e30 tic
-
Innholdsteller
6019 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av e30 tic
-
ønsker å kjøpe ei bunnpanne til nevnte bil snarest, i god stand. må kunne sendes.. ikke fantasi priser helst. takker
-
hmm... har dessverre ikke bedre nr.. du kan jo ringe ppf da feks..
-
har du gode dekk? hvilke? har du sperr? dersom du kan svare nei på 1 av disse spørsmålene er det nok ikke noe i veien med selve bmw fra spøk til alvor... dekk har jo enormt å si på disse bilene.. var uheldig og møtte et snøfall på 195 sommerdekk på gammle 320.. ikke bare var det livsfarlig men man kan jo slite med å dra i gang på flat mark. fikk satt på 175 nokian hakkeplitta .. da var det andre boller! satt meg aldri fast en hel vinter.
-
idag fikk eg henta sperre. store diffen. med 3.73 utv mener eg det var. den skal nok bli glassblåst\lakkert og få seg ny olje før den blir montert. *gleder seg*
-
Auuuuu, den er kjip. At det er morro å ligge bredt kan jeg skrive under på, men det er fort gjort at ting går galt. ser ikke så mørkt på det eg...bare eg får tak i ei bra bunnpanne nå...alt eg finner er jo tynnslipt hehe. skal til byen å hente lamell sperr nå så det blir nok ikke lenge til den er på veien i gjenn
-
du burde komme veldig langt med det nr eg har posta lengre oppe!
-
gammle cv kan ikke sammenlignes med nye!! har al1000 eg og..men de blir solgt til fordel for 1515.. Det du mener er vel at de nye ikke kan sammenlignes med de gamle? DC serien er det råeste Cerwin vega noen gang har laget.. Men må desverre selges.. ordla meg litt feil! det gammle er best:)
-
E23 er også utrolig god å holde kontroll på tviler eg ikke på....
-
finnes ganske mange oppsett på dette, eg har kun erfaring fra m20b23. men om du vil bruke 535 lmm, kommer du nok og til å ha standard fast tenning og? dette vil kansje bli et problem før du når 1 bar.en billig tenngsforsinker løser jo evt dette. mls, eventuelt ARP topp bolter. litt 535 knask så er man jo godt på vei.. det begynner jo å funke greitt allerede på 0.6-7 da kontra orig
-
gammle cv kan ikke sammenlignes med nye!! har al1000 eg og..men de blir solgt til fordel for 1515..
-
1200 et tall eg tok i fra lufta... er jo gammle biler eg har opplevd dette på..man starter og de går kansje på godt under 1000...og det lyser, gir litt gass så forsvinner det. 140a burde jo holde??
-
å noe sier meg at du har noen kraftverklignende forsterke baki som også trekker strøm på tomgang?
-
helt sikker på det? godt mulig at eg har hatt dårlige dynamoer på mange av mine biler, men har jo merket flere ganger at lade lyset ikke forsvinner før man har feks 1200 o\min er ikke kun bmw eg har merket dette på da..
-
da kjøper du vertfall ikke smidde stempler:) MLs pakning kan jo være et alternativ til å maskinere stempler. da er det bedre å bruke litt penger på motorstyring slik at du har kontroll på ting. (enn smidde) noe sier meg at at du klarer greitt 230hk i motor med org komp og et billigt ms sprut feks! vil du ikke kjøre datasprut kommer du langt med 535 deler, er jo mange som får dette til å funke.
-
de har eg faktisk aldri testa men de har vel lengre hjul avstand så de er nok det. i lykkerus eg..har fått tak i ei bra lamell sperr fra 325, til en fornuftig lav sum ligger ferdig demontert å venter på meg 40 min unna
-
eg tipper disse er solgt:) her på vestlandet vertfall er det enorm etterspørsel etter slike! de går jo glatt for 9 lapper eg har slike selv du burde beholde de, de holder seg en del bedre i pris enn bmw, med og uten turbo
-
tror motor er helt ok... den ble stoppa i sekundet det smalt.. kommer til å ta et veiv lager bare for inspeksjon.. for tida jakter eg på ei bunn panne uten sprekker. hørte at de fra e21 var av stål? syns e 30 er greie å holde styr på på glatta eg kontra en del andre bakhjulstrekkere. eg burde nok tatt det litt mer med ro bare
-
tror motor er helt ok... den ble stoppa i sekundet det smalt.. kommer til å ta et veiv lager bare for inspeksjon.. for tida jakter eg på ei bunn panne uten sprekker. hørte at de fra e21 var av stål?
-
derfor det er gunstig i og met at turboen også forlanger sitt.. takker
-
ja er morro det, hadde en e 30 coupe med gode vinter dekk for et par år siden, eg vil si det er noe av det bedre å kjøre på glatta egentlig.. så lenge man ikke skal opp for mye bakker da:) men det tok litt vel av på lørdag:)
-
har sett flere bruker m21 oljepumpe, spesielt ved turbo bruk... eg knuste dessverre min på glatta og kommer til å kjøpe en ny, hva er fordelen med m21? regner med den leverer høyere trykk eller? hva skal eg velge tim min m20b23 tic
-
sant nok.. har bare opplevd en gang eg at eg ikke fikk varm luft inni bilen, da var det for lite vann.. når eg satt inn motor og kjølesystem som hadde vert helt tomt for vann, tok eg bare å hadde lufte skruen helt åpen. fyllte opp exp tank.. lot denne og lufte skruen stå åpen og startet opp.. etterfylte og luftet litt etter hvert som den ble varm og termostaten åpnet.. aldri hat noe problem med å få ut lufta egentlig.
-
vis du søker litt på div forum finner du sikkert bilder av dette også.. er i hoved sak med bmw sine svake topper og ved overlading dette er populært. man sveiser hullene til vannkanalene, og borer di opp i samme hull dim som topp pakn har.. da får man bedre annleggsfalte for pakning og en topp som tåler mer.. håper du fikk sånn noen lunde svar
-
er jo ikke problem å få kjøpt en kartong til langt under hundringsen..om man er i rett lan da
-
nei nei nei:) på den pene 325'en?? rusta bmw'er må aldri jekkes på kanaler traverforingene er en fin plass.