B.E.E.

Meget bra. Gratulerer med ny bil

Støttestagene gjorde bilen enda mer sportslig. Det er utrolig hvor mye små detaljer gjør.

Fy søren! Og det der skal kunne kalles bil? Nei vet du hva, det var noe av det fæleste som jeg......Neida bare tuller litt med deg Bilen ser veldig fin ut. Du har beholdt bilens rene og pene linjer, nice and clean. Baklyktene på nå, så er du i mål

Pimp my ride er rimelig arrangert da. Det er en grunn til at bilene står uten skilt når Xzibit kommer å "overrasker" dem. Jeg tror nok de gjør en liten innsats for å få bilen til å se enda mer håpløs ut før de henter bilen. Støtter den. Er vel ingen som er så til de grader borte vekk at de blant annet har en levende rotte i bilen, uten å vite at den er der. Mange ting som gjør det programmet helt bortkastet. Men det har jo en viss underholdningsverdi...

Kjenner meg selv igjen her ja. Kanskje noe av grunnen til at jeg har skiftet så mange deler som jeg har gjort. Har ønsket å holde bilen i 110% stand hele tiden, og pirket på det minste. Hadde en annen uinteressert person hatt bilen, hadde sikkert ikke halvparten av delene blitt skiftet ut (og halvparten av problemene ikke blitt oppdaget heller).

Hvordan har du kommet frem til at akkurat 1996 er viktig i forbindelse med BMW og kvalitet ?... Stusset litt på det samme. I E-36 serien var det hvertfall ingen dramatiske endringer i denne perioden (bortsett fra lanseringen av M52, men dette er jo motor messig, og ikke i relasjon til karosseri/sikkerhet).

Bilen var kjempefin den. Den så både pen, ren og velholdt ut. Stilige felger også

Nyere BMWer en nok stikkordet ja...

Jeg fikk eksoslekasje ved overgang manifoil-katalysator. Grommere lyd, langt der ifra. Bilen hørtes ut som en ford sierra...

Å skifte fjører alene, kan vel sammenlignes med å montere felger på bilen uten dekk. Skal du først gjøre jobben, skift alt og gjør det skikkelig. Koster ikke så mye mer for et komplett sett. For de som absolutt bare vil skifte fjørene, er vel 40mm satt som nedre grense.

Jeg har bare positive ting å si jeg også. Bilen hadde gått knappe 150 tusen kilometer. I løpet av de 50 tusen kilometerene jeg har hatt bilen, har jeg måtte skifte fjører, dempere, bakre bærearmsforinger, 2 styrekuler, støttestag til stab-stag forran og bak, nye bærebroer forran to ganger, alle foringene i traversen, 4 hjullagre, radiator, eksosanlegg++++ I tillegg tok vanosen og reg kjedet kvelden, slik at jeg måtte kjøpe en ny motor. Og der tok jammen vanosen på den nye motoren kvelden også. Nevnte jeg foresten at det også var problemer med det dobbeltmassede svinghjulet på m52 motoren , eller at sportstolen på førersiden knakk sammen (og ikke er mulig å kjøpe enkelt, slik at nytt interiør må bestilles), at dørpakningene var utslitte og måtte skiftes, at ny styresnekke måtte anskaffes, ny vannpume, sirkulasjonspumpe, ny servopumpe og nye remmer også måtte byttes!!!!!!!!! Og dette på en 97 modell. Joda, bare å kjøpe BMW for et problemfritt bilhold.

Tviler egentlig litt på dette, da BMW samtidlig oppga i sine manualer at bilen skulle gå på "min 95 Rot". Desuten vil vel ikke oktaninnholdet i bensinen påvirke slitasjen i sylinderveggene, men heller ha utslag på selve forbrenningen, eller?

Eksosen uten tvil.

Bilen ble veldig fin. Artig å skille seg ut fra mengden gi tilbakemelding hvis du finner ut hvilke plasmaskiver som var på bildet, eventuelt hvilken led-montering som er benyttet.

Spennende prosjekt, har lyst å montere slik i min bil også.

Gratulerer med ny bil

Thanks

Haha, hvis folk ikke eier bedre vett, synes jeg ikke synd på dem

Skift bryteren, eller kontakten til bryteren.

Kan noen forklare hvordan tilleggsprut /datasprut fungerer, og hvordan det er montert?

Gratulerer med et utmerket valg Hørtes ikke ut som noen upris. E-36 coupè er nice, bare å legge ut bilder.

Vurderer å montere turbo i 328en, men trenger råd til hvordan ting kan gjøres. Noen i Stavanger distriktet som har en bil med en turbomatet m50 eller m52 motor (helst E-36) som kan vise meg hvordan dette er montert, samt anbefale oppsett, komponenter etc.?

Trodde nedfeldbart baksete var standard på alle coupèr. Jeg har dette også på min.

Næmmen huff da...

Har snakket med eieren av CZT ved flere anledninger, og også fått hans forklaring på hva som skjedde. En ting er i alle fall sikkert, saken har to sider.