rolfi

Du kan prøve å jekke opp bilen og komme til fra undersiden. Vet ikke hvor god plass det er på e36, men du må iallefall få tak i wiren på et vis. Om det er motstand i panseråpnerspaken ved pedalene så kan det være wiren bare er slakk, da kan det hjelpe å skru av håndtakdelen og bare trekke.

Kunne tenkt meg Mercedes-Benz W124 E500 jeg...

Hallo. Ei venninne av meg ble påkjørt i sin Golf og må dermed ha ny bil. Hun har lyst på E30. Krav er at den er i god stand og at den er eu-godkjent en god stund framover. Ikke noe istykkerkjørt objekt. Hun kan skifte hjul og vet forskjellen på oljepåfyllingslokk og spylertank, men det blir jeg som må skru på bilen og derfor setter vi pris på en bil med lite feil Hun har 20 000,- å bruke og bryr seg ikke om det er 2-dørs, 4-dørs eller stasjonsvogn, heller ikke motor har noe å si. Er klar over at man ikke får en strøken E30 til den prisen, men om noen har noe som kan funke for henne så gi beskjed. E34 kan også vurderes, da ikke 518i... Håper noen har/vet om noe. Gi beskjed her i tråden eller på PM til meg

Ser det står at din er 2005 modell, men du har facelift baklykter. Trengte de koding, eller var det bare plug and play? Er de originale?

Skal du kappe bør du investere i kortere dempere iallefall, slik at fjøra sitter fast. Ved varmesenking vil fjæren bli svekket, så den vil tåle mye mindre og knekke fortere. Det er _IKKE_ å anbefale.

45/35 med senkeskåler ser slik ut på min 528i http://i57.photobucket.com/albums/g233/ ... ed-3-1.jpg http://i57.photobucket.com/albums/g233/ ... tled-4.jpg Din vil bli noe høyere i fronten, med tanke på at du har 60kg mindre motor. Med det samme, så anbefaler jeg korte Spax-dempere. Jeg har originale m-tech bilsteindempere foran og de er for lange til fjæra. Det er ugunstig!

Er ingen originalradio i denne, dessverre.

Hvis du skal til Rogaland i nær framtid så kan du få bryne deg litt på vinterbørsa mi... Hvor mye tok du for slikt sa du?

BUMP! Skal ut og skru istykker mer i morgen, så skrik ut om du trenger noe! Eller kjenner noen som trenger noe!

Det gjenstår å se Kristian H. Foss og Torek: Takker Den ble lagt ut til salgs i går kveld, så fort jeg så den MÅTTE jeg bare ha den Savner servo da, men den er faktisk ikke ekstremt tung på rattet. E21n er mye verre!

Da har jeg handlet vinterbørse... Det ble en 1975 Ford Granada 2.3 MK1 S2. Brun med brunt interiør Senket framme med lavere rulleomkrets, original høyde bak med original dekkdim Skal hente den i kveld.

Det er vel flere forsikringsselskaper som ikke vil forsikre disse grunnet store problemer. Hvorfor ikke satse på en bensinmotor om du absolutt skal ha en bil å understyre med?

Hvor mye for komplett cruisekontroll? Hvilken årsmodell kommer den fra?

Og treffer man en kant, eller et parti med tørr asfalt så velter man?

Det er så og si byttet bort dessverre.

Hei. Bare lufter dette, jeg trenger det ikke. Veldig godt ratt å kjøre med, men ser litt for nytt ut i kupeen på E21n. Er samme rattet som dette her: http://www.a1steerings.com/products/Alp ... 0-8-2.html Selger kun rattet, ikke navet. Har samme boltsirkel som momo-ratt. Kan evt byttes i alpinaratt til E21 av denne typen: http://www.wallothnesch.com/d/pg/g111.jpg Bare å komme med bud. Husker ikke hva jeg kjøpte rattet for, men tror ikke det var billig. Omtrent i nystand, skal ta bilder av det en av de kommende dagene!

Det begynner å li mot vinter, og vinterbil skal mange i de tusen hjem ha. Sleng ut bilder av DIN vinterbil Jeg har enda ikke fått tak i, men det kjem! Kan begynne med et bilde av fjorårets.

Jeg hadde Senator A sist vinter. Jeg skrudde MEGET lite på den bilen. Den rusta dessverre istykker etterhvert, og karosseriet sprakk i høyre fjørtårn. Kom ut hver morgen og ble overrasket over hvor mye mer negativ camber den hadde fått over natta. Men det var på sett og vis en god bil, varmeapparatet fungerte som et skudd hvis man slo på riktig plass på dashbordet så vifta kobla inn. Samme var det med diverse lys og andre funksjoner. Kjøpte den for 10 lapper, som var alt for mye. Menmen, tok det heller som en lærepenge enn et tap. Prøvde å selge deler fra den i flere måneder, men ingen ville ha. Opeleiere er kjipe, skal ha gull og grønne skoger for de kjipe og rustne delene sine, men når de skal kjøpe har pipa en annen lyd. 65,50 virker som en makspris, samme hvaslags del de skal ha. Lurer på hva jeg skal ha denne vinteren. Mercedes /8 hadde vært noe, men enten er det sugediesel, eller så er bilen gjennområtten av rust.

Kjupt deg E30 nå, andre?

Felger og motor kommer fra denne: Prosjekttråd: http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

Med BMW mener jeg der de selger BMW biler.. Type Bavaria / sulland osv. Der man kan bestille nye BMW biler, og der de har delelager.

Hvis det er den jeg har fått bilder av, så er den til E12. E21 BBS fronten er for smal for E28 og E12. Har hatt begge deler, så har prøvd

Noen flere som vet noe om det? Evt. som har gjort det?

Takker for bra svar. Motronicen har vel veivhjulssensor. Finner i ETK noe som heter Pulse generator og Plug terminal control. (Delenr 12141710668 og 12521270971) Førstnevnte står det at det trengs 2 av. Er det bare dette som skal til, for å få tenningsopplegget til å fungere med gassere? Innsprøytning er like uaktuelt som å spise mark.

Hei. Bare sånn generelt sett. Er det mulig? Tenker M20. De "nye" har jo fordeler på kammen. Vil dette funke greit med forgasseroppsett, eller vil det tenne i hytt og gevær? (skal evt. inn i bil som alltid har hatt forgassermotor.)