rolfi

Trooooor det er Apex. Ifølge bildene er det det iallefall, men finner ingen info på sidene til Apex heller.

Hallo. Lurer på å kjøpe det senkesettet de har på GS til E28, men det står ikke hvor mye det senker. Noen som vet? Er det ikke mer enn 40 framme så kjøper jeg senkeskåler også. Mvh

Ligger en boks i bagasjerommet som er endel av utluftningen til tanken. Det blir sugd inn i coupeen når du lukker opp vinduet/takluken. Se baki der, ellers kan det være oringen til tankarmaturen som svetter litt. Mulig det er derfor at det lukter så jævlig bensin i bagasjerommet. Skal få sjekka dette her, såfort jeg finner nøkkelen. Er ikke den samme til tenning og bagasjerom, irriterende nok. Tusen takk for tips

Jeg har enda ikke fått fiksa driten med at bilen ikke blir skikkelig varm. Jeg får prøve å forklare problemet på ny, kanskje jeg får forklart det annerledes og mer forståelig. Får jeg begynner å få litt mark! Og bare som litt sånn for-info. Viskosekoblingen min er til de grader gåen! Bilen starter fint når den er kald, er litt ujevn på tomgang i 1 sek før den stabiliserer seg og går helt fint. Noen ganger er den litt lei forresten, den går på sikkert 100rpm og når jeg "slipper" nøkkelen så kveles den. Men uansett.. Jeg kjører bilen under 3000rpm til den har vært "varm" en stund. Varm på bilen min er når temp. måleren står ca slik . Står jeg i kø så lager viskosekoblingen helvete med å nekte å gå rundt skikkelig, så da blir tempen ofte over midten. Med en gang jeg kjører litt og får mer luft på motoren så går den tilbake slik som på bildet. Jeg mistenkte luft i kjølesystemet, men har fått verksted til å lufte dette så da kan det jo ikke være det. Det finnes ikke antydning til vann i olja, men olja lukter bensin. Stappa et papir nedi ekspansjonstanken og så en brun flekk på det. Det kan være rustvann fra lokket til ekspansjonstanken. Vannet der lukter bare kjølevæske, det lukter hverken olje eller bensin. I hastigheter under 70-80km/t virker varmen i varmeapparatet. Det er bare kald luft etter det. Det shvisher også under bilen, enten fra girkasse eller mellomaksling. Og klonker litt her og der når jeg trør inn clutchen. Clutchen knirker også, det høres bare utenfor bilen. Bilen min er drit, hva skal jeg gjøre? Den virker da uansett, er den eneste bilen jeg har med skilter så jeg kan ikke gjøre noe veldig omfattende med den uten å ha noe å bruke i mellomtiden. Er det dyrt å få gjennomlyst toppen for å sjekke om det er sprekker i den? Toppakning skal jeg alltids klare å skifte selv, men å gjennomlyse blir litt verre På verkstedet sa de forresten at tikkinga var hovedsaklig fra dysene. Det tikker så jeg får helt mark... Jeg vil ha dyser som tikker mindre, ny topp, nytt drivverk, ny viskosekobling og senkesett. OG enda et problem. Såfort jeg åpner et vindu eller takluka så lukter det bensin inni kupeen. Det renner ikke bensin av bilen, det lukter ingenting igjennom hullene i gulvet og det er KUN når takluke eller vindu er åpne (og jeg kjører). Håper på tips og tilbakemeldinger om hvordan jeg skal fikse På forhånd tusen takk! Mvh

Vet ikke hvilke 750 bremser folk bruker, men regner med det er fra E38. Sjekk på GS Bildeler (nettbutikk.gsbildeler.no).

takktakk:D skal kjøpe senkeskåler framme, så da blir d ca. en cm lavere til framme, så da tenker jeg d blir bra;) har også planer om tåkelys å engelayes etter hvert;) øyelåkk får jeg foresten på mandag eller tirsdag:D Det er din bil, men hadde den vært min så ville jeg hatt den slik den er nå (pluss senkeskåler og tåkelys). Angeleyes blir ikke bra på E30, samme med øyelokk. E30'n din er en av de fineste jeg har sett. Ikke ødelegg det med lyktelister og angeleyes (men somsagt, din bil så gjør hva du vil.)

Fulgte med "noe styling drit" når jeg kjøpte E21n min.

Jeg har.

Senk mer :D Men seriøst.. Jeg liker egentlig ikke E30, men denne er faktisk nydelig! Fin front, ikke noe mer mas og gnål bakover på bilen. Akkurat slik det skal være! Du bør gå innom et bilopphoggeri å skaffe deg tåkelys, forresten. Det er det eneste som mangler nå.

Vil ikke si at softtopen er kald om vinteren heller. En kamerat av meg hadde E36 cab som og ble brukt om vinteren. Det var ingen problem.

Har du el. understellet til setene?

M50-blokka er støpejern, M52-blokka er aluminium

Lurer på hvorfor den ligger på sida der. Det er langt ifra noen BMW...

Fin bil Siden du har luftpåfylling i senter på felgen, er da den ene eken hul slik at lufta går inn i dekket? Eller er det en annen, kjekk patent på det?

Høres slik ut egentlig. Min og koker på tomgang. Jeg helte i radiatortett til den store gullmedaljen, har fått verksted til å lufte osvosv. Det eneste som er igjen nå er vifteclutchen som kan være ødelagt. Prøv når bilen er varm og står på tomgang å stappe ei sammenrulla avis inni vifta. Den skal være vanskelig å stoppe. Stopper den lett så er det viskosekoblingen som er gåen.

Du får gå for "fattigmanns chrome" Puss ned bilen til metallet, poler, mange lag med klarlakk, poler, par tre lag med sølv lakk, poler og till slutt ett par lag med klar lakk, og vips så har du en "chrom" lakket bil.!! Og to uker etterpå har du en gul bil, og etter et år har du en brun bil.... Les: han skrev klarlakk oppå, den hindrer rusten i å komme til og holder metallet blankt, det største problemet er vel at polert stål ikke helt ligner på chrome akkurat.. En annen ting er jo det at polerer man til stålet, så vil det dukke opp flere sveiser/sammenloddinger rundtomkring på karosseriet som er igjen fra produksjonen. Blandt annet tak er "lodda" påplass, så det vil finnes sammenføyninger på takstolpene, såfremst ikke dette har endra seg på nye biler. I allefall så har biler fra 80 og 90 tallet (og sikkert enda lengre tilbake i tid) slike gullfarvede sammenføyninger på takstolpene Gull kalles det, og det er BLING! Gold 'n chrome on ma ride!

El-justerbart?

E28n min går merkbart dårligere med 95-oktan. Så noe må det utgjøre. I instruksjonsboka står det at den skal ha 98 Super. Eneste jeg ikke fyller på er blyerstatning.

Nei har ikke det men for å ta et eksempel så har jo Steffan c 45 mm senk på sin og den er lavere(tror ikke han har no kortere dempere enn meg) Ja, men på gamle bilen min, så hadde jeg 40 senk foran + at jeg tok vekk begge pakningene, så det utgjorde omtrent 10mm, så da ble det 50mm senk, mens på bilen jeg har nå, så er det egentlig 40 senk, og det er mye lavere enn det jeg hadde på den gamle. Hadde nemlig ikke kortere demper på den. Her ser du forskjellen: Gamle bilen: Bilen jeg har nå (ser at den ligger helt nedtil. Gjør det på rett flate også) Du tror vel ikke at det kan ha noe med at en 4l V8 veier en smule mer enn en liten 2l sekser?

Heller si "man kan bli fristet". Er ikke alle som kjører gris/fort selv om de har BMW, og de som hadde gjort det hadde nok kjørt relativt friskt selv om de hadde hatt en Yaris med automat. Sorry for avsporing.

Sålenge du kjøper en BMW som er godt vedlikeholdt så er ingenting noe problem, vil jeg si. Har en 1985 528i nå, eneste problemet med den er viskosekoblingen som er gåen. Den har gått rundt 252 000 nå, jeg har altså kjørt på den ca 4000km. Den har hatt eksoslekkasje og gåene foringer pluss noe rust, det er det verste. På en 22 år gammel bil vil jeg si at det er ganske bra. Er ikke så alt for bensintørste heller om de kjøres riktig. Har kjørt min på 0.8l/mil på langkjøring, det er en 22 år gammel 2.8l 6er. Men for all del, kjøp noe som er godt vedlikeholdt og som ikke er svinkjørt. Hør på motoren på forskjellige turtall om den rasler eller banker, sjekk for rust og få med deg far din på å prøve den en tur. Mye er gjort bare med en tur med foreldre

Årsmod?

Hvem blir førstemann til å quote førsteposten? Har ikke funnet liste under setet i noen av mine biler... Har den blitt pilla ut, eller kom det først på "nyere" biler? Nyeste jeg har hatt er fra 85.

Det eneste hjulbuelister gjør er å skjule rust. Det er ikke veldig fint heller, synes jeg. De samler opp vann og drit som aldri slipper ut igjen, så det ligger der og godgjør seg til det er rusta hull og du må skifte alle skjermene. Det hadde ikke vært nødvendig for meg å skifte alle skjermene på E12n hvis ikke hjulbuelister hadde blitt satt på. Det blir som med røyking. Hvorfor betale for noe som ødelegger deg? (I denne sammenheng: Hvorfor betale for noe som ødelegger bilen din?) (Ikke at jeg har noe imot røyking, så ikke misforstå meg. Nevnte det bare som eksempel) Det sies at skjermbuelister kan få plast til å ruste. Det sier vel litt?

Ascona C Ligger i feil forum btw.