Gå til innhold

Pernezz

Medlem
  • Innholdsteller

    448
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Pernezz

  1. Jobber som instrument-rørlegger,så å legge små oljerør blir nok ikke det største problemet..Er vel heller verre med plass til de store røra og en lang IC(600mm) som skal på plass i en e21...Har ikke dårlig tid,for prosjektet blir nok ikke påbegynt før om ca 8 mnd..Må skaffe diverse deler fremover nå
  2. Små turboer blir det jo,men håper de kan gi litt "punch" for det
  3. Er jo snakk om en BMW motor,og de pleier jo ikke å ha så dårlig trykk akkurat..På m20b25 er d jo noen som bruker oljepumpe fra 324td,for den gir høyere trykk.. her er du litt ute å seiler på fremmed farvann, hvis du sammenlikner smøringa en BMW kam får i forhold til en Mercedes kam så vil du se at BMWn får lite smøring i forhold til Mercedesen... Vet ikke hvor høyt trykk man får med denne jeg.. http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... cts_id=278
  4. Er jo snakk om en BMW motor,og de pleier jo ikke å ha så dårlig trykk akkurat..På m20b25 er d jo noen som bruker oljepumpe fra 324td,for den gir høyere trykk..
  5. Er d noen som har erfaring på dette området?? Tips tas imot med åpne armer da dette er noe som skal bli bygget en gang i fremtiden
  6. Takk for tipset Får prøve å fikse d når jeg kommer hjem i overmorgen
  7. Er det noen av dere som er sikre på det dere svarer eller? Har hørt at det skal være en måte å "nullstille" anlegget på..
  8. Er det noen som vet hvordan jeg kan slippe å justere fader og balanse HVER JÆVLA gang jeg starter bilen?? Det er en -96 523iA med Business CD/Radio..
×
×
  • Opprett ny...