325-Lfc

Den vibrasjonen når bilen står i gir, kan jo kanskje være hardyskivene som er gåen? Det er jo et kjent problem på bmw,er. Iallefall e36..

Denne lyden du forklarer hadde jeg på min 325 og!! Men har solgt den nå da.. Denne " raslende " lyden kom fra register "huset". Jeg dro på verksted og fikk byttet kjestrammer. Kaklelyden forsvant helt. Etter noen uker kom den tilbake, forsvant, for og så komme tilbake igjen. Sånn fortsatte det noen uker. Men ca 2 måneder etter jeg fikk byttet kjestrammer kom lyden tilbake for fult. Og det høres akkurat likt ut som det du forklarer. Fikk et Bmw verksted til og høre på lyden, de mente at jeg måtte bytte hele registeret. De måtte fjerne alle deksel, og koble av kammakslingen for og kunne bytte dette. ( Det jeg tror de sa ). Men som sagt, så legger verksted også på når de forklarer feilen, for og tjene ekstra med penger. Så jeg fikk noen andre til og høre lyden, og de mente at registeret fikk for lite med olje når bilen gikk på tomgang. Fordi når vi ga gass forsvant lyden, og kjea gikk helt normalt. Så det kan jo også være oljepumpa som er feil med ? Men en ting som er sikkert, og kjøre med dette i lang tid er livsfarlig for motoren, ryker kjeden i registeret kan jo alle ventilene bli blåst sund, vanosen ødelagt, osv... Og det medfører selvfølgelig motorhaveri. Så istedenfor og bruke 10 000 i reperasjoner + deler for og skifte register vil jeg heller ha skiftet motor..kan jo være like billig det. Men jeg ble dritt lei av alle reperasjonene jeg måtte ha på bilen, så solgte den fort som F etter lyden kom fram igjen, skjønte med engang at det kom til og bli en svært kostbar afære.

joda, han som skjærte motoren kjørte jo helt idiot da. Jeg er iallefall helt besatt på og kjøre bilen varm før jeg gir på. Kjører aldri over 3000 omdr før kjøleveska OG olja er varm.. Uansett om mobil1 oljen på europris er den samme som den på bensinstasjoner ville jeg ikke brukt 0w40 på en gammel motor. Jeg ska skife på min...Gjorde en feil med og fylle på så tynn olje. 0w40 er vell mer beregnet for nye motorer, eller motorer med turbo om jeg ikke tar helt feil deg og ..

Hehe, kan jo godt hende det hadde blitt det ja. Men om det isåfåll er samme olje, må det være en grunn til det. Sikkert spillolje fylt på brukte mobil1 dunker

0w40 funket bra på min 325 motor etter jeg skiftet olje og oljefilter. Men egentlig er 0w40 for tynt. Bruk 10w40 istedet, på gamle motorer ska man bruke tykkere olje. Min er egentlig og ganske gammel så jeg skulle fylt på 10w40. Tviler også sterkt på at denne mobil1 oljen er den samme som selges for 199 på vanlige bensinstasjoner som på europris. Vet om en person her ifra som fylte på europris olje, kjørte bilen hardt på kald motor og skjærte den. Og der tror jeg oljen også hadde en del og si...

Det digitalet bildet som viser km standen på bilen min er blitt veldig uklart, bare deler av tallene synes av og til. Og noen ganger synes de helt... Veldig pussig sak egentlig. Frykter at Km stand kan være fikset på siden dette skjer av og til.. Noen som har opplevd noe liggnende? Eller vet hva det kan være? Bilen blir fort dugg i siden dårlig lufteapperat, kanskje ledningsnettet har fått mye fukt og begynt å fuske? Bilen er forresten en e36 320, med 2.L i motorrommet..

Skal jeg og! Blir deilig og endelig få lov til og grisekjøre uten og bekymre seg for og miste lappen ! hehe... det er vist 600 stykker som er påmeldte, så lurer egentlig på hvordan alle skal få kjørt på banen mer en 30 min..

Har du speilet som står i frontruten? Jeg har desverre ødelagt mitt jeg!

Hørtes ut som en meget bra pris. Jeg kjøpte mine 18 tommere me replica felger m/dekk på dekkpartner for 7500. Så du kan jo kanskje spare noen lapper om du handler der.

Ok, takk for alle svar! Tror kanksje det kan være ujevne/slitte bremseklosser ja. Eller foringer som Dr.s sier. Har også tenkt på dette med sviddlukten at det kanksje har noe med dekkene og gjøre. De må vell kjøres inn når de er helt nye?

Hei! På min e36 325 fikk jeg et problem med en bremsekalipper for en tid tilbake. Den bremset hele tiden, uten at jeg hadde bremsepedalen inne. Så den måtte skiftest. Så etter noen uker nå, skjedde det noe som minner om det samme problemet. Bilen hadde gådd bra uten noen problemer i flere uker. Og den gjør det nå og forsåvidt, men når jeg kjører bilen" hardt " en liten strekke i ca 120 km så lukter det svidd inne i bilen. Og om jeg da kjører normalt en stund forsvinner lukten. Også når jeg kjører bilen i over 100 km rister rattet noe sinnsykt når jeg bremser. Men ikke under 100 km. Men bilen bremser ikke når jeg kjører. Så derfor lurer jeg på hva problemet kan være, noen som har en ide ? Har nettopp fått på nye 18 tommers felger. Og det var da problemet dukket opp, tror jeg. Men skjønner ikke helt hvorfor felgene skulle ha noe med denne svidd lukten og risting ved nedbremsing å gjøre. (ps: det lukter ikke svidd gummi, men kanksje svidd bremseskive eller noe sånt)

Har samme problem på min e36. Men på vinterfelgene. Så etter en stund dukket det opp et til problem, så Jeg sendte bilen til verksted på grunn av en bremsekalipper som ikke " seig " tilbake etter jeg bremset. ( så bilen bremset for fult når eg kjørte ). De på verkstedet sa at de måtte skifte bremsekalipper og hjulager på bilen. Det kom på 4200 kr. Pointet var at kan ristingene på bilen ha noe med hjulagerene å gjøre? Eller kan er det noen vekter på felgene som jeg har mistet som er problemet til ristingen?

Ok, takk for svar! Hva om det er m-tech understell da? Det skulle vell være godkjent til en 325? Også hørt at mange sier girkassen på byttes, men så er det igjen noen som sier at det ikke trenges. Hvilket er rett?

Hei! Noen som vet hva jeg må gjøre hvis jeg skal få godkjent motorbytte fra en E36 - 320i 1995 mod til 325i ? Er det bare bremser og eksosannlegg jeg må skifte for og få den godkjent som 325? eller er det noe mer som jeg har gått glipp av her ?

Er en 4 dørs. Skal man pusse bilen før lakkering må man vell regne med bra mye arbeid på det... Men å lakkere og skifte interiør på bilen blir ikke aktuelt før etter sommeren uansett. Men grønnfargen inni og utenpå bilen er ikke direkte stygg, det er bare at jeg foretrekker svart eller rød farge på bmw. Forresten, noen som vil anbefale hvilken sommerdekk som er best til 17 tommers alu felger? Skal kjøpe før/etter påske, så må bare vite hvilken som er best når det gjelder pris og kvalitet!

Ok, kan kanskje regne med en pris på 20 - 25 000 for alt dette til sammen da.. Bilen er grønn nå, med grønt sportsinteriør. Er faktisk ikke den styggeste grønnfargen, men herregud så mye finere en e36 blir med rød eller svart farge

Har kjøpt bil for noen uker siden og er ikke helt fornøyd med fargen utpå og innvendig. Har sportsinteriør og kunne derfor tenkt meg å ha hele bilen i svart skinn innvendig. Dørene innvendig er også feil farge, så de burde helst og blitt skiftet farge på. ( vet ikke om det går ann å trekke dørene i skinn eller om det må kjøpes nytt interør til dørene?) Og utenpå kunne jeg også tenkt og lakkert bilen svart eller rød. Så det jeg lurer på om det er noen som vet ca pris på alt dette inkl.arbeid??

Må desverre skuffe deg med at jeg allerede har kjøpt bil! ble en 1995 mod 325i mtech

Sorry, en " idiot " i klassen min som logget på en pc,e som jeg hadde vært på fra før av ! Så han kunne bruke min konto på dette forumet. Så det var IKKE jeg som skrev det siste innlegget... Får håpe moderator sletter de siste innleggene og så skal jeg registrere meg som en annen bruker med nytt passord etter dette!. Beklager!

Ja jeg er så stolt av den nye babyen min<3 Vridningene er faen meg ikke til å tro. Har aldri kjent noe sånt.

Da hadde jeg kjøpt bil! Ble en E36 325 mtech, Er m tech understell og sportsinteriør på den. Bilen er orginalt en 1995 mod 320 men er en 325 motor i den. Kjøpte bilen pga liten Km på den og så såg tror jeg den er ganske så strøken. Får håpe all skryten dere skriver om 325 er sann da, Må bare ta lappen så får jeg testet bilen!

Jeg likte den der bilen!! Om jeg får lappen som planlagt ( om 20 dager) så kjøper jeg den da! Men du sier jo at kjøpet haster, så du er vell ikke villig til og vente sååå lenge ( *håpe du ikke får solgt den før 20 mars* ) Men som sagt, sender mail i midten av mars og hører om du har solgt den eller ikke

Ja så den 323`en. Men er alt for høy pris i forhold til det jeg har tenkt meg. Tenkte å bruke va 60 000 - 80 000 kr på bil. Og har enda ikke funnet en 323 e36 i den prisklassen.

Hvor mye brukte 325 du eide på mila ved hard kjøring, og langkjøring Er det ikke sånn at når motoren er såpass stor som 2.5 L som i 325 at den ligger på et lavere turtall på langkjøring, og dermed bruker lite bensin ? Har hørt at en golf vr6 bruker 0.7 på langkjøring, Da skulle vell en 325 bruke noe ved det samme? Noen her som forresten har kjørt en golf vr6? Har vurdert den og, men bmw tror jeg er et bedre kjøp!

Har jernbaneforsikring, så fant vell ut at det blir bare en 5500 kr for delkasko i året, på en 1992 mod 325. Så forsikringa blir helt grei for min del Men takk for alle svar. Kjekt og kunne litt om bilen før man kjøper den. Har også sett etter 323, men finner ikke en eneste en på autodb! Må jo være svært sjeldne biler ? iallefall når det gjelder E36 modellen...