Simon S Arvesen

M3 Bakstilling solgt. Det jeg har igjenn er dører og skjermer og taktrekk(med luke .

Meget pen bil. HAr 2 st 323 e21 selv. Er vel denne som var fra Årdal? Du må ta bilder av interiøret! Ser ut som recaro, i stoff? Er det sveiset igjen hullene til listene slik det ser ut som?

Skal ikke selge diff nei. Fjerer/dempere er også solgt.

Du trenger føleblad, 10mm fastnøkkel og en liten umbraconøkkel. Ganske enkelt, bare skru av toppdekselet så komer du til. Så justerer du på kald motor, den bør helst ha stått over natten. med klaringen 0,25. Justerer du på varm motor skal klaringen vere 0,20. Siden det er vinter bør du kjøre med vanlig olje, ala 10/40. Men du kan nok gå opp til 15/50 eller tykere når det blir varmere i været.

Bud på 1200 for taktrekk ink frakt.

Jeg som rota, det stemmer ja. Taktrekke er til luke for de som lurer på det.

De passer. Bærearmene er i alu ja = mye vektreduksjon.

M3 travers/bærebroer, m3 nav, skiver. Mangler calipere

Fjørbein foran solgt, har fått bud på 4000 for bakstiling.

Bump

Tenker du på dører? H.B over 1500 pr dør tenkte jeg, ink el vindu og vindu. Dette er billig!

Nå håper jeg ikke flere kommer med tullekomentarer for å ødelegge salgstråden min. Det står KUN SERIØSE HENV. Så lær dere og les. Dette er en salgs annonse! Har fått tak i Julian over tlf og han baklaget det han skreiv, og skriver det også her i tråden. Så da ser jeg saken som ute av verden.

Skjermer og dører er sort met. Pris kommer litt ann på om det er komp med el vindu osv. Gi gjerne bud. Har også sort m3 taktrekk

Diverse deler fra E30 M3 selges. Har framskjermer,dører, bakhjulstilling med alu berearmer osv, stabstag, fjerer og dempere og delvis forhjulstilling. + litt til Har også tak kasett og 1 bakskjerm

Jeg bruker akselen jeg tok fra en gåen kasse, som sentreringsverktøy. Funker kanon bra!

Det har jeg netopp gjort, bytta nav, skiver, caliptere og lagrer, ingenting mer som skal til Trenger også bremseskjold til m3 da navene bygger mere ut og brekklavene ikke passer lenger, m3 brekklaver og m3 reppsett da fjærene er kraftigere og fjærboltene er lengre. ' Jeg har den store diffen, men tror den er fra 323i. 3,64 utveksling 323 kom med 3 45 og 3 25 utveksling, Så diffen din stammer fra en 325

Hei Jeg har mye m3 deler om du er intr? Har framskjermer,dører, bakhjulstilling, stabstag, fjerer og dempere og delvis forhjulstilling. + litt til Er dette av interesse? Har vel takasett og 1 bakskjerm også

Kassa er bra. Når motor og gear kun har godt rett over 60 000 så er det jo nesten ikke brukt. Vil tro både motor og gear kan gå lett i 10 år uten noe mer en vanlig service

m30 er vel 190 cc o, jeg ikke husker feil

Er lett å se på bilde i første tråden att dette ikke er 2+2, ikke dette er ikke noe m3 intriør nei Noe selger heller ikke svarer på her.

Ja sefølgelig har jeg dokumentasjon på dette! Motoren kommer fra en importbil fra Tyskland. Skal være 230 hk i denne. Ligger mer info om bilen på en Tysk side.

Nå har du mulighet til å følge trenden med grom sugemotor i e30! Denne typen motor er historisk i motorsport samenheng, og med så lav km så er dette ett skjelden kupp. På grunn av alt for mange prosjekt, vurderer jeg og selge min s14 M3 motor. Dette er sjeldent og forbeholder meg retten til å trekke salget når som helst. Motoren og gir har meget lav km, 62 000. Er trimmet. Alpha N sprut, carbonboks osv. Syk rå lyd! Kun seriøse henv. Bud over 45 k. Bilder kan sendes.

Ta deg en langtur, da bruker innmaten å få brent seg litt. Simons er jo noe av det som bråker mest sammen med kina potter. Billig jalla greier. Jeg hadde org eksos med 2 " simons universal potte bak på en 318 og etter en tur til rudskogen 60 mil så brummet d så mye vi hadde vondt i hode. Men ett tips er å kjøre med org midt potte, da får du motstand og mye brumming. Kjører du med simons hele veien du, siden d bråker så lite?