rolfi

Da er Borbetene til salgs. De ligger og tar plass. 2 er noe skeive, 2 er helt ok. Har kjørt med de på 528n i 2 år, og det har gått helt fint. Dekkene har ikke allverdens med mønster, de er slitte og sporer noe jævlig Foran: 215/40-17 - Falken FK452 Bak: 215/45-17 - Hankook Ventus Jeg presiserer at dette ikke er strøkne felger. Den ene er sveiset etter en sprekk og en har masse fastbrent stålspon i lakken etter belegget på en bremsekloss bak forsvant på langtur med bilen. Med litt pussing på de to verste felgene vil de bli seende helt ok ut. Med ET12 fyller de GODT ut i hjulbuene på E28. Kanten på hjulbuen bør brettes inn om bilen er senket. Tror det er relativt skjeldent med ET12 på disse, da jeg aldri har sett det verken før eller etter jeg kjøpte de. Mangler ett senterdeksel. Felgene er somsagt ikke voldsomt fine, men med litt pussing på bakfelgene og gnikking på framfelgene vil de bli seende veldig greie ut Tar maks en liten helg å få de til å se ut som de gjorde på bildene. På bildene er det altså samme felg, men ikke forvent at de er like rene og pene i dag. Fulle i bremsestøv og annet skitt. Ta kontakt her, eller ring 95931835. Ser for meg bud over 1000,- for alle 4 med dekk. MÅ hentes, vil at kjøper skal se felgene live før jeg får penger for de!

zmikkey: Tok du med den ene som ligger hos meg? Evt. kan vi prøve den på mamma sin "M1" i morgen (118d M-sport).

Driver med en liten oppfriskning av diverse detaljer i 528n, siden den nå er avskiltet for vinterlagring. Instrumentpanelet skal plukkes i småbiter, jeg skal rense alt av kontakter og smådeler inni. Eneste problemet er glasset til instrumenthuset som er ripete. Hva bruker jeg for å få det bra igjen? Jeg tenker på å prøve meg på å pusse glasset ned med 2000papir, så polere oppigjen med autosol. Men det er vel kanskje både bedre og enklere måter å gjøre det på. Noen som har gjort noe lignende før?

Hmm. Jeg vil da nødig lure noen, når verdien på bilen kan bevises å være 14% lavere enn budet

Jeg vet ikke om lampene bare er "stjålet", eller hvordan det har gått til. Venturi er fransk, men vet at flere Britiske bilprodusenter lånte spesielt baklykter fra andre produsenter. Aston Martin Virage f.eks. har samme baklamper som VW Scirocco mk2 Aston: http://www.carspotting.com/userfiles/42 ... e_4115.jpg VW: http://www.performance-car-guide.co.uk/ ... cco-30.jpg Lotus Esprit lånte først baklykter fra rover, de senere modellene hadde baklykter fra Toyota. Det er helst produsenter med begrenset antall bygde biler som låner lykter. Eller, lånte lykter.. Vet forresten også at Venturi, Lotus og etpar andre lånte speilene fra Citroen CX... Det er mye mer som finnes, om man gjør litt research

Venturi har brukt mye rart av deler.. Her f.eks. med Sierra-baklamper.

"My Mom went to Germany, and all I got was these hideous wheels..." Evt. "My friend went...."

E28n min er verdt 1300,-...

Den skal lyse litt etter oppstart, siden motoren må bygge seg opp oljetrykk. Men ikke så lenge som 15-20 sek. Har du tykk og gammel olje? Prøvd å skifte?

Siden du har 4er, ville jeg prøvd å fått tak i en M10B20. Kom i tidlige E21 320, E12 520 og i BMW 2002, 2000 osv.

På E28 var det voldsomt greit å bytte. Måtte knekke klipsene for å få lista av hel, så kjøpte en pose nye. Alltid lurt å kjøpe mer enn man trenger, spesielt når det er klips som koster sånn 2kr stk. Satt klipsene på døra og vippet lista på. Er det en gammel bil så bør du prøve på en dele-dør det ikke er så farlig med, før du røsker av listene på bilen. Finn utav hvordan klipsene fungerer osv. Det er faktisk ganske så viktig for et bra resultat. Vil både anbefale å lakkere og ikke. Har du lite penger (som meg) så funker det, men du skal være veldig obs på at det kan og vil flasse. Jeg har tydeligvis hatt en passasjer i baksetet med åpen jakke som har skrapt av lakken på ene lista bak, og flere steder har det begynt å flasse. Det er ikke bare kjekt å måtte pusse og lakke på ny hele veien

Var innom en liten tur, men så omtrent ingenting da sølvhår-mafiaen med sitt dårlige syn og sin dårlige hørsel sto helt frammerst. Du skulle fått brynt deg på Granadaen, Tommy. Den er like matt som et utvasket badehåndkle. Utenom på litt av panseret der jeg har bont med autosol...

Stoler på bilsmaken din Blir nok bra. Kan bekrefte at Astri sin 520 er en veldig fin bil. Har hatt gleden av å oppleve den i virkeligheten, den vekker oppsikt!

Hvorfor skal du selge?

Siden andre folk bare er opptatt med å diskutere formuleringer... Det på bildet er en M10 motor.

Prøv 98 ja! Kjør tanken på 95 omtrent tom, så fyller du helt opp med 98. Merker VELDIG godt forskjellen på 528'n min iallefall! Flere med BMW som sier det samme.

Du BØR skifte bunnpanne. For å få det nogenlunde tett nå, ville jeg klemt på pakningslim rundt pluggen. Vask med noe tynner først, så pakningslimen sitter.

Kanskje jeg bare skal drite i hele ABSen da Det er ikke noe jeg ville brukt penger på uansett, men siden jeg har det liggende.. Nei, jeg får vel la det ligge Evt. kaste det Takker for alle svar

Noen som vet?

Hallo. Satt bare og tenkte rent praktisk. På delebilen (E23) er det ABS bremser. Er det mulig å montere dette over på E28n? Hva er annerledes på biler med abs? Vet at det er slike tannkranser eller hva jeg skal kalle det, ved hjulene. Men er det annet? Må ha alle hjullagerene nye på E28n uansett. Er ikke at jeg trenger ABS på noen måte, jeg har nødbremset flere ganger med E28n og kjenner bilen og bremsene såpass godt at jeg _aldri_ ufrivillig har låst hjulene. Men ekstrautstyr er ekstrautstyr Håper noen vet noe om dette, og kanskje har gjort det før På forhånd takk for svar.

18 000,- Lav pris siden det er M20. Svetter litt olje, men finnes ikke tikking, er en bulk men veldig bra rustmessig. Gått 160 000km. Hadde ikke hun kjøpt den hadde jeg gjort det, skiftet til M50 og solgt videre for langt høyere pris Alt av kvitteringer finnes fra 88 og til i år. Fra 2007-2009 er det lagt ut over 25 000kr på bilen i reparasjoner. Hele bilen er jo omtrent ny. Virkelig en bra vedlikeholdt bil, hatt kun voksne eiere. Har hele historikken fra den ble kjøpt ny i Tyskland i 88.

Hun fant seg bil tidligere i dag, men takker for alle henvendelser. Det ble en nermest strøken E34 520i. Må bytte foringen på diffen, så er den som ny å kjøre! 4x el vinduer, aircondition, original rullegardin og sånt greit utstyr Hun er storfornøyd

bump

Du kjøper hele lykta ny. Jeg ser ikke hva du skal med kun glasset. koed.no gsbildeler.no

Finnes det noen dokumentasjon på hvor motoren kommer ifra? Har du en pris?