B.E.E.

Har returen på veivhusventilasjonen noe å si for smøring av stempel/sylinder etc. Forstod det slik at denne ventilasjonen går inn på spjellhuset. Hvordan ser denne koplingen ut? en tykk eller tynn slange? Evnt. hvor på motoren kommer slangen fra?

Kan veivhusventilasjonen som går inn i spjellhuset kobles fra(legges til et annet sted), og i så fall hva er fordelen?

Hvor går veivhusventilasjonen på en standard M52 motor uten turbo (hvis den har en da?)

Hahahaha, superchip dette

Vel, hvis motoren er i god stand, vil den ikke ta skade av en moderat effektøkning ( ca 25 hk pr. liter). Skal jo uansett ikke bruke lystgass ved hvert eneste pådrag

Gratulerer. Drive carefully!

Er ikke disse fremdørstrekkene til en cab?

Å så kommer 10000 kroners spørsmålet : hva skal til for å montere denne i en 328 M52 motor?

Hvor i Norge (evnt. Tyskland) kan en få kjøpt komplette lystgass sett? Helst NOS eller NX.

2. "pssss" lyden kommer fra innsuget, og lyden er helt normal. Både m50 og m52 motorene har denne lyden.

Meguiars "gold class" er å anbefale på det sterkeste. Meguiars polering gir en glans som varer lenger.

I følge Haynes manualen: Faulty front tire : vibrations felt mainly through the steering wheel. Faulty rear tyre : vibrations felt through the entire car. Min bil har noen av de samme symtomene beskrevet, men alt på bilen er i sin skjønneste orden, bortsett fra dekkene. Ujevn slitsje førte til mye vibrasjon i bilen. Selv om hjulene er balanserte betyr ikke det at dekkene er i orden...

Hvorfor er det ingen som vurderer KW sine rustfrie justerbare sett, med eller uten justerbar demperhardhet? Jeg Har kjørt med KW variant 1 Inox Line i et par år nå, og kunne ikke blitt mer fornøyd. Ikke glem at KW brukes på BMW bilene i flere racing-serier.

Betalte 1100 sør for Stavanger. Prisene her i distriktet varierer fra 790 til 1700 kr.

Jeg kan med sikkerhet si at bærearmene på E-30 passer på E-36. Jeg har kjørt med E-30 bærearmer på min E-36 i over et år og dette fungerer helt fint. Jeg var plaget med kulene på de originale E-36 bærearmene måtte skiftes nesten hvert halvår. Etter å ha montert E-30 armer ble problemet løst. I tillegg har jeg skiftet ut alle foringene på bilen til powerflex polyuretan, og er kjempefornøyd. Bilen ble stivere og styreresponsen ble forbedret.

Javel Odland Stikk ned til Eikeveien en dag, så skal jeg vise deg hvordan det skal gjøres Velkommen til forumet by the way

Og prisen på dette?

På min coupè, er det i alle fall bryteren i døra som også styrer om lyset inne i bilen. Når jeg har døra oppe og trykker inn bryteren, går lyset av.

www.cosmoracing.com Disse har noen råe kit til en overkommelig sum.

Min far har nylig senket sin E-34. Settet er av typen Apex og består både av dempere og fjører. Settet skal senke 40-40. Problemet er at bilen nå har blitt høyere fremme en original, og så lav bak at skjermene ligger langt ned over dekkene. Forran er avstanden mellom dekk og hjulbue 10!! centimeter. Det trengs vel ikke noen videre beskrivelse av hvordan bilen ser ut (eller rettere sagt ikke ser ut). Hva er feil og hva kan gjøres?

Takker for tilbakemelding Sitter å vurderer en spoiler til bilen, men klarer ikke helt å bli enig med meg selv hvilken. Har vurdert både IS Class 2 (den som er på M3 gt) og den lille listen som er på E-46 M3. Hva tror dere hadde passet best? ( Å nei, spoileren skal ikke lakkeres i sølv eller crome)

Har desverre ikke et bedre bilde (er usikker på om de som ligger på www.grombil.com har høyere oppløsning)... Men alt er bedre enn ingenting , bare for å få et lite inntrykk.

Er litt usikker på hvordan jeg legger ut/evnt. sender bilder, men kan du laste ned bildet (i begynnelsen av tråden) der bilen vises på skrå forfra?

Hmmm, viste ikke at det allerede lå en tråd om bilen her på forumet...men men. Fronten skal skiftes til original M3, med svart gitter, og speilene skal lakkeres. Felgene derimot blir stående, men mulig at eikene blir i en annen farge Er det noen der ute som har Photoshop som kunne endre fargen eikene på felgene til "sølv", og speilene til bilens farge (evnt. også svart gitter i fronten for å få helheten)? Hadde vært kjempefint å fått et inntrykk hvordan bilen da hadde sett ut. Selv har jeg blitt mer og mer tilhenger av "original politiet", så denne fronten og fargen på speilene hadde ikke vært valget i dag. Ønsket er å få bilen nice and clean.

Ja, da var det vel på tide å legge ut noen bilder av bilen og høre folks meninger Alltid kjekt med noen tilbakemeldinger. Bildene ligger på www.grombil.com under "siste oppdatering" eller under "racing" (Jepp, det stemmer... den violette E-36en )