thomkleven

Hvis dere leser annonsen en gang til, nøye, så skjønner dere, som meg, at selger har kjørt bilen FRA 400mil, altså kjøpte han bilen da den var gått 4000km.... Burde være ekte km da. Nyyydelig bil hvertfall.

Du bør ringe de forskjellige å høre, da noe ikke blir lagt ut på nettet med det første.

Voldtekt på det groveste... Skulle faenmeg vært bura inne....

Correct me if I'm wrong, men er ikke det de såkalte "brillene" som sitter bak på bærearmene?..

Uansett hvordan du senker vil nok bakhjulet gå litt oppi bak, men må presse den mest mulig ned framme, i forhold til bak, for å få det til å se rimelig likt ut. Framme bør jo helst hjula liggge i skjermkanten, mener jeg. Ville hatt ca. 60-30 på min, hadde jeg hatt økonomi. Men merket det på min 95 520, den er jo høy som et fjell. Med 50mm senk framme, ble den ikke lavere enn begge de forrige "gamle typen" E34 jeg har hatt, og de var originale. Merkelig...

Folk kan si hva de vil om amerikanere, men er selv helt frelst. 20 år, og er nå på femte BMW-en. Ikke tvil om at BMW er tingen, men HVER GANG jeg setter meg inn bak rattet på onkel's '73 Mustang Convertible, med 429(7.3l) maskin, opplever jeg en nytelse få forunt. Dette er biler fra to helt forskjellige verdener, og kan ikke sammenlignes. 0-100km/t = glem det, men 80- 120km/t derimot!!! Yeeeeha! Det går noe så inni h....e!!! Bilen er bygd for cruising, ikke for en gang å prøve å banke livsskiten ut av BMW i svingene. Gammel amerikansk Ford er noe helt annet enn nyere tysk Ford. Etter restaurering for 6-7 år siden, har bilen fungert problemfritt!

Nye bilder??... Ser bra ut!!

Senkesettet er ikke solgt enda nei... Mye for pengene.

har 4 stk. av disse. (De som står bak) En bør nok rettes, har kjørt med denne bak, merker litt vibrasjon av og til. Dårlige dekk. 1000kr. Fine felger, som passer senket E34 bra.

Hadde en 90 modell 525i, M20B25, og gikk over til en 95 modell 520i, med Vanos etc. Mitt inntrykk er at den nye bilen bruker MYE mer bensin... Mulig det er noe galt, men den bruker helt usannsynlig mye. Aldri under literen, verken fin eller blandet kjøring. Menmen, nå blir den vel 528i i løpet av vinteren, så tar ikke det så tungt...

Gunnar: Ville anbefalt å gjøre dette til en prioritert tråd, evt. starte en ny tråd, for å få en del oppmerksomhet rundt den. Tror nok det er myye folk ute på Bimmers.no som kunne tenkt seg å benytte seg av tilbudet, men treffer flere om tråden er prioritert, og står fast øverst! Er jo en vanvittig bra ide, som burde bli en suksess!

Har du et tlf.nr du kan nås på?.. En kamerat av meg trenger kanskje blokka for å godkjenne 2.7 stasjonsvogna. Du kan sende meg nr. på privat melding, om interessert.

Fordi at??!! I følge hjul-spesifikasjonene, har både E28 og E34 72.5mm senterhull!..

Ser ut til å passe alt av 525i, selv om ikke 89 modellen er spesifisert på kassen...

Hvis du har et 4 ohms element, hjelper det ingenting om forsterkeren yter 240W i 2ohm, da du ikke får lastet forsterkeren lenger ned enn 4 ohm... Det forsterkeren yter i 4 ohm, er den effekten du får om du kobler til en 4 ohm subb.

Kikket gjennom TÜV papirene, og ser ut som det skal passe til 92 520i...

Det bør gjøre det. Står ikke spesifisert på esken. Skal ringe Koed å høre, hvis jeg husker det i morgen...

SPRØYT!! Den blå cabben er en original BMW Z1, produsert i kun 8000 eksemplarer mellom 1988 og 1991. (Altså ikke en veteranbil, men var med følget)

På fremre støtdemper, skal den være uthevet i bunnen, og i toppen. På senkesettet er den kun uthevet et stykke under toppen, altså vil den ikke ligge i senter, og gi feil camber, samt at når den ikke er uthevet i toppen, treffer ikke konen på låsemutteren støtdemperen, så den vil ikke sitte fast. På bakre støtdemper er det en hylse som skal inn i bære-armen, originalt på min bil skal den vær 22.4mm, på senkesettet er den noe større...

OOOOPS!! Snek seg med et bilde av båten søskenbarnet mitt bygger. Jaja, fin båt... Må bare beklage rotet i bildene. Men mye fint var det hvertfall??!!!

Kom over disse ved byens hotell da jeg var å rånet i Flekkefjord en kveld i sommer. Er tatt med 1,3MP mobilkamera, men var det eneste jeg hadde tilgjengelig. En tysk og svensk veteranbil-klubb på "norges-turne"! MYYYYE fint, og så dønn strøkent.

Da er Gunnar's eksempel fulgt, og klagemail sendt! Faen for noen grautskaller!! Snart får vel BMW'er, med større motor enn 1.8 liter også kjøreforbud innforbi bygrensene... Helt bak mål, de treffer absolutt ikke den målgruppen de er ute etter!

Ingen interessert? Billig bra senkesett med dempere. Passer 525, 530, 535, 524td og 525tds fra 08/90 til 09/92... Sannsynligvis andre også, men dette sto på esken.

Nåværende: '95 E34 520i 24V Vanos. Gått 243000km. Må bytte kasterstag og tilhørende foringer. Nye Brembo bremser montert. Motoren tikker, rattler og bærer seg noe fælt. Ble også kjørt meget varm for noen km siden, det gjorde det ikke bedre. Jukser litt på automatkassa, men ikke mye. Ellers god bil. Bilen venter på 2.8i 24V. Tidligere: '90 E34 525i 12V, gått 312000, 29000 da jeg kjøpte den. Byttet lager på mellomakselen, samt "brillene" i hjulopphenget bak, lakk noe fælt med olje, samt en ulyd i girkasse når motor var kald. Ellers en meget bra bil. '88 E34 520i 12V, gått 293000, 250000 da jeg kjøpte den. Byttet støtdempere og fjærer, bremser, en god del rust, foringer i bakre bærebro samt litt div småpell. '86 E30 318i, gått 240000?, 210000 da jeg kjøpte den. Masse rustsveis, ellers problemer med lys som ikke ville virke, samt dårlig kontakt i ledninger til speedometer...

Selger senkesettet da Koed sendte meg feil. Passer til E34 opp til midten av 1992 tror jeg, skal utdype dette når jeg får lest på esken. Passet ikke på min 95 modell. Senker 50mm framme, og 35mm bak. TÜV papirer følger med. Koster nytt fra Koed ca. 4600 - 4700kr Selges kr. 3500! Støtdempere og fjærer framme har vært montert ca. en uke. TLF: 95861902