Gå til innhold

verticalescape

Medlem
  • Innholdsteller

    1315
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av verticalescape

  1. De er vel strengt tatt 294cc/min... Hvis det er høyohms utgaven. Mulig jeg er interessert, skal først prøve litt til å få min til å gå med 440cc dyser...
  2. Det skal være en lang og en kort. Den lange sitter rundt bak, og nesten helt frem, der den møter den korte
  3. Da blåser turboen trykk inn i motoren, altså der det ikke skal være trykk=dårlig sort
  4. Det må da isåfall kun være nødvendig å koble det sånn hvis man har problemer med tomgangen. For det er jo kun da det er vakum i innsuget
  5. Vet ikke om jeg skjønner deg rett, men koble den andre slangen fra catch til innsug? Eventuelt med enveisventil? Jeg kjører med catchtank, og har bare satt på åndningsfilter på den andre nippelen og det fungerer greit, min bakker fint nå
  6. 1200 inkl frakt og oppkrav?
  7. Svarte på feil tråd, er jo den for tank montering jeg er interessert i
  8. Har du nr 6 på bildet her? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/20774.gif
  9. Skulle gjerne vært med jeg, men Vet ikke om min bil kvalifiserer til "racing" akkurat Men S K A L på høsttreffet, uansett hva som skjer
  10. Så vi blir altså tre stykker på "treffet" Knall
  11. Har nå hadd bilen på veien siden torsdag, og den fungerer fint Lader ikke noe særlig enda, pga kjører sprutet i learn mode, og originale dyser. skal sette i 440 dysene i løpet av uka, og se om jeg får den til å fungere med de, så blir det vel bra Lader 0,2 bar nå, og det merkes bra forskjell fra sånn den var i fjor. blir gøy å teste toppfart, fikk 215 i fjor, med 4,10 diff. Kjører nå med 3,73. 2500rpm @ 100km/t
  12. Tenker du da på feilmeldinger i ecu? Har aldri sjekket det, og vil sansynligvis heller aldri gjøre det. Finner ut av det på gammel måten Fungerer passelig bra nå, så da får jeg ett godt grunnlag i learn mode på Map-ecu2
  13. Jeg har kanskje en til deg i slutten av måneden, bytter muligens til m-tech2 front da.
  14. Lambda er i orden. Har ikke sjekket for feilmeldinger nei.
  15. Fant ut av det. var pga en billig dritt bensintrykksregulator, justerte den til det slakkeste på fjæra, å bensintrykket var nærmere 6 bar Har logging ja, nå kjører jeg map-ecu i "læremodus" så den leser data fra lmm++ sånn at jeg får ett grunnmap å justere videre etter når jeg skal lade på Genial den boksen, når man bare får koblet det riktig!
  16. Sjekk ut http://www.performancemotorresearch.co.nz/ Genialt tilleggs sprut, se også linken i signaturen min for forumet
  17. Jeg er med!! Off topic: Prata med Stein-Rune i stad, han var imponert over 330D`en
  18. jepp, helga etter acr høres bra ut for min del, kanskje greit så folk får litt tid å planlegge på, hvis det skulle komme noen fra tromsø, harstad, narvik etc..
  19. Har 440cc dyser, men skal prøve å sette i de originale igjen, får å få ett grunnmap til tilleggs sprutet. Noen i nærheten som har noen dyser jeg kan låne noen dager? Solgte jo selvfølgelig mine gamle
  20. Bump.. Ingen som har flere innvendinger? Er garantert ikke falskluft, sjekket dette mange ganger nå.
  21. Bedre video her, http://s47.photobucket.com/albums/f152/vertescape/?action=view&current=MOV00784.flv Den går greit over ca 2600RPM, kan lambdaen kanskje være problemet? For den kobler vel ut over ett visst turtall etter som jeg har forstått??
  22. Da kom problemet tilbake igjen... Video av det hele: http://s47.photobucket.com/albums/f152/ ... V00782.flv Vet rett og slett ikke hva det kan være, byttet plugger i dag... PS: Høres ut som en traktor på videoen, dårlig kvalitet
  23. Høsttreffet er 15.-17-august. 24.-25.juli er det racingtreff. KUN kjøring og for spesielt interesserte og dyktige sjåfører. D.v.s. det foreligger kriterier for å få kjøre, og du må i tillegg søke på forhånd. Dukker du bare opp og tror du får kjøre, så går du på en smell Vet det, han skrev 15 august i første innlegg, men endra det etter min første post
×
×
  • Opprett ny...