e30 tic

ser bra ut! sitter gass spjeldet litt høyt i motorrommet eller ser de bare sånn ut på bildene? gleder meg til å se det med trykkrør.

Tenkte på Oslo-området ja. Hadde vært kjekt med vekt-info oslo fikser vi nok vettu.. har alltid lagt merke til at rm og rs hjula føles lette. er på nattskift så måler i morgen

hvor henne? kan ordne rimelig frakt til diverse sentraler i oslo bla gjennom bekjente som kjører lastebil. kan veie dem ja, er veldig lette i motsetning til det meste annet jeg har løftet på av felger

6000+frakt er nå bydd

utvalget i 16" 4x100 er litt begrenset.. budet er nå 5500

enten må du kjøpe alle 4 mine eller så må du selge en 9x16" billig til meg for eg var litt uheldig her i høst, har tatt kanten på den ene. den holder tett og rister ikke men er ikkje pen lengre

eg vil nå la di ligge en stund å se. eg selge ikkje med mindre eg finner nye hjul, så alt kommer litt ann på det også! di har jo kun ligget et døgn på nettet enn.. og ennå har eg ikkje lagt di på VAG forumet

7". har vært i kontakt med claus i tyskland og disse i 8.5 vil sitte rimelig perfekt på e30 uten å strekke for mye. går man for 9" bak havner man på ET0 og da må det valses. skulle hatt disse hjulene du klar FØR du fikset hjulbuer Hjulbuene er klar til valsing de. Men jeg må tenke litt på det. Hadde planer om 9x16 et14 bak og 8,5x16 et21 forran. Må vel ha både nye innerbaner og ytterbaner da? Fikk du noen priser av han på ytterkanter for 8,5"? eg fikk priser ja, men eg finner det ikkje igjenn, skal sjekke litt meir. vis du skal til med så optimalt Et at du må til å bytte innerbanene da er eg redd det koster mer enn det smaker dessverre. di har jo orginalt ET25

7". har vært i kontakt med claus i tyskland og disse i 8.5 vil sitte rimelig perfekt på e30 uten å strekke for mye. går man for 9" bak havner man på ET0 og da må det valses. skulle hatt disse hjulene du klar FØR du fikset hjulbuer

eg har ikke kjørt med dem, men di ser veldig hele og fine ut egentlig. har tilgang på balanseringsmask nå så kan spenne di opp der før jeg EVT selger

et bud er et bud så mottat

det ser jo likt ut som ditt . både kimmit og motorviagr (a-dekk) er vel dem som har solgt mest av disse. eg handlet av a-dekk minnes eg men eg mistenker det er samme "dritten". eg sveiste inn ekstern WG så eg vet hvor tynt det er. ja bruk "rund stål" i rustfritt 8-10mm er fint så stjeler det ikke for mye plass. se hva jeg fant. kan selvsagt gjøres på bedre måter men. http://images.bimmers.no/files/cmr3seuh6hm75t1zh3sl.jpg evt så handler du et fra ppf til mange ganger prisen men som holder bedre.

bumpi

eg oppdaterer tråden etter hvert som budene tikker inn. rundt 7 et sted vil jeg tro

ja 3"dp er fint. eg hadde 2.5" resten og kun en potte bak, og da gikk det ann å kjøre på langtur uten å ha stereoen på fullt. fin lyd også. en annen ting er at det grenrøret er laget av sølvpapir, ca 1mm gods og tåler ikke særlig mye før det sprekker, ta og sveis inn godt med avstivere mellom turboflensen og flensen mot toppen så holder det bedre.

fant en gammel tråd du som jeghadde glemt greitt ut:)

har 2 flotte potter fra magnaflow liggende å samle støv. meget fin finish på disse 25x35cm ca. 3# inn/ut hadde tenkt meg 1000.- pr stk for disse. (aner ikke ny pris) har også en lang #" rustfri simons mellom potte. BUD

vurdere å selge felgene jeg hadde planer om å bygge opp med bredere ytterbaner. det er orginalt bbs rs003 4x100. ET25. 2 senterdeksel mangler. felgene er hele uten alvorlige skader, men kantene på poleres opp. jeg kan også levere den demonterte og med ferdig glassblåste senter slik at evt ny eier kan bygge dem sammen i ønsket bredde og ET. dette er ettertraktede, lette og sterke hjul som IKKE gis bort.

fin bil! ser jo ut som du har en bra plan! jeg solgte akkurat lignende motoroppsett. bosch 465ccm fra s60r funker fint, 044 bør holde(jeg kjørte walbro) jeg kjørte samme sprut og tenning som deg. med portet topp og z45 kam burde du klare di hjulhestene på rundt 1bars trykk. (jeg hadde 308hk1.1bar i dynapack med samme grenrør på 2.5l men org topp og kam ) med smidde deler kjører du vertfall sikkert med så "lite" effekt for å klage på noe må det bli at du skal ha 3", det er ikke nødvendig med den effekten, det subber mye om du har lav bil og så syns eg det blir mer irriternde dur/bråk med 3" ellers finner du kansje noe nyttig i min tråd på den lilla.

ok du få se igjennom noen til.

det er mange som sliter med å få mls tett PÅ m20 er det jeg sier. hvem er alle?

mls er ikke bedre eller rimeligere til m20 enn o-ring. samtidig som mange "glemmer" å plan slipe toppen til mls finish og i etterkant sier mls er noe dritt fordi det ikke holder tett for vann... arp må man ha i begge tilfeller. på en annen side holdt min m20b23 med 1 bar tett på orginal pakning.

han fikk kansje godkjent søknaden for en stund siden. men imponerende mye effekt uansett.

den bilen som har fått ja som du sikter til, har den m10 turbo?

dc serien har for lengst gått ut av produskjon og holder seg brukbart høyt i verdi i motsetning til nyere serier fra cv som du mest sannsynlig sikter til. dc15 går for 3-6 lapper alt etter tilstand, 1515 selges lett for 10 og 1215 går høyere dersom dem er pene. for all del ikke sammenlign nye og gamle cv serier