e30 tic

ja det ser ok ut.. men blir bedre neste år, får tatt ut motor og montert med ny lakkerte deler osv..

hehe. hadde rigget meg til for å trykkteste hele systemet, mistenkte sprekk i ic.. så når jeg demonterte radiator så jeg at det var bare slangen inn på ic som hadde lurt meg. alt så ok ut men det var altså en lekkasje der. så nå går den litt bedre

ingen som trenger deler til våren

Enkel feil? ja så enkel at eg faktisk overså det helt:) selv om tanken streifet meg og hvertfall så enkelt at det ikke er noe å snakke om

nå fungerer den som den skal:) var en enkel feil.. går fremdeles for dårlig men det vil det alltid gjøre tror faktsik den er latere på turtall enn min gamle b23 med kkk26/27

sendte pris forespørsel på ppf grenrør igår har en del grom deler i sikte så mulig det tar "helt av" til neste sesong. ekstern wg har jeg ja. grenrør må jeg ha uansett, men vil ikke kjøpe ny turbo helt ennå. (det følger evt med om jeg kjøper en del deler) det må bli litt mer fart i sakene før sommeren uansett:) risikerer jo å bli frakjørt av en orginal 320 nå føles det ut som

ja det kan være fort hjort på di veiene:P ja det er mye lyd og lite GO for tiden.. stakkars vifta blåser det lille den klarer men det skjer liksom ingenting.

vil selge unna litt deler Nytt ubrukt grenrør fra a-dekk. omsveist med avstivere for å holde vekt av turbo, samt sveist uttak for ekstern wg. grenrør har jeg..mener ny pris var 2700.- ubrukt kun tilpasset på bil. turboen på bildet selges også. kimmit turbo. kun prøvekjørt 3000.- Greddy eksos temp. brukt. men strøken/som ny. sort klokke selges 1500.- turbonetics evo wg kan også selges for kr2200. kun test kjørt på lavt trykk.

ingen som liker turbo lengre eller

På min står det 1620kg ja men ka motor org? og ka motor skal du bygge om til Var vel en 1.8 L M40B18, men er bygd om til M20 B25 nå ja der har du problemet... 316 og 318 har en del lavere tillat total vekt en resten.. et tips er å søke FØR man bygger om også

På min står det 1620kg ja men ka motor org? og ka motor skal du bygge om til

ka er bilen org då?? får ikke endre tillat totalvekt lengre nei.. dvs det er smart å bygge om fra min 320 når det er snakk om e30..

ingen som har lyst å kjøre lovlig til sommeren

det er bare å skrive hva du vil gjøre så får du svar og blir kontaktet deretter. jeg fikk tlf før jeg fikk underskrevet brev i posten

da har du gjennomslag så det holder vil eg tro.. min oljeånding gikk rett ut i fri luft når eg var på bremsing og det var bare litt røyk som kom ut der når den lå på full belastning med ladetetrykk ganske lenge...

høres ut som en komp test vil fortelle deg mye her er eg redd..bobler ut langs hvilken pakning??

vurderer å selge min meget flotte sport/touring kan ta innbytte i noe kurant også http://www.finn.no/finn/mc/object?finnk ... l&tot=null

det kommer jo selvsagt litt ann på hva som skal følge med av felger og deler osv

hei har behov for annen bil og vurderer nå og selge gammle prosjektbilen min. bilen er nå en standard 320i. med komplett 325 understell, 20/14.5mm stabstag. batteri flyttet bak osv. det posetive først: FK høydejusterbart forran og bak, powerflex i bakstilling og stab stag. Mye orginal utstyr som sentral-lås, servo, el speil/vinduer, Cruise Control(fungerer) orginalt comfort skinn interiør (helt uten hull) men ikke strøkent. har fått godkjent søknaden min om å godkjenne denne som 320 turbo på 325 understell. siden understell/ bremser og alt er på plass er det kun å montere turbo, dokumentere effekt og godkjenne. Her ligger INGEN skjulte feller som syklustest,støy test, krav om alt mulig fra div labratorium. i korte trekk, den må ikke støye mer en 325 fra 1987, ikke ha mer effekt (kun antall HK er nevnt), klare vanlig co test på eu osv. ikke endre akselvekter. bmw dokumenterer evt utskrifter fra ETK på delenr på at karosseri og di riktige delene er brukt. det negative: bilen bærer preg av å ha stått mye i ro siste årene. ikke EU godkjent pga rust forran og bak i dørk, dugg i frontlykter, lekkasje fra servo, dårlig håndbrekk. ikke alltid EL vindu fungerer som di skal. er en del småplukk. men bil starter og går. (diff må monters) alle årsavgiftene er betalt unntagen den for i år. den mangler riktige oblater på skilt pga manglende eu kontroll. jeg besvarer gjerne spørsmål på pm og tlf 92089811, men vennligst la salgstråden være uten for mye OT snakk.

bra effekt! når hadde du ladetrykk og fullt med den turboen?

finner i kjelleren også, men ikke med bolt on flenser. skal se om eg ikke finner en lik en

nei og i tilleg har nok wg stått åpen, den gikk som "pokker" i benken og når vi var ute og testet, men gradvis dårligere på høyt turtall på vei hjem eg har kurvene ja, ligger i bilen, men di er jo ikke helt reele ettersom den ladet sykt seint opp. er en b25 med smidde stempler ja. usikker på komp osv. uportet. alt org.

lite nytt å si her.. hadde av eksosen idag og sjekket turbo osv, ser ut for at den lille snurra mi har takket for seg:( hadde håpet den skulle holde u år men. har en god del slakk aksial slark og det er dårlige greier. tok et bilde etter eg haddee rydda litt og vasket leketøyene i fine vår været på vestlandet

synd eg la den inni bilen bare hehe