e30 tic

får slenge ut noen bilder.. har ikke skjedd så mye i det siste men. 325 innsug\spjeld er montert med bosch 968 dyser.. rekker i massevis til mitt effektmål her er turboen og wg som skal monteres så snart som mulig noen 316deler innsugspakningene passa jo ikkje heilt, måtte tilpasse litt har fått skjært vekk platen som batteriet orginalt står på, batteriet skal flyttes bak tilsvarende som på 325. så nå har jeg god plass til eksos og WG slik ser det ut pr idag. beklager dårlige mobil bilder.

hiver ut et bilde av hvordan jeg gjorde dette, A- dekk bør jo opplyse om dette når han selger grenrør senere. kjører man uten kjøler og bytter til m10 filter går det, (usikker på om man kan bytte filter uten å løse eksosen) skal man ha oljekjøler med orginal filter adapter, blir det litt mer kluss. jeg bygde om med noen 90' og nye slanger og kortere rør. skal bruke m10 filter.

BLINDET åndingen fra toppdeksel?? og hvor blir det da av veivhus utluftingen??? aiai

det var jo en ok pris!

ja, ikke sikker på trykk, min har ekstern

Husk å bruke etter linken så skal det gå bra hmm.. hvorfor blir det slik da.... var jo lett det

som topic... feks i prosjekttråden min som jeg lagde for en stund siden viser alle bildene, men om jeg forsøker å legge ut nå får jeg kun opp linken. hva gjør jeg feil??

"integrale8v" har liggende hjemme så det har ordnet seg. men takk for tips.

dette så ut til å være et bra eksemplar, kjempe morsomme og lettkjørte biler å kjøre når di fungerer. skal spre ryktet. lykke til med salget.

du får de på pm

hehe.. har aldri bestilt derfra...

finnes det overgang fra 2" til 3" 90` bend?? har ikke funnet dette noe sted. ble litt trangt ut fra turboen

send den til stavanger til EBB siden du skal påkoste med kam og sveising uansett.! så har du en grom topp! Kam har jeg liggende, kjøpte fra ppf tidligere i år. Har du nr til EBB? ligger en del bilder osv på nett av det han driver med, er en del på www.evo.no bla.. vis ikke har jeg en del bilder.

send den til stavanger til EBB siden du skal påkoste med kam og sveising uansett.! så har du en grom topp!

Jøss! Går sånt an? for å si det slik.. det var på en golf 1 cab som jeg har...er vel knapt verdt å nevne på bimmers. ble godkjent med grenrør og komplett supersprint, 8x14" hjul med spacere og over 8% feil hjul omkrets og kw coiloversene justert så lavt at jeg måtte løfte i bilen så vi fikk jekken på bukken under girkassen. hadde feil tuv papir med meg på hjula så han fant bare tuv på tilsvarende dim på nettet, han begynte også å bable om at jeg kunne få godkjent 9x14" med 225 dekk bak er 2 år siden dette.

Hadde ikke papir på det men det var godkjent i det tyske vognkortet så de sjekket bare at nummerene på fjærene var samme som i vognkortet Kontroløren skrøyt uhemmet av bilen og sa at jeg kunne bare svinge innom en gang jeg hadde byttet eksos så skulle han fikse resten Hyggelig mann! Dette var i Haugesund for de som lurte på det. ka hette han i haugesund som godkjente då? når eg godkjente caben der ute var det bakkevigen som tok det, han fant tuv papirer og alt selv på nettet. var vertfall greie å ha med å gjera den gangen. bra det er ting som fungerer som det skal der ute.

krengestag lager man rett og slett ikke selv vil jeg påstå..av nevnte grunner.

Hvilken motor har du? du må ha en trinnløs TPS.. tror den fra m50 passer.. mange som bruker fra sierra is og diverse.

fikk ikke kjørt så lenge med din oljetrykksmåler tilkoblet men har vertfall langt over 5bar med varm motor og pådrag, opp mot 7bar. husker ikke tomgangsverdier, men ikke under 1 bar vertfall. dette er med en brukt m20 pumpe! den orginale oljetrykksbryteren slår ut på 0.2 bar,(stemplet i føler) og har man så dårlig trykk at den lyser er det på tide å stoppe.

viskosediffen sperrer mer dess mer man spinner, flott med tanke på fremkommelighet som sikkert var hele tanken med ix, har aldri kjørt med ix sperr selv, men det sies at disse ikke liker herjing like godt som lamell ja. div e30 og m3 er lev med 25% sperre\brems eller hva di lærde kaller det på fint har selv kjørt med både store og lille typpen sperre på min og det funker vertfall greitt.

er viskose sperre på e30 ix.. er jo diskutert mer en 1 gang dette

42.4x2mm er den absolut mest vanlige dimmen å bruke. om du trenger bend kan du sende pm til meg om du ikke har meget gode priser på dette selv.

stian har ikke bremset etter EBB portet han vel.. det har ikke jeg heller, eneste eg vet er at disse toppene takler juling og varmkjøring bra uten å ta skade av det, usveist vel å merke. uansett ska ikke jeg ødelegge hans salgstråd, grei topp til meg med "kjekke" løftere som jeg behøver til ok pris.

disse er jeg meget inntr i!!! men bilder hadde vert flott, disse må selvsagt sendes siden jeg bor på vestlandet.