verticalescape

Tror det har mest med fjærene fremme å gjøre pga høyere akselvekt..

Tenker mest på ACR om 2 uker jeg da

Vil tro det, er egentlig det minste problemet nå. Får ikke tilleggs sprutet til å fungere riktig Skal høre med en her inne som jeg vet er god på motorstyring

Værsågod

En servo tannstang blir veldig tung på styringa uten pumpe. En kompis har en auda a4 tq, og servopumpa gikk til f.. på den, Da var det ikke snakk om å kjøre med bare en hand på rattet nei

Det gjorde jeg når jeg satt på tannstang fra e36, så det regner jeg med du kan ja

Og jeg har fra -93 520ia sedan.

Jeg kjørte med K&N hele tiden på min før jeg satt i turbo, og lmm funker fortsatt fint.

Tror m50 kom med bankesensor en gang i -92, for min motor er også fra -91 og uten bankesensor. En kompis har en 520i touring vi byttet motor i, den var det bankesensor på, og det var en -92.

Er ganske lett, sitter en låseskive inni der du må bøye litt, så er det bare å skru løst hele leddet fra tannstanga.

Etter hva jeg vet, er det ikke vanos på verken s38b36 eller s38b38....

Tror det er flere her inne som opplever de som et dårlig firma. Jeg bestilte noe derfra for ca ett år siden, prøvde å ringe de og sendte masse mailer til de, ikke noe respons. Heller ikke fått det jeg bestilte. MØKKAFIRMA!!

Er ganske så smalt der ja, men inne på scania er det god plass, hvis det ikke står så mange lastebiler der. Skulle hørt med de om vi fikk "showe" litt der (slite ut gamle vinterdekk o.l)

Er sikkert ikke dumt med dump, men at den henger på turtall når du slipper gassen er vel ikke normalt, da vil jeg tro gasspjeldet ditt slipper igjennom litt for mye luft, eller "lekker" når du stenger det...

Er nok bare en ja. sett den inn på btr, tror det er litt forskjell på div innsug til m50b25, for ditt har den nippelen på en annen plass enn mitt... Sikkert derfor det blir litt rot

Den skal inn på belgen mellom lmm og gasspjeld, det er to nipler på innsugsbelgen, den ene er til den tykke slangen fra toppen, og den andre skal til tomgangsmotor, der den henter lufta på tomgang.

Den lille fra veivhusvent. skal inn på 9 på det bildet jeg la ut.

Inn på nr 11 her. På baksiden av innsuget.

hehe, sorry Sitter å følger med på A/F hele tiden, ser knapt veien

1,7 liter tar den Det går 800 kroner for 2 liter av den Castrol olja

Tatt fra www.bmwe30.dk: Allocation 325i M50 1994: Pin Cable color Strength Function 4 swbl 0,75 5 swws 0,75 Geschwindigkeitssignal? 6 viws 0,75 7 swvi 0,75 OBC? 10 blge 1,5 Back-up light contact 11 brge 0,75 Coolant temperature (not used with E30 coolant temperature gauge giver) 12 brvi 0,75 Kuehlmitteltemparatur 13 grvi 1,5 Gasoline pump 14 swws 0,75 15 swgn 0,75 Load shedder relay 16 wsge 0,75 ABS diagnosis 17 wsli 0,75 ABS diagnosis 18 swge 1,5 Starter 19 gnws 0,75 SI 20 sw 0,75 Number of revolutions exit 21 gn 1,5 Ignition plus 22 grws 1,5 Back-up light contact 23 brgr 0,75 Oil pressure 24 swws 0,75 Consumption 25 bl 0,75 Generator Ikke helt komplett, men du har nå det viktigste der

Tror jeg hadde vært bra forbauset hvis den der hadde kjørt forbi meg ja

Takk takk var ute i dag og mappet litt, prøvde for første gang å gi skikkelig på. Må virkelig innrømme at turbo, det er gøy det Satser på å være sånn passe ferdigmappet om tre uker, ACR here we come!!

Tror også det er lurt ja

Jeg har lmm. bud?