gjør eg? ned med kassa for å få rett lager? eller finnes det en slave sylinder som er lengre?er vel noen av getrag kassene som har større (lengre) clutch hus. håper noen har noen innspill på dette!! beklager om det er dårlig forklart:)

det skal da bestemt stå et serie nr på ene siden av kassa di!!det har det vertfall gjort på mine.. serienr begynner nok med 260,262,265 feks...e30 m3 kassa heter vel 265!

kjøp black diamond skiver og ferrodo klosser så har du noe som funker..koster jo noe mer enn ebc da men.kollevold forhandler dette blant annet. det koster jo å være på topp

eg har både 7 og 8x17" går fint begge deler.. med 8" går dekket og felg kanten ganske så jevnt. ikke strekk..er greitt å slippe å tenke på fortauskanter osv hele tiden. men om du vil ha strekk må du nok opp i 8.5-9" og da koster det penger kontra 7.5x17" feks!! ET kommer jo ann på hvilken felg dim du har..hvilke bein du har fremme osv..er mye som spiller inn på dette.

eg kjører selv med castrol 10/60w motrosport olje på en trimmet golf eg har.er veldig fornøyd med den.var den eg hadde tenkt å kjøpe også til bmwen..men greitt å høre hva andre bruker. da eg ikkje har noe særlig erfaring med bmw enda:)

ja det var en grei side det! men tenker mest på hva folk anbefaler til denne bilen? er nok mange som har prøvd forskjellig

har søkt og lest litt rundt om, men blir ikke helt klok på hva eg skal velge. har tappet av olja på både motor og girkasse, ny står for tur.. lurer på hvilken type eg bør velge! er tilhenger av castrol, bruker det på de andre bilene mine, og får grei rabatt på castrol. motor:m20b23 med turbo, gått ca 6000km etter bygging. ingen tikking eller svetting. girkasse:getrag 260. lurer også på oljemengde! bilen blir bare brukt om sommeren om det skulle bety noe.. takker for korte og greie svar:)!

kan bekrefte at det er mye som ikke praktiseres likt ja..sommerbilen min ble godkjent med med alt for små hjul etter min mening. (ca8% feil rulle omkrets i forhold til org dim). dette nevnte han ikke en gang! hadde ikke tuv til de felgene, så han gikk bare inn og fant tuv på felger i samme dimensjon og godkjente de..er fornøyd eg, men synd at noen skal være så firkanta på visse punkt.

ja nå er girkassa på plass så eg håper det er i orden hehe:) lageret er lite det ja hehe 32x12x10... har et helt nytt nåle lager som ligger og slenger..men det var ikke den største kostnaden..

er en luftenippel på sylinderen nede på kassa..er vel lik de som er på bremse calipterene..

ja det har eg skjønt..kjøpte det lageret fra bmw, for eg trudde det kun var det som skulle være der..men hva skal det lageret stå i da?det er 21mm utvendig.skal dette brukes mangler eg isåfall en hylse el lignende! i veiva mi sto der ingenting pga automat, eg satt i et 32x12x10 kulelager, da får "tappen" på girkassa styring. akkurat slik som det sto i donorbilen! mulig de har jukset her før, men det så orginalt ut, med en en støvhette osv helt ytterst for å hindre smuss! det fungerte i donorbilen så det gjør det vel her og! er ikke noe med at det nåle lageret kun skal brukes med twin-mass svinghjul?eg har jo et 7.8kg shjul..

det skal ikke være noe nålelager her gitt...ikke kan eg forstå hvor vertfall.. kjøpte lageret 32x12x10 2z, til den nette sum av 65kr:) det var kun et slikt et som stod i donorbilen..ser ut som at det skal gjøre susen

eg vet om en motor...men trur ikkje eg gidder å dra den heim i garasjen for evt salg..blir nok bare stående..selv om den sikkert kan bli solgt godt under 10000...

ja å vannvittig dyre å holde ved like vil eg tro hehe...

takker for svar...var dette eg fryktet for å si det slik...er vel gått ca 100km mener eg å huske..