325 E36 Cab

Nappet ut kontakten som står på spjeld huset da gikk den på rundt 600 o/min.... Går ikke den rett inn på tomgangsregulatoren? den ledningen?

Nei blir ikke mye bedre... kansje litt... Men det kom liksom så plutselig.... Huff blir vel nødt til og ta en diagnose test.... Det er vel dyrt....

den står og går generelt høyt. jager ikke så mye. men den kan jage litt når jeg feks slipper gassen brått

har sjekket slanger. Både med startgass og sett på at di sitter fast. Når jeg trekker ut kontakten til LMM så stopper den. Lamdaen er fin i følge forbrennings instrument (som viser om motoren går tynt eller den har mye bensin) Og disse signalene hentes ut fra lamdaen. Så tror denne er ok

Hei.. Plages med at bilen (325icab 94mod) går høyt på tomgang. Den står og går på ca 1200o/min og når jeg starten den så ruser den seg opp til ca 2500 o/min, for så og gå ned til 1200. av og til så stopper den, og den starter med en gang etterpå. den kan også hoste litt når den står og går. Har sjekket slanger for falskluft, og spjeldet stenger som det skal NOEN SOM VET HVA SOM KAN VÆRE GALT?

Jeg så en Boble med en V6 Ford motor på 2.9L som kjørte bilcross. Den gikk stygg fort!!! ER det lov???? I bilcross er det vel ikke lov og ha flere anntall sylindre enn det bilen er levert med., Og boble er vel ikke lever org med 6èr

-Satsen koster 32000Sek I satsen er det : -Kompressoren koster 13.000Sek -reimskiva koster 1000 -avlastningsventilen koster 2830 sek -regulerbar bensintrykksregulatar koster 3650 sek -silikon slangene koster vel rundt 1000 kr -Powerfilter koster vel rundt 1000 -ny lenger viftereim -"back"ventil .... (enveisventil) -alt av bolter og t stykker + slanger vacum/oljetrykk følger med. -Ett kompressor "feste" (Stor ferdig sveisa box) til innsugsiden av kompressor med en varierbar(dreibar) holder til spjeldhuset samt ferdig tilpasset feste til dynamo. -og en ferdigsveiset box til kompresjonsiden som skal inn på innsuget disse festene må være laget rett for ikke å ødlegge kompressorhuset med at kompressoren bil montert skeivt og står i spenn, samt sliting av reimer Bensintrykksregulatoren er ferdig justert og med den reimskiva som følger med så skal den lade med 0,55bar -samt at begge festene "boxene"som er sveiset er også klargjort for og montere intercooler på. går sikkert annt og lage dette sjøl. Men kjipt og ødlegge noe( kopressorhus,motor pga feil/for lite bensintrykk osv...)

Når den kun går i 4. gir... Er den ikke gått i nødmodus da?

okei... stakk bare mitt inn i bak kant av luftfiltret... blei bra d

Og dekk over luftfiltret hvis du har et åpent filter.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Er ikke di 2 slangene noe til bensinutluftingen ????? så at bensin dampen skal forbrennes?... Dette hørte jeg oss den lokale BMW forhandleren..

Ligger ikke langt fra Stockholm tror jeg... skal hvist være 30-60 min kjøring fra stockholm

Trur dem tar 5000Sek for montasje... Men jeg gjore det sjøl. Brukte ei lita helg på det. Ikke så vanskelig., Bare og forberede litt på forhånd så går det greit

Nei har ikke det... Bor i Tromsø og er begrenset mulihet til det

Har en slik sats i min 325i cab.... kommer på ca27.000 Nok men da henter du den sjøl i swe. Lyden er kjempe kul.....og den er ikke så djævelsk høy som det høres ut som hær i enkelte innlegg. Kommer vel på ca 1500 o/min, da hører du en "svak" suse/hyle lyd! Funke som bare juling.... blei artig og kjøre bil med denne!!!!! Og gutta på Enem har peiling og er kjempe hyggelig

Mine er orginale bmw lamper fra m3 og synest di ikke er værd mere enn 800..... som jeg skreiv tidligere: du skreiv sjøl i din egen salgs tråd at : vis meg noen som er billigere.... og da la jeg bare ut en link.... verre enn det va det ikke. Men skal ikke ødlegge noen evnt salg for deg.... Men synest det var vel så dumt og skrive det du skreiv i dein egen salgs tråd, Klart folk kommer med sammenligninger da !

Han legger jo opp til dt sjøl!!!!!! Men ikke meningen og ødlegge det evnt salget han måtte få...

Minus svensk moms som er det samme.... og du skriver ingenting om at det er fraktfritt levert Og 1200 svenske er ca 1000 Norske kr

http://www.stylingshopen.com

ja.... -Sett på plass motorene legg alt som det skal ligge..... kalesjen under den luka.... bak i bagasjerommet på venstre side står begge motorene til taket. press disse på plass, Du hører en smell/klikk når di er inne. -For og nullstille begge motorene så gjør du: hold knappen til og åpne taket inne. sett på tenningen i hakk 1 hold knappen inne i 30-90sek da vil du høre at den trekker kalesjluken orntlig ned og på plass og at motorene går i 1-2 sek..... Så er det bare TUT og KJØR

ta ut hele huset. er 3 kontakter på bakside som du må løsne. Skru ut alle skruene på baksiden (er vel ca 5) og ta av det første dekslet. under dær ser du 3 småe ting som kan ligne på en pæreholder. disse skal du vri 180 grade og da deler du hele huset, og vips så er det bare og lime dem fast. har gjort dette sjøl... fant en link til dette: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=40

Har 4 som er ødelagt av 5! hva heter disse diodene? Eller er d bare og ta med en bryter til et radioverksted så finner di noe som er tilnermet lik?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=17102

fikk bud på 800,- men hørte ikke mere fra den prs.

du har pm