Gå til innhold

B.E.E.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1707

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av B.E.E.

  1. B.E.E.
    Call the Exterminator...
  2. B.E.E.
    Skal holde øynene oppe.
  3. B.E.E.
    Prøv først med en grundig avfetting, for så å påføre 2 lag med Meguiars "Gold Class" polering.
  4. B.E.E.
    Nice car
  5. B.E.E.
    Hvilken skjerm er brukt her, og hvilken ramme står den i?
  6. B.E.E.
    Med et innpress på rundt 35, vil ikke 225/45-17 være noe problem..på en ORIGINAL bil. Er bilen derimot kraftig senket, kan du oppleve at dekkene subber mot skjermkanten.
  7. B.E.E.
    Godt poeng. Det er selvfølgelig stor forskjell på en M3 og en standard 3- serie. Jeg så mere for meg slik kjøring som enkelte gjør på mindre baner, der bilene kjøres på sperren nærmest hele tiden, i flere timer...flere ganger i året...grøss.
  8. B.E.E.
    Alle delene var bolt-on, ja.
  9. B.E.E.
    Det er jo ikke såå veldig rart da! Men selvfølgelig, er det en pjokk i barneskole-alder så hamrer man ikke løs på denne! Men det må da være lov å filleriste litt hvis man tar på fersk gjerning! Men som nevnt tidligere i tråden, det skal veldig lite til før man havner innunder "frihetsberøvelse, selvtekt, legemsbeskadigelse, etc"... Fikk selv ripet opp bilen på fest i påsken, 40cm lang ripe på passasjerdøra foran! Forbanna møkk Ja, klart en blir sint, men alt med måte. For et år siden var det noen som sprutet bremseveske oppover hele siden på bilen min..lakken boblet som bare det..Ikke kjekt, nei.
  10. B.E.E.
    Disse felgene er virkelig pene!
  11. B.E.E.
    Jeg har et brukt KW høydejusterbart inox-line senkesett til salgs...
  12. B.E.E.
    Jeg vasker bilen 1-2 ganger i uka, og da kun for hånd. Bilen poleres også annenhver måned. Her skal det være rent
  13. B.E.E.
    Får selv samme følelse ved slik kjøring. Det kan umulig være heldig for bilen å bil tynet på denne måten, gang på gang.
  14. B.E.E.
    Jeg sendte nettopp en diff fra Stavanger til Oslo. Vekten på diffen var 30kg uten olje, inkludert embalasje. En slik pakke koster 278 kroner å sende, og kan leveres på det lokale postkontoret. Dette var dog en E-36 diff, men det kan vel ikke være store vektforskjellen på en E-36 og en E-30 diff, eller?
  15. B.E.E.
    Dette virker interessant, men trenger mer info.
  16. B.E.E.
    Mye av motoren er demontert, bla. vanos, kammer, innsug osv.
  17. B.E.E.
    Begge spjeldene med alt tilbehør tenkte jeg 700.- for.
  18. B.E.E.
    Tenker du på selve belgen mellom lmm og spjeldet? Hvis ja koster denne mindre ny enn det jeg kan få sendt den for
  19. B.E.E.
    Hvordan var draget i M3en kontra 2,8 kompressoren?
  20. B.E.E.
    Mange voldstanker her gitt...
  21. B.E.E.
    Hmm, interessant...løp og kjøp
  22. B.E.E.
    Aha, nå så jeg det Jeg bygde min 97 modell 320 om til 328. Bilen min ble komplett ombygd. Fordelen med en slik ombygging, er at mange deler er de samme på begge modellene. Det du trenger er: Motor, eksosanlegg, girkasse, giroverføring stag, mellomaksling, differensial (1:2,93 utveksling på manuell og 1:3,14 utveksling på automat), drivakslinger, nytt instrumentpanel og ny hjerne. Bremsesystemet er helt likt på begge modellene, med unntak av bakbremsene som må skiftes. Nye calippere, skiver og klosser er alt som trengs, da håndbrekksystemet er det samme.
  23. B.E.E.
    Har du E-36 eller E-46?
  24. B.E.E.
    Dette begynner jo å bli virkelig bra. Bilen tok seg godt ut med stylingen og de felgene.
  25. B.E.E.
    Virkelig en flott og gjennomført bil.
×
×
  • Opprett ny...