whalebiter

*bump*

*bump*

Hmm, skjønner ikke hvorfor jeg ikke får beskjed på mail når det er innlegg her, det er da oppgitt rett emailaddresse.

Ja denne er orginal.

Selger en 100% ubrukt og ubehandla hekkspolier til E30, framstår som ny og med tilbehørsposene uåpnet. Hadde planer om full M-Tech II styling, men pga studenttilværelse har jeg gitt opp det prosjektet. Selges kr 1800,- Får IKKE til å laste opp bilder, men det kan sendes om ønskelig.

Orginal kam til M40 selges 500,-. Liten til ingen slitasje, kan så vidt jeg vet brukes til både 316 og 3/518 med M40 motorer.

Det inntrykket jeg også sitter med. M40 motorene har vel en tendens til å slite både kam og andre deler i "toppområdet" fortere enn normalt har jeg hørt. Men hva annet gir brukbar effektøkning pr krone?

Et tips er å bruke rustmiddelet også FØR du begynner å pusse, dette fordi når du pusser vil du tette endel av porene rusten sitter i. Selvsagt etter og.

Er denne kombinasjonen mulig, eller må jeg ha begge i enten eller? Spør siden det koster en del og hadde likt å fordelt det over flere lønninger.

Takker for alle svar. Skal handle inn et kamsett. Men skal jeg bruker orginalt her? Jeg tenker da på at det er en trimkam. Skal også handle inn oljerør.

Overskriften sier vel alt...

Skal bytte kam (til trimkam) og registerrem (M40), hvilke andre deler bør jeg evt. bytte mens jeg har det åpent? Har hørt noe om et rør av et eller anna slag...? Ventiler? Løftere? Noen med erfaringer?

Bump!

Tja, trenger du felger? Splitter nye med nye dekk. Eller M-Tech II hekkspoiler? Splitter ny og, ubehandlet.

Tviler ikke på den er verdt det, men blir i meste laget for meg.