danni

okey.. fikk noen priser, variant 2 kom på ca 11500 norske kr inkl. moms.. er dette en grei pris?? var jo ikke mer enn ett par tusen forskjell fra bare høydejusterbart til både høyde og hardhet.. bare å kjøre på da vel..

hører stadig fra flere at s14 2,3 er en dårlig og svak motor å bygge turbo på(om man ikke legger i en haug me kr da) er det mer lønnsomt å bruke m20b25 istedenfor, om man ikke skal trimme til man ser mann me jåen da, hakke STORE planer iallefall?? hører jo stadig at s14 er en dyr motor å trimme pga at det er en høykompresjonsmotor, kan noen forklare meg dette nærmere?? hvorfor er den så mye dyrere me tanke på at til en 6`r må man jo ha 2 mer stempler, veiver, råder, osv.. i forhold til en 4`r??

snakket me daniel fra koed, han anbefalte meg ett sett høyde og hardhets-justerbart sett fra kw.. variant 2 kalte han det tror jeg.. er dette bra saker, stive?? heter det coiloversett når det er justerbart??

hvor mye kan en få ut av en s14 m3 motor ved å sveise større åpen eksos hele veien, chippe, ett voksent filter osv. noen råd om hva som burde gjøres/byttes??

hvor finner jeg rammenummeret på e30?? (m3)

noen som vet om noe sted der de selger noe bra og "stive" justerbare dempere, og foringer til denne bilen som ikke koster skjorta?? samme me tårnavstivere.. skal ha i s50b30 motor, men passer vel fortsatt med tårnavstiver som er til m3 med s-14 motoren..??

ok.. går nok heller for 3.0l tror jeg.. 3,2 er helt rå den, men svindyr i forhold da, selv om sikkert er helt rått me 6trinns..

ok.. ja, høres litt unødvendig ut å bare lade 0,4 ja, ikke vet jeg.. pedi, det du mener da er at jeg burde bygge skikkelig sånn at motoren er god for endel mer hk, eller bare drite i hele turbobygget?? om jeg da ser bort ifra alt me turbo da, hva burde da gjøres for en merkbar effektøkning??

hva ska du ca ha for dem da??

ønsker å kjøpe noen felger som passer min e30 m3, 5-120.. hva som helst er intr. stygge stålfelger e.l kjøpes for en billig penge.. bor i fredrikstad, kjører ikke veldig langt for å hente noen billige felger.. send meg en mail, haster litt.. adr: m_power86hotmail.com

får meg snart s50b30 motor i e30`n min.. jeg vurderer senere å bygge turbo på denne.. da lurer jeg derfor på om mye må gjøres me selve motor for at den skal tåle dette.. tenker jeg vil kjøre på ett trykk der det vil gi effekten på mellom 400-450hk.. er jo ikke snakk om å øke mer enn litt over 100hk her.. men før pengene gir meg mulighet til dette vil jeg øke effekten litt.. blir jo større og ny eksos hele veien.. så tenkte jeg på et voksent filter, og kanskje chip.. er vel en merkbar forbedring dette?? andre råd?? har hørt det er to styringsbokser på denne motoren, men ikke alle som chipper begge.. noen som vet?? takker for svar

ikke lett å velge her.. hvordan er S50B32 i forhold til S50B30 i prestasjoner?? er jo syk forskjell i pris, spes me 6trinns da.. er jo flere som å velger m5 3,6 i e30 også, kan disse sammenliknes på noen måte.. turbo blir for dyrt oppå her igjen tror jeg, men hva me chip, stor eksos osv her, noen rimelige og merkbare forandringer som lønner seg??

heey.. er så usikker på hva jeg ska velge her.. valget står imellom ett seriøst firma som bygger 325turbo motor til meg, (seriøst og ordentlig bygget), lander på en ca 400hk.. eller slenge oppi en s50 3,2l fra e36 m3 me 6trinns.. er usikker pga. prisen (turbobygg blir endel dyrere), tåler kanskje ikke like mye i lengden som en 3,2l selv om det er skikkelig bygg , litt mer krevende å kjøre sikkert, men sikkert jævlig artig me turbo da, men turbomotoren vil jo bli heftigere da.. ska bruke bilen mest på veien, men noe banekjøring er ikke te å unngå det noen tips å få..?? setter stor pris på hjelp til å velge her

noen som aner ca hk i noen av disse e30ene?? spesielt svenske??

ok.. men må man sende mail gjennom outlook express el?? som man kommer inn på fra koed siden lissom.. sendte fra hotmaila jeg se, men ska jo funke det å..

svarer ikke daniel på koed i helgene?? sendte mail på fredag se..

noen som har no bra no av bmw filmer her?? de fleste som er her funker jo ikke.. helst e30`r me turbo, m3 osv..

ok.. ja, ska sende mail te han tenkte jeg.. så m3 motoren er lettere enn m5 motoren??

noen som vet hva de tar for en ca pris hos koed for ombygging av motor, hvor mye i tillegg til det motor m/tilbehør koster?? tenker på m5 el m3 e36 motor.. hvordan blir vektfordelingen me 6`r, er jo litt tyngre de?? vurderer da kanskje å turbokonventere sånn etterhvert, men er dette nødvendig når jeg vil ha 400+ hk?? er vel noe andre rimeligere og enklere modifikasjoner som kan gjøres for å øke endel hk i noen av disse motorene?? takker for tips

jepp. der var det ja.. hehe..

mins jeg har vert inne på koed før.. da fant jeg liste me priser o.l for forskjellige ombygg av bmw.. tenker på motorer.. finner det ikke på siden nå, noen som kan hjelpe meg..??

mins jeg har vert inne på koed før.. da fant jeg liste me priser o.l for forskjellige ombygg av bmw.. tenker på motorer.. finner det ikke på siden nå, noen som kan hjelpe meg..??

hehe, syns videoen var heftig jeg.. E30 er rått vettu..

noen som har no info om firmaet kimmit sport?? vurderer å bruke dem innenfor et prosjekt, men vil gjerne vite om de er seriøse, bra på pris osv. takker for svar=) P.I.B Edit : Flyttet