mOMOe

plastikkbil liksom?? hadde det vært en japansk plastrakett du kjørte rundt i så hadde jo komentaren vært grei.. men plastikkbil, til en e30. jaja det sier jo mer om de gutta enn om bilen, alle som har en bitte liten smule fornuft vet jo det at grommere bil enn e30 m3 (om det er replika eller ei) skal man leite lenge etter. hvor mange biler har vel ikke måtte nøye seg med å se rumpa på en m3 op mellom årene da? mer sexy rumpe skal man selvsagt leite lenge etter, men alikevel.. og med den effekten som bor i din så er det nok sjalusi som er tanken bak enhver negativ komentar du noen gang måtte få om bilen.. hærlig, fantasisk ja rett å slett motbydelig nydelig er den.. så vis du noen gang skulle finne på å ta deg en tur til skien, SI IFRA først..

dette er altså fargen.. ellers så skjer det ikke så mye spennende for tiden.. skrapa litt gammelt karosseri kitt og lagt på ny og feit gummiblanding i hjulkassene. samt sandblåst og lakka noe overflaterust inni tårna bak.. mobilbilder, sorry.. men er ikke så spennende uansett..

passer alle bmw uten noe store moddinger.. er jo ikke værre enn bensin inn, bensin ut og strøm.. passer nok e30 originalfestene tror jeg.. og uansett så tar det jo ett millisekund å lage ett

ja i værst fall så får jeg fruen til å sy et

ja men tar man toget, eller setter man seg på flyet så risikerer man ikke å drepe en småbarnsfamilie

bestilte meg akkurat 2 stk wallbro bensinpumper fra usa men trenger bare den ene fant jeg utav.. den andre selges hbo 1000kr.. den gir 255LPH, noe som rekker til ca 500hk. grunnen til at jeg bestilte to var at det var samme frakta uansett.. kommer vel forhåpentligvis en gang før nyttår.. send meg PM vis int.. bare en liten prisantydning, 1280 SEK + moms = 1500 NOK + frakt: http://www.maptun.com/webshop/shop_info.php?id=261&rubrik=113&kategori=81

Castrol TWS 10W-60 skal S motorene ha.. den bruker litt olje originalt, men 5dl på 10 mil?? nei da er det nok ikke bare for tynn olje som er problemet.. hvorfor ble motoren overhalt for noen måneder siden da egentli?

electric red er vel ikke så langt unna det rødeste man kan få det heller, samt det er en original bmw farge.. kan jo ikke smøre inn en bmw med "jegharmyepengermeninteresserermegegentliikkenoeforbilmenkjøperenferrarifordideteretkultstatussymbol" farge..

tommy? nja vet a f#¤% jeg, han virka jævli trivelig på bmw treffet i fjor hvertfall.. og den bilen, NAM!!

motorene tåler jævli mye juling.. men det er kun vis de er kjørt skikkelig varme først.. enten er motoren dårlig overhalt, eller så er det noen som har vært for harde på gassen før den har blitt skikkelig varm og tatt toppen/toppakningen.. med den holdninga di så skulle det ikke forundre meg om du er den mye omtalte sjåføren i denne tråden http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=36128

hehe ja hade vært kult det også, men jeg har allerede en svart e28.. noe jeg har hatt 3 stk av de to siste årene og som jeg da er litt lei kan du si.. kikka litt nøyere her nå, den fargen heter jo ikke state green, men slate green.. at ingen (inkl meg) har lagt merke til det.. og jeg har nå bestemt meg ( ) for at det blir den.. ser liksom for meg slate green m535i shadowline med høyglanspolert bane og sort senter på felgene + et sort nyoppussa sportsinteriør, i skinn selvfølgelig.. eneste som mangler er sort taktrekk, noen som vet om det er mulig å få tak i?? (uten å sy selv)

Er vell m20b25 som sitter i din bil. samma som e30 osv. Koster ca 10000kr til din bil nei i e28 525i er det m30b25 (store sekseren)

olje til turboen tar du fra der oljetrykksbryteren står ved å montere ett T stykke.. returen skal inn i bunnpanna over oljenivået..

jeg tar gjerne 2 stk med logo jeg vis det blir noe..

tja.. som sagt her tidligere, den tjukke slangen skal på oljeretur (veldig viktig) så man ikke får noe mottrykk i oljen etter turbo'n. det skal en slange mellom nippelen på kopmressorhuset og den ene nippelen på WG'n slik at den åpner på trykk.. fra nippelen på popoff'n skal det en slange inn til innsuget (en av de mange vaklumnipplene der) så den åpner på sug.. sånn ellers så ville jeg fått med meg en som har vært litt borti turbobygg før i byggingen.. så ikke noe skjærer seg, for da blir det fort dyrt lykke til

er en 3,2 i den ja.. JÆÆÆVLI strøken bil + koselig kar bak rattet..

neiåneiåneiånei... hvorfor? hvorfor akkurat den, jeg spør hvorfor??? hvorfor kunne ikke dette skjedd en japansk plastrakett istede.. hvorfor denne nydelige e21??? :cry::cry::cry::cry::cry:

gode gud for et gjennomført prosjekt uansett hva du gjør her i livet, så MÅÅÅ du fullføre det du har begynt på der.. det er virkelig imponerende å se hvor drastisk til verks du har gått. håper du vinner masse penger på lotto'n eller noe så du kan gjennomføre detta.. lykke til, jeg kommer til å følge med i stillhet

var ikke så aller værst pris heller da.. trodde da egentli disse motorene sto til mer enn 150000kr. hadde jeg hatt pengene, så hadde jeg gledelig bytta de bort i motoren

Ja alle tråder som har med trimming av nyere biler å gjøre. Hvem faen bryr seg virkelig om men gammel nylakkert e30 med kanskje 350 hk? ikke jeg i hvertfall. Kom med noe som ser bra ut i tillegg please. Noe som ser bra ut i tillegg??? Jaja det er din mening.. Etter min mening så har aldri bmw laget så fine biler som da Claus Luthe var ansvarlig for designet.. noe som omfatter alle de e30'ene, e28'ene, e34'ene og e36'ene +++ her på forumet.. Dessuten så er det jo få her i Norge (ser du bor i Las V.) som har råd til, og interesse av å koste på en bil hundretusenvis av kroner, for så å bli stoppet uka etterpå å bli fratatt skiltene.. Bilen må jo da bygges tilbake til original motor etc (siden godkjenning var uaktuellt ifølge deg) for å få skiltene tilbake.. Og da spør jeg, hvem gidder noe sånt, HVEM GIDDER NOE SÅNT???? synes du virkelig at forumet er så dårlig som du gir utrykk for her så skjønner jeg ikke hvorfor du gidder å bruke tid på å starte en så ubrukelig tråd som denne.. takk for meg

håper de to ser denne tråden, så kanskje de tenker seg om litt før de setter seg i m5'n igjen.. IDIOTER!!!

så forresten nå at du hadde bare kikka på de delene men ikke handla de ennå.. en liten og enstor turbo kunne jo vært artig da.. burde man jo få et godt drag over hele registeret, men igjen litt mer jobb da, enn en singel go-turbo..

siden du har turboene, stempler og IC så trengs vel igrunn: datasprut, grenrør, O-ringe blokka, lette svinghjulet (evt kjøpe alu svinghjul), BTR, BOV, skikkelig bensinpumpe, ventil til å justere turbotrykk, catchtank for oljedamp, trykkrør og kanskje ett skikkelig innsug, noen H profilråder, billet ventilvipper + masse småtteri som dukker opp etterhvert. er jo seff en fordel å balansere svinghjul, veiv etc da.. da burde du ende opp med en morsom motor edit: glemte å nevne, noen skikkelige dyser..

joa, skal si meg litt enig i det at det hjelper ikke å spørre egentli, da blir det jo bare flere å flere farger å velge mellom.. nå står det mellom #state green med shadowline, sort senter og høyglanspolert bane på felgene #kalahari beige med samme greiene

sol, sommer, corona, grillmat og toto med "bottom of your soul".. kan ikke bli bedre for min del..