maartn

39! må ikke skryte på deg 2 plasser her

Hvis noen ønsker seg bil før jeg reiser på ferie til helgen, må de ta kontakt snarest. Hvis ingen melder seg, blir den lagt ut på finn.no når jeg kommer tilbake fra ferie.

Norsk kjøpslov gjelder ikke ved import, det som er problemet.

Veldig pen bil, gratulerer! Vil samtidig nevne at M merkene på framstolene er sydd på i ettertid og gir & håndbrekk mansjettene også er noe uorginalt (trolig fra ebay. o.l). Synes dette blir litt jalla, så jeg hadde tatt det bort.

Jeg ville prøvd reklamasjon, verdt et forsøk

Ah, my bad. Jeg er heller lei bensin og drivstoff forbruk/utgifter og er på jakt etter 18d eller 20d

Nei, er det definitivt ikke, men du slipper rust, problemer, utgifter ++. Det er derfor jeg sier at det kommer an på hva du vil betale for å ha det morro.

Veldig,veldig pen bil! E92 er karroseriet jeg liker best fra BMW. Godt valg. Hvordan føles 320d v. 118d ytelsesmessig?

Hvis du tenker økonomisk er BMW absolutt ikke det beste valget. Men regner med du er opptatt av kjøreglede og kvalitet, så da er vel ikke en Toyota IQ alternativet Jeg sitter i litt samme situasjon og vurdere f.eks 2009 mod biler fremfor eldre BMW til samme pris. Har da blandt annet sett på Volvo C30 med diesel og chip, Opel Astra GTC (coupe) med 1.9D (150 hk). Nå er jo ikke dette 200 hester, men en bil som veier en god del mindre enn 5'eren din og ny 150hk diesel motor sparker nok like godt som en 325 og føles kvikkere. Det blir garantert diesel på min neste bil.

Ja, det er den også. Har ikke noe hastverk med å selge, så bare tenk på det du. Har en som skal se den over ferien. Jeg reiser til bulgaria Fredag 30. Juli og blir borte i 14 dager.

Bra med spotify playlister for å få tips til ny musikk! Her er mitt bidrag: http://open.spotify.com/user/martin.hes ... nsAIUMfSck Forøvrig er denne irriterende fengende http://open.spotify.com/track/1anHxYywFPPAHnUuvSKno5

Nei, det ble aldri montert. Fikk planer om å selge bilen, så jeg droppet å montere det. Firhjulskontroll, få det i vognkort osv. koster for mye for så kort tid.

Synes ikke noe om svarte blink. Blir fort harry er jeg redd.. Så, blir spennende å se de på! Kan jo være jeg tar feil, hehe.

Bilpriser er da alltid diskutabel.

Bilen trenger ny eier

Hei, selger noen deler for en kamerat. Komplett armlene i grått skinn selges. Fin stand. - 1500,- inkl frakt. 1 stk. tankmåler (V.S) som passer E36 før 01/95 - BRUKT: 300,- u/ frakt 1 stk. tankmåler (V.S) som passer E36 etter 01/95. - BRUKT: 300,- u/ frakt

EU godkjent til 31.01.2012!

Må bruke privatbil i jobb sammenheng, og har ikke lyst å kjøre på den så mange km. Er ikke noe arbeidsbil føler jeg. Nja, 316 er jo litt tamt da..

Ok. Vil du sende meg panelene bak for 200 + frakt?

Hei, Hvilken farge er panelene (dør sidene) ?

Pen og velholdt E36 selges. Bilen er i veldig god stand og er tatt godt vare på. Merke: BMW Modell: E36 320i Coupè Motor: M50B20 m/ VANOS Årsmodell: 1994 Km.stand: 188 000 Farge: Dunkelblau (263) Interiør: Skinn - Hellgrau komfort (0595) Girkasse: Automat (5hp18) S240A LEATHER STEERING WHEEL S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC S423A FLOOR MATS, VELOUR S428A WARNING TRIANGLE S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC, ADJUSTABLE S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM S530A AIR CONDITIONING S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY L801A GERMANY VERSION S900A APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV Dere som kjenner bilen har sikkert fulgt med litt i tråden min. Etter jeg kjøpte den har kjente E36 problem blitt fikset. Termostat, termostathus, vannpumpe, ekspansjonstank, viskosekobling ++. Alle lister rundt vinduer er skiftet, nye (strøkne!) BBS LM ® i 8,5x18 og 9x18 og orginale BMW vinterfelger i 15" med gode dekk. Det er montert full defa pakke i bilen m/motor og kupè varmer, fjernstyrt sentrallås og alarm. M-tech front er også på plass. Alle filter er byttet, pollenfilter, luftfilter, oljefilter og selfølgelig ny olje (Castrol Magnatec 10-40 C3) hver 10 000 km. Olje og filter på automatkassen er også byttet for 3000 km siden. Skinnsetene er pusset opp igjen og ser ut som nye. Her ble det brukt produkter fra leathermaster. Xenon 4600k i hovedlys. Pioneer headunit og pioneer høytalere i sparkepanel. Bilen bruker ikke olje eller kjølevæske. Dette er en god sjanse til å skaffe seg et E36 eksemplar i sjeldent god stand og lav km. Kommer sikker på mer etterhvert, så dere får bare spørre. Pris: 70 000,- Jeg er å nå her på forumet og på tlf: 926 95 099

Opplever det selv når jeg vasker motoren min. Så derfor lurer jeg på åssen dere unngår å få vann nedi der..

Ok, takk for tips. Har du gjort dette selv med godt resultat eller?

Har fortsatt dugg i ene hovedlykten etter jeg har byttet pakning. Duggen har "bitt" seg fast og forsvinner heller ikke. Jeg må nå åpne den igjen for å vaske glasset på innsiden for å få det vekk. Men hva anbefales å gjøre for å få dette skikkelig tett? Bruke noe tettningsstoff ala sika, rotabond osv i tillegg til pakningen? Eller kan det komme inn vann/luft noen andre plasser? Er vel kun der hvor man deler lykta i 2?

Hvordan unngår dere å få vann i plugghullene? Eller er det vanlig å blåse ut vannet med trykkluft etter vask?