e30 tic

dette er en hyggelig mann som kan sine saker. rimelig er han også.. (ligger mye tråder på www.trim-4-eldre.com og evo.no av det han driver med)

i tilfelle noen bmw elskere "kjenner noen som kjenner noen" som kunne tenke seg et VAG produkt kjekk sommer bil. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1888432&template=default#bilder

har du andre typer bmw flagg?

husker jeg kikket en del på denne når den var for salg, minnes det va nice price for en pen bil med litt små plukk ja grom sommer bil

blir nok å ta turen for å kikke på en e28 i morgen, fikk opplyst at det var en del rust i innerskjermene forran, dette er vel "normalt" på disse bilene? er det mye arbeid å utbedre? får man løse deler eller må hele tårnet osv skiftes? hvilke andre steder ruster disse bilene? det mekaniske har jeg forsåvidt kontroll på, men hvilke typiske feil har e28? er rett og slett ute etter litt tips for å unngå katta i sekken, har ikke vert borti e28 før.

hvilket grenrør er det? syns jeg ser en liten WG flens der.

med tanke på km-stand er jo denne et rullende bevis på at vedlikehold har "litt" å si. ser jo ny ut all over! GROMBIL! lykke til med salget

du MÅ ikke ha det nei, men er en stor fordel selvsagt, grovt sett hadde vel 325,323, touring, ix,318is dette orginalt, kommer ann på understell osv, min 320 hadde ikke dette org, men det er bolt on om du vil montere det.

er dette den gammle modellen som er basert på DOS og ikke windows?

Det går helt fint å fylle biltema olje. Så lenge du IKKE bruker bilen hvorfor? http://www.trim-4-eldre.com/forum.asp?T ... 788#298780

ta deg tiden til å lese innleggene, gjerne overskriftene og

tror ikke den annonsen sto lenge før den ble solgt. kunne godt tenkt meg den der

en såpass rimelig og orginal 3.8 uten heftelser må gå ann å gjøre penger på vil jeg tro.. solgt var den vertfall http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1858891

er helt tydelig at folk får ulike priser osv.. det verste med selskapene nå synes jeg er at man har ingen fast kontakt person, men kommer som regel frem til en ny utdannet A4 person som ikke tar en eneste bakvei. har selv hatt IF i snart 3år nå. er 23år gammel, har hus,innbo,garasje, reise,ulykke, båt. 2 biler forsikret med 70%, har også hatt 60% på 3 bil. jeg brukte nesten 30 min i telefonen for å høre pris hos gjensidige, resultatet var 1500kr dyrere enn hos IF. nå skal det sies at hu kjerringa hos IF (ynnskyld) uttrykket ikke var særlig inntrisert i å forsikre tung MC, så derfor har di nok mistet en kunde.

uansett hva folk setter sammen er det folk som klager det står jo heller ikke i annonsen at den er bremset, det står GOD FOR hk/nm.. det ligger jo også salgstråd av denne på forumet.

blir 1 stk meget pen motor det montert i en gjennomført bil ser det ut som blir ikke særlig synlig heller pustehjelpen. fortsett med bilder, morro å følge med på!

så vidt jeg kan se så er det kun pinnboltene som må tas ut, og bytte baklokk.

Det stemmer nok. 5-trinn m3 er ZF kasse og ikke getrag som 262\265 og 6-trinns bmw og supra MK4 har. hvilke biler står di ettertraktede 6 trinns getrag 280 i?

er det med givere? ingen upris vil jeg si, vdo målere og givere er dyre!

se der ja.. endelig på veien. du har fått så mye velforkjent skryt gjennom hele tråden, at det må være lov å kritisere litt på den høyde forran? den ser jo høyere ut en en org m3. eller er den juster/veid og satt slik pga kjøre egenskaper? kan jo umulig subbe med den klaringen uansett, grom bil du har satt sammen en film hadde vert på sin plass

det funker

går vel for det samme tror jeg, har montert datasprut og da trenger jeg ikke muligheten for å justere tenning på fordeler osv. like greitt å ha fast på kammen. ser noe ryddigere ut også syns jeg.

det er bolt on, bare å bytte fra en bil som har i blokka. eldre m20 b20-b23 har i blokka. jeg har i blokka og vil gjerne ha på kammen så vi får bytta de hehe

e30 ix til 10 lapper? såg jo ut til å være en rimelig velholdt og pen bil det der, med mye av det rette utstyret? hadde vert kjempe vinte\arbeidsbil det der.

har ikkje gjort noe med bilen dessverre. driver å isolerer "hus" til bilen så eg har en god plass å stå å skru i fremtiden er viktig det også. bilen min hadde ikke stab bak så den fikk bare orginalt m-tech 14.5mm i powerflex foringer. og fremme bytta vi til 21mm. (blir nok revulusjon det kontra å ikka ha bak fra før av) kjøpte datasprut komplett med ledningsnett jeg heldigvis så hvordan det er gjort er jeg ikke sikker på. får bare stå på å få garasjen ferdig, så eg kan få bilen klar. våren nærmer seg heldigvis.