mOMOe

kvass den micra'n der

nå ser jeg riktignok ikke bildet av det og vet ikke helt åssen det ser ut, men tipper det er samme som du får kjøpt hos schmiedmann for 350kr???

en CSL hvertfall nürburgring er faktisk oppført som offentlig vei med bom, så her gjelder forsikringa som på en hvilken som helst annen tysk vei... edit: så først nå at jeg kom med old news

hva er forskjellen på disse da? er det samme boltsirkel på clutchkåpa? er ikke det nei. m30'n er større en m20'n.. m10 og m30 derimot går om hverandre..

finfin familiebil den, går jo ann bedrive forbikjøring å greier..

e34 er nok kurrant å putte den i ja..

sorry men de forsvant i dag...

helvete for noen bremser jaja bare å spare nå da. sånna må jo bare skaffes

er myyye gromt på den siden der ja.. hadde bare pengene stått på kontoen

ledningsskjema er ingen sak, jeg kan levere med komplett oversikt på cd over alle bmw etter 95 eller noe sånt, husker ikke i farta. vet det er en i porsgrunn som hadde m62 i sin e30 så det er nok fullt mulig.. men tror nok det er lettere å tre den oppi en e36..

passer alle bilene som er nevt her ja.. budet ligger nå på 1700kr, hvis ingen går over innen helga er omme så går de for det..

http://www.racecarsdirect.com/viewlisting.php?view=6762 320i turbo gr 5 til salgs, hadde jeg hatt råd så hadde jeg henta den med en eneste gang!!!

nei håper da ikke det... ingen som vil ha litt mer futt og hetfig lyd i bimmern sin??

coilovers trenger ikke være justerbart i det hele tatt.. det er faktisk akkurat hva ordet beskriver, fjæra er montert rundt demperen..

man kan si mye om deg, men en ting du hvertfall kan det er olje

tenkte på akkurat det samme, må nødt til å være skrivefeil. turboene på lasteskip ligger jo på 30-40000rpm... men skjønner fortsatt ikke vitsen med å handle biltema turbo, når man får garret billigere hos sten parner, i sverige er vi jo alle innimellom uansett vel, billig kjøtt og drikke må jo alle ha

motoren er jo helaluminium så tror den totale vekta ligger på rundt 160kg.. står i en tråd her ett sted mener jeg svinghjulet er sykelig tungt på denna motoren så tror nok man kan hente endel effekt der. og lyden er jo f#$% sååå rå da. hadde det ikke vært for at nyoppstartet firma koster flesk så hadde jeg beholdt den med glede, men men

m62b35 med man. gearkasse og begge katalysatorene selges 12000,- gått ca 100000km og stammer fra en 1999 mod 735i. 245hk og 360nm.. alt er demontert av schmiedmann, dvs ordentlig gjort. ingen unødvendige ledninger er klippet av, og alle skruer og klips som trengs for å montere følger med inkl startsperre og motorfester. koed tar 20000,- for lik motor uten gearkasse og kat. kan hentes i skien/porsgrunn. send pm eller ring meg på 92280569 vis du seriøst er interessert. edit: ny pris

den her henger jeg meg på også, 528'n trenger nye kanaler.. noen som vet hvor man får fatt i slike??

meeen gjelder den garantien hvis du monterer turboen på noe annet enn de bilene som er listet der?? er sånna ting man fort kan drite seg ut på.. og turboene var jo ikke så steike billige når man kan få fabrikknye garret turboer hos sten parner for 4100 SEK (3676 NOK) ikke for å være sur å slem, men synes nå ikke dette var noe å banke rasshøle i taket for bare

synes nå ikke den var så steike billig jeg da.. selger jo 40mm WG til 975 SEK (874 NOK) hos www.klracing.se

hmmm. jeg har ikke fått noe pm

helt enig.. mange som er tøffe i kjeften her nå, men fortsatt ingen som har satt ordene ut i handling ser det ut som

repost så det holder, hehe neida.. snakker skikkelig old school photoshopper her ja

artig salgsannonse