e30 tic

trodde kkk hadde egne flenser.. men mulig det passer for det.

ja dp er lett å tilpasse. hvilken flens har kkk ?? er ikke alt så er like lett solgt om dagen.. dumt å ha noe liggende igjenn, derfor avventer jeg litt og ser

eg vil jo helst selge komplett. vis ikke blir jeg nok å kjøre med det selv i sommer men hva vil du med en dp som er tilpasset ekstern wg da? har du planer om å kjøpe turbo som har samme utløpsflens som den jeg har? vis ikke må jo alt bygges om på ny

vis jeg regner riktig. 7000 for alt - 3000 for turbo og 1000 for wg så får jeg dp og grenerør for 3 lapper? am i right? når du skrev den på den måten ser jeg at WG blir solgt alt for billig! men ja det på bildet kan jeg la gå for 7000.- tror det ligger bilder av IC og trykkrør i en gammel prosjekt tråd jeg har om det også er av inntr.

beklager, gikk ut en del pm igår med priser så ble du glemt har sagt 7000 for alt på bilde, det er jo WG og turbo som er betraktelig dyrere enn hva du får med i et vanlig kina kit feks.. har som sagt ic med med rustfrie trykkrør ferdig tilpasset, tillegsprut osv også.

et0 bak?

t3 på grenrør og turbo

hvilken dim rundt om?

dere må da klare å se forskjell på en ordentlig støpejernsmanifoil og en i 304....

du vil ikke ha alt da? DP er ferdig, den er laget i polerte rustfrie rør så den koster jo nesten like mye som grenrøret bare å lage det er forresten tilpasset slik at hele sulamitten på bildet kan monteres i e30 uten å løsne motor fra motorfester..

skal se om eg ikke får tatt noen bilder i morgen om været holder seg

bump

monterte akkurat walbro på min jeg også. da var det lekkasje pga rust på nr14 så tok bort denne... hadde det litt travelt så gadd ikke lage overgang så slangene passet på nr20 så kjører uten den også. men skal lage meg en liten tank før pumpa uansett.

Men det må jo være noe som stopper effekten voldsomt her?? 320 hjulhester på 1.49 bar er jo alt for lite på en slik motor med så stor turbo, værtfall til å være stroket.. Jeg har jo samme effekten på 0.85bar og har jo bare 2.5L volum med mindre turbo... Er dere helt sikkre på at allt er som det skal? Hvilken tenning ble montert? når skal du Frode_E30 skjønne at din motor yter bra til å være m20 i stedet for å trekke i andre syns eg du bør bruke tiden på å lage en liten show off tråd men benkepapir og en del bilder av din bil så vi andre også får se

vil ikkje bygge turbo då? lovlig

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=109902&highlight=

ok.. passelig bolt on?

ser bra ut:) hvilken tannstang er det??

hei ja kan det. har ingen på data pr nå, men kan hive den på bukk en dag og knippse bilder. har sett biler mye værre.. den er liksom hel, ingen store hull osv, men likevel generelt dårlig i mye av dørk og di vanlige plassene på e30. er tydelig at den har stått mye i ro. det enkleste er nok å ta ut interiør og sveise den opp en gang for alle! det er hvertfall min plan ettersom den skal inn på BT for godkjenning med vifte:)

er jeg som søkte nå nylig.. går ut ifra at det bør gå greitt ja.det kan selvsagt sjekkes. det forutsetter jo selvsagt at alt blir gjort som beskrevet, og at bilen vises i haugeusnd som avtalt. blir ikke bilen solgt kommer jeg til å bygge den om selv, siden det ikke er for mange godkjente bmw turbo.. tiden strekker ikke helt til om dagen og den vurderes derfor heller solgt.

bump

bump

hadde ikke sånn lekkasje der. de har nok skjedd på vei hjem. den er lat på toppen og det tyder bare på at den ikke får luft nok.. turboen er for liten.. effekten er jo reel den på det trykket på en standard motor med den lille vifta som eg har

nei den har korrekte lambda verdier osv.. kjører på 0.8 ca. blåsa orker ikke mer etter det så. må nok ha noe større med tid og stunder

hehe.. men turboen er ikke akkurat friskmeldt av den grunn.. slarker mye mer en den skal. men nå skal jeg vertfall kjøre slik det er en stund