Gå til innhold

^B^M^W^

Medlem
  • Innholdsteller

    373
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ^B^M^W^

  1. Nei det er forskjellig delenummer og forskjellig pris... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT31&mospid=47541&btnr=51_2261&hg=51&fg=20
  2. De fleste bilprodusenter begynner å selge neste års modeller senhøstes.....altså hvis bilen er førstegangs reg. i september er det trolig en 98-modell. Dette kan du sjekke ved å sjekke bilen dins VIN-nummer opp mot det som står av informasjon under teknisk til venstre på siden her. Det er vel ingen kosmetiske forskjeller på 97 og 98 modell, så da er det uansett kilometerstanden som teller når du eventuelt skal selge igjen...
  3. Innpresset er feil til å passe 5-serie (e34, e39), må isåfall bruke spacer på 20-25mm
  4. Hvis man anskaffer seg Bentley-manual til bilen tror jeg så godt som alle som ser forskjell på en unbrako skrue og en torx, og som forøvrig har tatt i litt småverktøy før burde få det til. Men det er veldig fint å ha en garanti for at det blir gjort riktig samtidig som man gjør noe helt annet selv også da
  5. ^B^M^W^

    Bensinlekk

    Må vel ikke av med innsuget hvis man bare er lang i fingrene? Hadde slikt på min også, m50 da, tar 5-10 min å skifte....et tips, ha en stor fille, en kassert håndduk eller lignende under når du skrur da det er endel bensin i fuelrailen som kan renne ut Bare skift alle bensinslangene i motorrommet mens du er igang så er du ihvertfall sikker på at du slipper samme problemet senere, forutsett at dette er årsaken til lekkasjen da.
  6. Selve skiftet blir jo fort veldig dyrt da.....må vel skifte ledningsnett og diverse samt at det er jo en del deler utenom også, går utifra bensinpumpe, bremsekraft forsterker og sylinder, deler i styring osv også må skiftes for at bilen skal kunne defineres som ombygd til M3 og ikke bare som en 325 med M motor, girkasse og bremser....... Men for all del, har du tid og penger, sørg gjerne for at det blir en til M-bil i Norge
  7. Såfremst ikke noe av dekk eller felg stikker ut av hjulbuene når du kjører rett frem og at full svingradius er ivaretatt samt at rulleomkretsen er innenfor +/- 5% av original dimensjon skal man vel for det meste bare få beskjed om å få det skrevet inn i vognkortet noe som ikke er noe problem når det finnes utgaver av bilen med de dimensjonene. Igjen, dette kommer helt an på trynefaktoren til den som stopper deg.
  8. Merkelig at skiltene skulle bli klippet da. En kompis av meg ble stoppet og det ble pirket på lykter som ikke var e-merket (usa-lykter) og en spoiler bake som var farlig. Skulle tydeligvis være til fare hvis noen fløy ut av hans eller andres bil. Han ble fulgt til bensinstasjon like ved for å låne verktøy for å skru av spoileren og fikk beskjed om å vise bilen innen en viss tid med godkjente lykter. Tror det var noe pirk på styling og senk også. Null bot altså. Dette var riktignok en riskoker og IKKE en BMW, det er jo mulig det har noe med saken å gjøre da
  9. Verdi på bilen må jo også sees veldig iforhold til om man skal bruke den til ombygging eller ikke. Til ombygging er det jo bare det mekaniske, som du sier er veldig bra og som burde være det utifra kjørelengde og det at bilen er såpass original og fin i interiøret, noe som tilsier at den er godt behandlet. Skal man betale avgifter blir det jo fort 5000 ekstra for å få lakkert panser og skjerm samt at tilstand på lakk ellers taes i betraktning. Dette kan jo fort være 5-10 000 på det du får for den. Men det er jo selvfølgelig forskjell på en bil som har slukt mil på autobahn og en som har drøvtygd norske fjellstier. Ville selv vært interessert hvis jeg hadde hatt penger....50-60k er ingen upris i norge synes jeg...
  10. En rask sjekk på realoem.com sier at de ikke har samme delenummer, og da er det jo lite trolig at de passer. Vet det står en fin gjennomgang for å sjekke om LMM fungerer i Bentleymanualen. Kan sikkert lete den fram......send pm isåfall...
  11. bmwJon: Hvis du ser på bildene han har lagt ut ser du oppbyggingen med en ring av mdf som elementene står og er skrudd fast i går jeg ut fra, resten av kassen er i glassfiber, han skriver 5-8 lag, det blir vell 10mm ++ Glassfiber er jo et stivt materiale så jeg tror nok det holder fint =)
  12. Enten det eller anmelde saken til purken såvidt jeg vet. Man skal vel ikke kunne bli påført ekstra kostnader iform av bonustap på skader man ikke på noen måte kan lastes for selv? Om det er en katt, en naturkatastrofe eller en person som har påført bilen skade skal vel ikke bety noe sålenge man ikke har opptrådt uaktsomt? Her er det jo åpenbart at det er en katt som er synderen, men det kan jo hypotetisk også være noen annen en naboens katt. Glenno: Rubbing skal såvidt jeg vet ikke "ta" noe lakk, men den oppfrisker lakken og jevner den ut. I mange tilfeller får man bort småriper også. Håper dette er løsningen for deg. Vanlig polish av ordentlig merke har noe av den samme effekten, verdt å prøve først hvis du har det for hånden.
  13. Reeent og pent Hvilken maskin er det som står i?
  14. Med forbehold om hvilket naboforhold du har så er det vell bare for deg å melde det inn som hærverk på bilen, men jeg vet ikke om du her må anmelde saken for å få det innvilget som sak. Slik er du ihvertfall garantert å få dekket skaden. Det enkleste hvis naboen er medgjørlig er vel bare å ta det privat. Har du fått taksert skaden?
  15. Strammeren er hydraulisk ja. Du kan jo prøve å vaske godt rundt alle hjul som reima går rundt og spesielt rundt strammeren, det kan jo være verdt å prøve ihvertfall.
  16. Du kan jo sjekke prisene på f.eks. koed.dk.....blir sikkert 3-5000 der for det du nevner......... 2000 burde jo være greit hvis klossene og skivene er som nye.... 1500 hvis klosser og/eller skiver er endel slitt.... Det er det jeg ville betalt ihvertfall
  17. Epoxy er gode greier det Har malt en god del med "Sigural" de siste åra i diverse lager på butikk og notbøteri, 2 strøk med dette på nypusset betong så har du noe som holder det meste... Garasjen så veldig fin ut, eneste som mangler er som nevnt vann....tror jeg ville hatt muligheten til å vaske bilen på enkelt vis inni garasjen vinterstid
  18. Det burde vel gå an å improvisere noe der? Hvis man vet voltstyrke og ca effekt på pæra kan man jo finne noe som går an å montere istedet.....elfa.se har vel diverse slikt. Hvis ikke den holderen fungerer som reflektor og det er viktig for lesbarhet osv da....
  19. Yokohama Motorsport-dekk er jo også et alternativ. Her er det A048 og A032R som gjelder hvis du skal ha et dekk som er godkjent for bruk på gate også. Norsk side: http://www.yokohama-motorsport.no/prisliste_racing.htm Fåes i alt fra 165/70 R10 til 315/30 R18....
  20. Ta av nødvendige deksler og sjekk for vann rundt plugger. Se også over at alt av kontakter som er tilkoblet noe på / i nærheten av innsuget er koblet ordentlig til. Hvis ikke prøv om mulig å finne ut nøyaktig hva som skal til for å fremkalle problemet så kanskje noen kjenner seg igjen...
  21. Hvilke biler disse passer på er kanksje lurt å nevne? boltsirkel, senterdiam og innpress eventuelt...
  22. Går utifra at Jaro mener å fjerne katalysator. Powerfilter?
  23. Problemet er vel ikke at jeg er redd for skivene, det er mest varmgangen som jeg mistenker kommer selv om man ikke bremser da det blir samme lyd når jeg svinger til venstre som når jeg bremser svakt.... Ellers er det jo som Dragonlove nevnte det at jeg kan bli utsatt for regress eller søksmål hvis det skulle skje noe og "problemet" blir satt som medvirkende årsak...
  24. Så ingen spor etter det på skiva nå. Har uansett liggende komplett oppgradering til frontbremsene, men det har ikke akkurat planlagt å montere det nå i helga, og jeg mangler da uansett bremsevæske som jeg isåfall blir å bytte i samme slengen Har ihvertfall bestemt meg for at min bil ikke skal på noen langtur før jeg får en ordning på det, satser på at de jeg egentlig skulle ha med meg har forståelse for det
  25. Bremsene ellers er helt fine, har ikke merket at bremseeffekten er noe mindre, men har bare testet rolig og ikke over 70km/t på tur til og fra jobb. Det som bekymrer meg mest er iforhold til varmgang, kunne ikke ta borti skiva da jeg hadde hjulet av, da hadde jeg nettopp kjørt noen km med 2-3 normale nedbremsninger fra ca 60 km/t til 0 på turen... Har fått tak i en ansatt på det lokale verkstedet nå, så hvis jeg er veldig heldig så får jeg tak i nye klosser...
×
×
  • Opprett ny...