compact

har grå vader bakseter som du kan få billig

var ikke vanskelig på e36 coupe ivertfall, brukte vel kansje 2,5 time på dempere og fjører på bilen. Men du må høre med GS om du får med TUV papirer som gjelder i Norge.

http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... 3147402195

Tror jeg går for en 1 plate clutch. Skal vel holde ganske bra, siden motor blir holdt orginal.. Men så lurer jeg på om hva den store forskjellen på alu og stål svinghjul er. Ser det i alu koster 639$ og det i stål koster 999$. http://www.specclutch.com/cars/BMW/M3/1997/Single I nermeste framtid skal jeg se om jeg får lånt meg en løftebukk slik at jeg får skiftet foringene, stabstaga bak og nye bremser rundtom bilen. Oppdatering med bilder kommer

hvor mye koster en sånn motstand? har samme problem på min e36 :s

noen som har forslag til clutch?

Har det liggende, GS performance det å skal ha de på når jeg får kjøpt nytt eksosanlegg, siden det uansett må ned for å skifte stagene

var det du som kjørte den svarte e36 coupeen? Jeg fikk mest på slutten av lørdagen og hele søndagen. Stabstaget til høyre bakhjul ble bøyd/knekt, så måtte ta det av og bøye det tilbake og sveise inn forsterkning i det. Fungerte flott resten av helga det heldigvis

Ser på bildene at orginale fjører og dempere faktisk blir alt for myke, det ble ivertfall mye bedre med det nye senkesettet. Neste blir vel å bytte foringer i understellet,spacere og valse hjulbuene fremme

Her er et par bilder fra banekjøring på Frøya

fin bil, fint panser!!!

byr 1500

Etter jeg monterte coilover på bilen så tar dekka foran borti demperen, så jeg må nok valse hjulbuer, kjøpe smalere dekk forran og skaffe meg spacere. Noen som har anbefalinger til hvor breie spacere?

har gråe vader bakseter til coupè om d kan være intr

Nei... det er ikke god nok grunn... det så vi med Muhammedtegningene i Danmark der halve den muslimske befolkningen i verden plutselig ble svært så nærtagende og nidkjære. Noe helt annet er det at både de aktuelle tegningene og div. pakkisuttrykk her inne var/er helt unødvendige. Lurer på hvordan vi "kristne" hadde reagert om en muslimsk avis hadde tegnet et karikaturbilde av gud. hadde vært spennende

Det vet jeg ikke. koffert lokk har de vel nylig fått inn, tror de har solgt noen allerede. kansje GS har fått tilbakemelding, så du kan sikkert ringe de og spørre

kjør på med japansk motor! en volvo b230fk/ft tror jeg er dyre biler å trimme i forhold. Alle jeg kjenner som har volvo går å drømmer om en 16 topp, dette er både dyrt og vanskelig å få tak i. Vet ikke helt hva motoren i skyline r32 gts heter, men det bør da være en fin motor

hør med GS eller Bil1din. de må jo ha noe liggende

Har funnet lettet svinghjul og bur, men det spørs hvordan det blir prioritert med tanke på kjøp og montering i løpet av vinteren. Skal ivertfall prøve å få til så mye som mulig. må vel bruke farta til hjelp, størst fart breiest sleng Vet ikke helt hvordan det blir med konkurranse, de jeg er ganske fersk innen drifting enda. De har jo driftebane oppe i Orkdal, så kan jo få øvet meg litt der oppe. Liker å se tyske biler som blir brukt til drifting, synest det blir litt vel mye japansk av og til.

gs bildeler har frontfanger,panser og koffertlokk i carbon

SKAMBUD! kan jo sjekke pris for et nytt midtarmlene og bare det koster jo over 1500.

hvor mange kg rekner dere på å spare på carbon panser og bakluke? har tenkt på det samme til driftebilen min

alt er mulig, her er en e36 med 1jz gte motor

jeg har orginale m3 dempere til salgs. kansje de passer?

dører er i aluminium, de burde du vel sikkert få solgt lett