e30 tic

gromt prosjekt for å si det mildt! skal si du satser. limmet bremset.. ja han bremset over 1000 hk men hvor mye ble kjørt? for all del, har tro på dette, men å legge lista litt lavere å ha en holdbar motor er kanskje mer morro enn å ha høye bremse tall (regner med jeg får litt kritikk for det utsagnet) for å spøre enkelt, hva kommer en strokerveiv på i NKR ca? hadde ver morro å prøvd noe annet enn TD veiv, her må du pare pøse med med bilder, og detaljert info. ang toppen din, hvem er det som skal ta den?

tenker du på det som har 12 dyser? ser for eks andersw forlanfger 1500 for et orginalt et, så no rimeligere enn det går det ikke.. for tiden kjører jeg med et selv, men det blir demontert når jeg skal på bremsing etter montering av sprut.

der var jammen bilen ribbet. det som er solgt er: bakstilling, dører, forstilling. bilen blir spiker i morgen så om noen behøver noe, SI ifra, er jo kjekke deler som ac pumpe,radiator med brytere innvendig osv. et flott hengerfeste for dem som trenger det

Ja det var meg ja, har sendt deg en melding angående den døra døra er demontert, og ligger til i morgen og venter på deg. om du ikke dukker opp blir den levert til han som trenger alle 4 dørene. kikket på den litt bedre idag. fant en rustrose på innsiden høyt oppe på størrelse med 1kr stykke. ellers ser den bra ut for rust. den har vert kvit og er lakka sort av en eller anna idiot med sprayboks. så vet du hva du har i vente

var det ikke du som ringte ang den bakdøra? den så bra ut for rust.. listverk og lakk generelt er lite å ha på

hehe lett å bli fristet ja.. turbotopp og turboer, sprut og trykk rør og "hele" pakka ligger jo her. bare å handle det

satser på trådstarter "våkner" snart.

hehe. innpå her og du jo. ja den virker, men trur ikkje eg var på sperra der, men den har et punkt der den skyter litt.. får for mye bensin. legger fra seg litt sort røyk til tider

om du har en god vannpumpe ny termostat osv haddejeg prøvd en ny radiator.. evt en du vet er ok

har ikke sett så nøye på delebilen, men la merke til at den har 2 følere på venstre siden ja.. tenkte på 535 ja, trykkfeil der. eg for min del har bare kjørt på gata, men i begge bilene står det orginale pre facelift radiatorer. rimelig nye.. holder normal temp. men som sagt. har aldri pisket på bane.

Med Kiwi bleie-avtale er det ingen problem... 700,- tydelig at du sparer store penger på di avtalene, med di budene du kommer med 800.- kr bydd.

alternativt kan du jo gi den til meg

dyrt med bleier om dagen. 500.- bydd

motoren ryker ut av til fordel for sug ser jeg?

ja kunne tenke meg å bruke denne selv, ser ut som eg har plass til trykkrøra også. hva ville du evt betalt for en slik? får kjøpe den ny jeg da koster vel et par lapper for å snu litt på spørsmålet, sliter du met at motoren går varm med turbo? ser folk bruker 525 radiator og den er vel ennå større? hadde planer om EL kjlevifte, men vurderer å droppe di planene om denne radiatoren passer fint i. har selv aldri sett denne typen radiator i e30

12000 komplett med alt av følere og ledn nett til m20.

ja kunne tenke meg å bruke denne selv, ser ut som eg har plass til trykkrøra også. hva ville du evt betalt for en slik?

har et dårlig bilde av innsuget tatt med vanlig kamera. jeg kjører med innsuget nå. er et standard 325 innsug, men en ekstra dyserekke under med org rail osv.

ja målene er 550 uten endelokk. ser rimelig orginalt ut. så e30 med AC har større radiator orginalt? passer bra for meg som kjører turbo å bruke den radiatoren forstår eg

sinter med org trykkplate er veldig av på og rykkete. forsterket clutchplate har funket bra i mitt tilfelle, men det gir jo tung pedal selv om man kan slure

du får komme med bud. sitter forresten nitrert veiv i også. gjort hos VS for mange år siden (kvittering) nye lagrer etc. dreide org stempel. gir ca 8.3:1 i komp avhengig av topp er også oljeretur i blokka vet ikke hva slikt er verdt har ikkenoe ca pris? 5000? blokken er ny honet og planet av EBB med gunstige klaringer for turbo. har kun kjørt et par 1000km med dette

du får komme med bud. sitter forresten nitrert veiv i også. gjort hos VS for mange år siden (kvittering) nye lagrer etc. dreide org stempel. gir ca 8.3:1 i komp avhengig av topp er også oljeretur i blokka

selger opplyste vertfall til en kammerat som hørte på bilen at han ikke hadde spec på motor fordi den ble kjøpt komplett fra sverige. så hadde den vert smidd etc hadde nok det vert nevnt sånn bare for holde spekulasjonene igang her

da var det intereese for : servo, bakstilling, diff og turbomainifoil.

hei har en 323 komplett delebil som skal demonteres i helgen deler som jeg skal beholde selv er: motor/gir eksos og noen små deler. deler som kansje kan være attraktive er: -stabstag framme og bak. -komplett bakstilling med liten 3.45diff. -51mm fjørbein med bremser. (323&325 har likt understell.) -Ac radiator med pumpe -servotannstang med servopumpe tank etc -ABS enhet -4 hele dører (langt fra strøkent lakkert bilcross?) ser helst at deler blir hentet, men små deler med verdi litt over 50lappen kan selvsagt sendes med posten. tråden blir oppdatert med bilder og tilstand på deler etterhvert. karosseriet er norskt, og kan brukes, men er nok ikke beste emnet for videre oppbygging selv om jeg har sett dem langt mere rustet. henvendelses på pm, evt 92089811 jeg har en del e30 deler som ikke er listet her. kan nevne 2stk m-tech1 ratt. turbomanifoil til m20. 323blokk som er komp senket. EBB portet amc topp en liten sperrediff som selges ved bra bud. en Haltch e6x datasprut med msd6a tenning, ferdig tilpasset m20 med alle sensorer etc. BS motorsport innsug med 12 dyser, tilhørende tillegsprut. sven