e30 tic

ja jeg har tro på di nye pakningene, jeg måtte gå for pyramide pga 2mm borring, (får innstikk med mls og org pakn) ppf pleide å ta 5/100mm for hver gang di hadde toppen av så det er ikke så ille, men EBB var også lite positiv til at jeg skulle skjære "stygge" spor i den m20 toppen han hadde brukt lengst tid og energi på til nå jaja lykke til!

trenger også ca 700cc høy ohm dyser

kem skal ein spør etter der.? eg må ha lakk på e30'en innen et par mnd

BEHØVER trekk eller en komplett grå sportstol med lyst skinn på sidene.

bud folkens,

greitt å slippe å tenke på skilter. blir sikkert bra det der..kjekt med V-bånd ka merke potte er det forresten

bump

ja tenning gir mye, men vær ærlig nå.. mener du det er vits å tøye strikken helt ut? eller drar du til noe sier stopp for morro såg di hadde fått coperring i hus til m20, ble pyramide på meg pga borringen, men Ebb som maskinerer va mye mer gira på Mls

men hvordan får man lagd logoen, finner noen som er rå på å tegne kansje?

gratulere med rå tall hehe, skiller jammen ikke så mye når man snakker slik effekt, og 4x kostnad i drivstoff? hvilken pakning kjører du og hva skal du ha nå?

ryktene sier vi får bra pris H2O klær men får se. eg ser for meg en tøff e30, og gjerne 2 turboer i bakgrunnen Foreksempel. er egentlig litt blank på ide'er, skal stå litt i stil til prosjektbilen. setter pris på tips og ide'er

ja vi trenger egentlig bare en som kan tegne og designe ser for meg noen t skjorter og noen gensere ja.

brems i dynapack du larsen, da det blir lettest å sammenligne rundt med andre også. 80hk i tap er nok lite reelt

www.halandtuning.no har vipec på lager

hei jeg har ikke noen logo ennå nei, er det jeg behøver litt tips på. i hvilket format må dere ha det i før det kan produseres merker? vi har presse, og jeg tror egentlig bestilling av merker også går i boks, var mest design av logo jeg var ute etter.

noen som vet hvordan man går frem, vi har fått tak i en presse til å "lime" på merker på klær, men jeg kunne gått tenke meg å hatt en egen bmw logo for morro skyld. noen som driver på med slikt her inne?

okei, begynner jo å bli en del DynaPack rundt om også nå, vertfall rundt her vi bor. greitt å kunne sammenligne med ppf bla som bremser en god del bmw i året men nå skal jeg ikke skrive mer OT

hvor mye får man ut på hjul av en slik? Med vanos på fullt, carbonboks, datasprut, 420cc dyser, Audi koiler og 2x2.5" eksos med Ferrita midpotte og Scorpion bakpotte så bremset min S50B30 ca 300hk på svinghjulet. mase mase mase bremset på hvilken rulle og hva gav det på hjul det blir jo bygd en del e30 med e36 og e466 motorer nå så blir spennende å se hva som blir dradd ut

planen var å ha den montert og oppstartet til 1 mai. men klarer neppe det, er i full 7 til 15++ jobb. alt skal monteres og tilpasses for så å demonteres lakkeres osv. mappes og vises BT, mye som må gjøres eg har tenkt noen ganger om de var verdt å selge motor og byge om

den takle det sikkert, men er ikkje vits med så høyt trykk. den fungere heller dårligt, men etter eg demonterte og rengjorde gikk det på et vis. mener du på 8 bar er for mye ? Lånt den gjennom jobb? Kunne det godt an å dredd litt i løpet av uka? 2 foriger, 2 motorfester å to girkasse fester Så kunne jeg blåst litt i mens... Så kan jeg være med deg på noe en gang ja eg meine det er unødvendig mye.. du kan låna den å testa ka material du skal ha i? eg har ppf sine fester til girkasse og motor, er girkasse festene like? ka foringer er det? er di delte? e litt kave med foringer for di må jo være innen noen 1/100mm, går jo fint men tar lit tid. eg begynne å bli sjuke så me kan se litt i uka

morro når en får det såpass til, vi justerte bare litt etter vei og fikk den bra uten mye last osv, tør jammen ikke lære og feile med nye motoren ser for meg deka dyser jeg og, hadde e6x men nå blir det vipec. om man blir lei bilen er det bedre å stue den vekk i en varm garasje, får aldri igjenn kronene som du sier.

eg har ikkje peil på karosseriarb, men fikk tips av lui ka å koss det skulle være. føle wurth tar godt i på pris på alt di har, men så funker det jo også. trur di hadde tilbud på syregrunning der og kan legge ut et bilde når eg er ferdig

lag overgang under turbo der det er plass da.

har ein sjukemelde kompis så e dele langer om dagen,men meine den blei bestilt hos Wurth i byn. 485.- med 40% rabatt sto det på regningen. så det koste, men genialt stoff ser ut til

har du bremsepapir fra når du kjørte z58. hvilket sprut og dyser kjører du? co ja, er en vesentlig detalj det og når man skal godkjenne. jeg får jo mye volum og relativt tidlig trykk,men er som sagt i tvil på den kammen for det. alu svinghjul hjalp neppe z45 rekker langt den også sies det, lengre enn hva jeg får av effekt.