en kamerat av meg sin var det en vakumslange som hoppa av hver gang vi sladda med den, så måtte man hive på den igjen så gikk det som faen, så kan ha en sammenheng med falskluft/vakum.
Hei, den er ikke senka. har rustfri effektlyddemper, m3 innsats i fangern bak, e 46 øyelokk... girkasse\diff bra. god teknisk stand.
nettopp bytta olje og oljefilter, radiatorvifte, tennplugger, bremseskiver og klosser framme..
Har lest på bmwccn.no, men lurer litt på forskjellene.
jeg ser s50b30us, som bare ble gitt ut i usa har bare 240 hk. hva er forskjellen på denne og en vanlig s50b30?
jeg tror den ikke har separate spjeldhus bl.a, men hva annet er forskjell? lavere turtallsperre? noe måte man kjapt kunne dratt ut noen fler hk av den?
hva er grunnen til at de gir ut en versjon med lavere hk i usa?
Sliter noe jævlig med å skifte taktrekket mitt fra lyst til sort. Den delen som er problemet er takluka, skal bytte den lille biten som flyr fram og tilbake med takluka. Problemet er at denne går aldri langt bakover uten at selve luka også gjør det. Noen som har noen forslag?
Har sitti å kuka i hele kveld, har blitt sikkert ti pils samtidig, men det burde ikke ha noe å si har faktisk fått ut det gamle, men skjønner faen ikke hvordan jeg skal få det inn på riktig måte det nye. har skrudd ned hele takluka. hele "plastkassa" inni bilen.
trenger hjelp!!!!
ja så mye reduksjon som ned til 4 kg blir jo litt lite, men hadde jo vært artig å dreid ned til 8-10 kg kanskje. tror dere det hadde vært noen merkbar forskjell?
Hvor mye veier et svinghjul på en m50b25, manuell?
Har svinghjul fra m50b20 samme vekt? eventuelt m52?
Noen som vet?
Skal bygge om til manuell kasse nå, må bytte svinghjul uansett, og kan skaffe et fra en e39 520.
Hadde ikke gjort meg noe med et letter svinghjul, forstiller meg kanskje at 2 literen har et litt lettere en 2,5 litern?