rolfi

Kan den også selges i deler, siden den ligger under "Deler-selges" ?

Var det nærlys og tåkelys du hadde på? For ettersom jeg har forstått er park/tåke en lovlig kombinasjon sålenge det er lyst.

Hallo. Har 4 stk. E34 felger liggende. Det er originale 10-spoke felger: 8x17 fram med 235/45-17 Goodyear Eagle F1. ET 20 9x17 bak med 255/45-17 Dunlop SP Sport 9000. ET 22 Felgene er i helt ok stand. Bilder kan jeg sende på MMS, da ledningen til kameraet har bestemt seg for å forsvinne. Fikk overført disse bildene. Er av ene bakfelgen. Flere kan somsagt sendes på MMS. Senterkoppgreiene er shabby, men er langt ifra dyr på BMW eller en eller annen dekksjappe. Skal ikke være kast eller skjevhet i felgene, men det skal jeg få sjekket opp i. Like felger som er på dette bildet: http://farm2.static.flickr.com/1383/708 ... 6482_b.jpg Bare noe breiere Send PM eller ring 95931835. 4000kr.

Lister bør du kjøpe nye, da det nesten ikke finnes en slik list i verden som er fin lengre. Sideskjørter har jeg. http://img.photobucket.com/albums/v290/ ... MG1843.jpg Er helt greie om du kapper av testarossa-looken.

Noen har sagt at det kan være noe trustlager eller trøstelager eller noe lignende navn. Hva er symptomene hvis dette er gåent, og hvor sitter det?

Ok. Trenger i diamantschwarz metallic, dessverre. Men takk for info

Fargekode?

Er det bare grillrammen og det som hører til i den, eller er det panser også?

Godt nyttår alle sammen Og nå skal det ryddes

Jeg skal slutte å spise så mye junkfood (ikke kutte helt) og generelt spise og drikke sunnere. Pluss få hjem alle bilene

Tror jeg skifter kun lageret, for clutchen er veldig god. Men olja på kassen sjekker jeg når jeg har det nede. Tusen takk for all hjelp Godt nyttår

Var ute og sjekka litt mer i går. Lyden kommer _kun_ når clutchen er tråkka inn. Såfort jeg slipper clutchen så er det ingen antydning til lyden. Den lagde lyder når jeg holdt den mot gir med clutchen inne, men lyden kom vel helst kun fordi clutchen var inne. Hvor sitter utløserlageret og er det stress å skifte? Tusen takk for hjelpen

Jaok. Altså, det kom plutselig i går når jeg hadde vært ute og kjørt. Skulle kjøre en hjem og merka en lett filelyd når jeg slapp ut clutchen når jeg girte ned. Når bilen står i gir og jeg slipper clutchen halvveis ut kommer filelyden, men tar jeg den litt inn igjen eller litt mer ut så forsvinner lyden. Lyden kommer også når jeg holder girspaken mot et gir og har clutchen inne, men da er den ikke så sterk som når jeg tar ut clutchen. Ble det bedre nå?

Hvordan kommer jeg til den og hvor ligger den? Har aldri mått gjøre noe med slikt før, så jeg er helt grønn på det

Hei. Var ute og kjørte i kveld, og helt mot slutten begynte clutchen å vibrere litt når den var så og så mye inne. Det kom også en lett filelyd, hørtes ut som lav girfiling. Jeg tråkka inn clutchen og det samme skjedde når jeg holdt girspaken mot girene. Det skjer når clutchen er ca på midten. Alt fungerer akkurat som det har gjort, alt er likt. Det er bare lyden som irriterer meg, høres jo grusomt ut... E28 528i med manuell kasse.

Aldri over 3000rpm før den har vært varm en liten stund. men jeg lurer på. Jeg har et lite islag på innsiden av frontruta, der er ikke gunstig å kjøre med da jeg ikke ser noe ut. Jeg har hørt at gamle biler ikke skal varme seg opp på tomgang pga. noe smøring osv. Kan jeg da, med bilen i ro, ruse den opp og ned til den begynner å blåse varmt? (ikke over 3k såklart)? Vil den da få riktig smøring, eller må den "jobbe" med å dra rundt hjula for at det skal bli rett?

Da er det bare å stikke innom BMW. Jeg fikk nye nøkler til E21n, hadde ikke vognkort men hadde legitimasjon. De ringte Biltilsynet og fikk vite at jeg var eieren, så på legitimasjonen min og gidde meg nøkkelen Tok rett under en uke fra jeg bestilte til jeg fikk nøklene.

Seriøst, ta bilder av tilpasningen med E28 bakstillinga. Det er noe jeg også har lyst til å gjøre på min når jeg kommer skikkelig i gang! Hvordan skal du gjøre det med speedometeret? Bygge om til el. speedometer, eller har du 5-trinnskasse med wiredrev? Vet ikke hva 7ern har, men regner nesten med det er elektrisk på den. Har du tenkt å godkjenne bilen med den motoren? Hvis ja, hvilken vei skal du gå? Kan jo prøve på 535i med 15% effektøkning, noe som gjør at det går akkurat. Alpina veien kan også være en vei å gå, men ettersom jeg har forstått kan BT kreve Alpinadeler.

Det var snakk om å få disse gamle pleddene i produksjon igjen. Står noe om det i BMWCCN 02/Classic forumet i en gammel post. Disse ble visstnok produsert i Norge i sin tid og fantes til Mercedes-Benz, Opel og etpar andre bilmerker også, om jeg ikke husker helt feil.

Hvilke felger er det som står på på de første bildene, og hvilken dim? Kan se ut som Mercedes Penta / gamle AMG felger, men trodde ikke de ble levert i 5-120. Fin bil, er ikke mange som fikser disse gamle om dagen Er det bar noe jeg tror, eller er de sykt breie? Vindusviskeren til venstre pleier stå på midten, noe den ikke gjør på denne iallefall.

Hva heter fargen på bilen forresten?

Den bilen har jeg hatt lyst på en stund! Utrolig pen bil! Hadde jeg hatt noe slikt hadde jeg ALDRI solgt igjen

Ikke for å kverulere, men jeg skjønte ingenting Svar på Topic: Er det noen slags varmeventil på E36? Vet at den lager mye helvete på E28 iallefall, burde være en slik en på E36 også men det er mulig E36 har et annet system. Bare et forslag

Kjekt om du har hull til skipose, har du sjekket dette? Er det ikke hull så er det vel bare en stålplate som ligger der skiposen skal være. Den er nok bare å trykke ut

Sannsynerligvis lekker det der hullet er (sorry men klarte ikke la være) haha, jo. Men tenker på om det er ventilen eller selve dekket.