BmwKlovn

tralala

opp igjen ;D

Sant sant!

Skal du ha plate med eventuelt en liten luke i, kan du f.eks lage en avstiver utenom det huller og over da..

Funket på min 325 uten spacer, men skal ta å kikke litt på min, lurer på om bror ordnet noe der om jeg ikke husker feil..

Tipper han bruker den til gir og tilt ja.. For en båt! Utrolig fin, hadde vært noe i sommer det der! Lommerboka kor!? :/

Jeg brukte ikke noe på min med brock b1 8.5 et13 foran!

Fortsatt en svakhet 336mik!

Noen som vet om det er noe stor forskjell på f.eks powerflex eller foringer fra f,eks millway eller ireland engenering? Har også mulig vurdert alu i diff og travers bak, åssen hadde det blitt? Også powerflex resten? Er det noe minus med alu i di 2tinga der? Di får jo endel røsk så kan vel være kjekt? Noe minus/pluss?

Utenom det drittværet som farer ute nå da Anders! hehehe! Uffamei!

opp ;D

Topic sier sitt! Ønsker kjøpe komplette og hele kalippere bak til E30 M3!

Hvis du trur bilen lekker ville jeg sjekket dette lett ved å la den stå litt å deretter flytte den, så du vet 100% om det er lekasje før du tar service osv.

Jeg selv ville ikke brukt tid å penger på en 2liter men..

MB 190e = 5x112 BMW E36 = 5x120 Så stemmer bra det gregus!

Her er foran værtfall, selvom du ikke spurte om det så hiver jeg det inn! Er nok noen som vet her inne åssen det er med baklamper til E28 om dagen da det var noe snakk om at man måtte være endel for å få laget disse osv.. http://cgi.ebay.de/WEISSE-Blinker-BMW-5 ... 240%3A1318

Enig, men skjørta kan han spare synes nå jeg!

Bare kopiert jeg! Har ingen erfaringer med disse selv så skal ikke si noe på det. Men har hørt noen klager veldig over EBC klossene og andre ikke.

Det der gikk jeg rundt å sa også, når jeg var 13-16.

Sry OT! Men "ihetrua", løp hjem til mora di og grin a!

Samme her!

EBC Greenstuff, Redstuff og Yellowstuff er alle laget i "Low Dust" formula, altså støver de svært lite og forenkler dermed vedlikehold betydelig iforhold til OEM og andre racing legeringer! EBC Ultimax bremseklosser Laget i Ny legering, AF42/66 friksjons materiale. Elimenerer bremserist og leverer høy friksjon kombinert med lang levetid. Alle brremseklossene er slisset for å unngå at de sprekker ved høy varmeutvikling: Alle bremseklossene har skråskjærte kanter for betydelige tekniske fordeler, spesiellt på Europeiske bremsesystemer Bremseklossenes bakplate og beleggets kanter er pulverlakkert. Dette hindrer rust og fuktighet fra å trenge inn mellom belegg og bakplate. Unik ”Brake-In” overflate som gir umiddelbar respons. Trenger ingen innkjøring og bearbeider skivene ved å fjærne glasert overflate, sort spotter o.l. slik at skivene får ren overflate og optimal funksjon. Greenstuff Det har vært mange versjoner av denne fantastiske bremseklossen siden lanseringen for snart 7 år siden, men ingenting overgår den site legeringen i disse klossene, Greenstuff AF44/78 kan sies å være de fineste "performance" bremseklosser som noengang er solgt, plus at de har den fantastiske egenskap av å være nesten støvfrie! EBC er det absolutte valg for oppgradering av bremseeffekt på standard biler eller lett trimmede gatebiler. passer også utmerket for de som kjører med henger, som campingvogn e.l og har behov for bedre stopp effekt! Greenstuff har i tester stoppet en bil 9 meter kortere enn standard originalklosser!! Om du noengang har behov for å panikkbremse fra høy hastighet vil du virkelig sette pris på valget av Greenstuff bremseklosser! EBC Redstuff ceramic , sport-racing Nyheten som overgår det meste av bremsematerialer på markedet idag. Redstuff Ceramic er skrå skjært for å unngå bremseskrik ved lave hastighter og forbedret effektivitet i klossens levetid. Redstuff har også EBC`s "Brake-IN" belegg på overflaten, noe som gjør at klossen raskere kjøres inn. I tillegg har alle Redstuff klossene et "gummi" belegg på bakplatene for å forebygge bremseskrik uansett temperatur og hastighet! - Alle EBC bremseklosser er nå pulver lakkert, dvs. at de er "rustfrie" (bakplatene). Rust kan bidra til at belegg løsner fra bakplaten og skape farlige situasjoner, og det unngår du med Redstuff! - I tillegg ser de bra ut hele klossens levetid! Yellowstuff Race Den Nye EBC yellowstuff er produsert som før med utgangspunkt i racing, men fordelen nå er at den "biter" fra kaldt, dvs. ingen forvarming før funksjon og helt trygg til normalt bruk også, ikke bare racing. yellowstuff er også EU godkjent som gatekloss til en del biler, som: FTO, GTO, Impreza, M3, M5, Porsche, Skyline o.l - EBC Bluestuff Bluestuff er den EBC klossen som varer lengst, og er designet til tyngre biler for bruk på bane. Lang levetid og høy varmetoleranse gjør at klossen klarer 3-5 timers løp uten problemer.

Kan jo også eventuelt ta låsen, får helt ny lås til sentrallås på koed til 500kr. Eller så kan jo det med å få åpna di punktene være det billigste, men mulig noe knotete.. Lykke til værtfall

Virker ikke som du tar imot tipsa her inne men er fast bestemt på gåen motor. Skal du først åpne opp for å leke doktor, plukk ut hele motoren og bruk den som dregg.. Ikke bruk penger på den, kjøp deg en ny 2liter eller 2,5.. Får hivd etter deg så!: )

Kan også søke, finnes veldig mye av dette rundt om.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=52588&highlight=