Pernezz

Takk for det

Jaja, det går stadig fremover her i Pedis Retrogarasje! Nå er all maskeringen fjernet, og det arbeidet jeg har gjort når det gjelder sparkling og lakkering ser ikke så aller verst ut Nå er ikke jeg noen lakkerer, så hvis man går det i sømmene ser man at det ikke er 100%, men jeg er egentlig godt fornøyd i og med at det er lakkert med boks Så jeg regner med det at når jeg får noen til å rubbe litt for meg blir ikke forskjellen så stor Har også fått testet at alle lys virker som det skal, så det eneste som gjenstår nå er egentlig å montere framskjermene(som er på lakk) og sette på original bakfanger midlertidig for å få bilen EU-godkjent og få ut skiltene(dem bestilte jeg på mandag).

kunne jo bare brukt medbringere på diff ifra 525 el 528 som har 188 diff og store aksler og brukt di stor akslene komplette hehe Jeg hadde kun fra e34, og dem passet ikke overens med drivakslene..

TØFT!! Får du sendt avgårde M-tech fangeren snart tror du? Du må huske å sende meg kontonummer og beløp

Takker

De siste dagene har jeg drevet med sandblåsing,sparkling og lakkering. Og det er noe som jeg absolutt ikke liker Men tror at resultatet faktisk ikke blir så verst Hvis noen forundrer seg over maskeringen av hjulbuene,så kan jeg si det at jeg skal ha M-tech hjulbuelister Og så er jeg heller ikke ferdig med å lakkere hjulbuene..

Fortsatt til salgs? Har sendt deg PM.. Ring meg gjerne på 959 19 075. Per Øivind.

Igår fikk jeg sveist drivakslene bak. Lakkert og montert idag Hylsene som jeg har brukt til å skjøte med fikk jeg laget på et lokalt dreieverksted. Grunnen til det var at jeg kun har 188-diffen.. 535-lenkearmene har større drivaksler som passer overens med 210-diffen.. Får se om jeg kommer over en 210-diff etterhvert. Eller at jeg monterer inn den nye OBX Helical Limited Slip sperren jeg har liggende som passer i 188-diffen,og får laget sviktstål-akslinger fra PPF.

Jeg også ser frem til det Astri

Håper på det ja

Fått lagt på strukturmasse over der jeg sveiste ved traversfestene: Bakstilling nesten ferdig montert. Mangler bare drivakslene : Støtdemperne(Bilstein med M5 fjærer) montert: Montert NYE bremser bak : Og så har jeg fått sveist inn nye bukker til M5 krengingstag foran og montert det Jeg er egentlig veldig fornøyd med denne ukens fremgang i Retrogarasjen som jeg får låne av Ivar (Pedi) : I morgen er det sveising av drivakslinger som står for tur

Sånn er det bare.. Men godt med en skikkelig oppdatering Kommer mer i løpet av uka Ivar

Jeg har forbannet meg over masse dårlige bilder som folk legger ut, derfor vil jeg at mine bilder skal være bra Er vel bare ett bilde som er dårlig tror jeg.. Jeg var en tur inne hos Førde auto og fikk presset i foringene mot betaling, men det var verdt de 720 kronene det kostet Rød for Racing ja

Ser bra ut dette Astri Tror du kanskje skal få ta bilder av E28´en min når den er ferdig Har tråd om den som du kan ta en kikk på: viewtopic.php?f=11&t=193115 -Per Øivind.

Har nå skjedd litt i Ivars garasje de siste dagene også Har fått byttet bremser foran: Var ikke akkurat feil med 302mm E34 540i bremser! Veldig greit at det er bolt-on Frontrute er byttet. Jeg overtok en rute fra Pedi siden han har bestilt ny: 518-bakstillingen er tatt ned: Nye bensinrør er helt rett! : Rust er tatt rundt traversfestene bak: Nye foringer og nye hjullager er presset på plass i E28 535-bakstillingen. DEILIG! MEN jeg glemte å montere bremseskjold før drive-flange´en ble presset på plass... :

Byttet tetningsringer i bremsecaliperne bak igår: Og idag har jeg vært hos Bjørn på Sola utenfor Stavanger og hentet diverse deler: Og her er bilde av den lekre M5´ en til Bjørn:

Var vel rundt 1300 for hvert av stagene+foringer. Og så må jeg jo sveise inn nye fester i rammevangen til staget foran.

Begynte dagen godt med å sandblåse 540-caliperne fremme. Deretter var det å få noe lakk på dem Fikk hentet meg diverse deler hos Bjørn Tore (_Spike_ her på bimmers) på Bavaria, bl.a deksler til M-tech sideskjørtene (som ble levert rett på lakk) og M5 krengningstag foran og bak med foringer Staget bak hadde faktisk Eibach logo Lakket stagene svarte,for jeg regner ikke med at den originale lakken tåler så mye.. (Maskerte selvfølgelig Eibach logoen) Og så har jeg lakket venstre skjermkant.

Dette var jo bare jævlig stilig!!

Ble litt arbeid med god-bilen idag også: Sveist igjen hullet i motorrommet, sparklet og lakkert Lakkerte også skjermkanten på høyre siden

Selve fangeren er jo chrom,og du kan jo komme og se på den når jeg har tattt den av,men det blir ikke før M-techen er på plass Og så er gummilisten klipset fast i den.. Glemte å skrive det,men bakfangeren min skal jeg nok bruke deler av selv når jeg skal ha på M-techen bak..

En liten update: Skjermene ble idag levert på lakkering De andre delene leverte jeg for 2 uker siden,men har ikke blitt lakkert av den enkle grunn at det er bedre for Atle ("bmw pat" her på forumet) å lakke alt på én gang Atle inspiserer skjermene: Fikk hentet masse deler fra Schmiedmann idag bl.a bremseskiver og bremsedeler foran og bak+foringer til 535i bakstillingen Begynte også med å ta et rusthull på en velkjent plass for de som kjenner til hvor E28 ruster..

Frontfangeren er ikke så veldig bra,men grei nok.. Hvilke lister tenker du på? Leppa blir nok ikke brukt siden jeg venter på en M-tech front i posten.. Joachim Sørlie var førstemann som var interressert i den leppa,så for meg har han førsteretten..

Kom hjem fra Nordsjøen idag,og fikk vite at Koed ikke klarte å levere framskjermene til lakkverkstedet som jeg hadde adressert dem til.. I stedet ble dem sendt til meg.. Men det var kanskje like greit,for skjermene måtte tilpasses litt Var heldigvis ikke så mye det var snakk om Bilder fra prøvemontering:

Glemte å legge ut disse bildene tidligere.. Kanten som skjermene er skrudd mot ble skrapt rene for karosseri-kitt og lim, deretter pusset og grunnet