whalebiter

Bump!

Hvilken spenning har disse? På E30 hvis det skulle variere.

Ok, skal prøve dette. Skjønte ikke helt det med skrujern/tannhjul men kan hende det klarner når jeg har bilen der. Jo har gode fjærklemmer. Igjen takk for hjelpen.

Takker for greit svar. Band. Men hvordan ser jeg om det er behov for å skifte det? Om det er en justeringsfunksjon, betyr vel det at høyre side (som de kommenterte) må strammes bare? Styrekulene. Holder det ikke å bite seg merke i hvor de står fra før? Hvis ikke får jeg be de ta det før etterkontrollen. Jo fjærene tror jeg jeg skal greie. Selv om jeg aldri har byttet. En gang må jo bli den første.

Det er skiver.

Fikk en noe nedslående EU her i går. Handbrekk høyre side og brems bak høyre side tok ikke nok. Skal bytte alle klossene, men vil dette ta seg av handbrekkproblemet og, eller har det et eget system? Skal også skifte fjærer foran og styrekuler, noen som har gjort dette før som kan gi en kjapp gj.gang, iallefall på kulene. På forhønd takk.

Takker for all hjelp. Må vel innom en forhandler for å få kode. Noe som passer bra siden jeg skal klage på et bakrutebytte.

Ahh, den visste jeg ikke om *slår meg på panna* Men den hjelper jo egentlig ikke så mye for jeg vet jo ikke om den faktisk er daytonafiolett. Kom E30 i daytonafiolett i det hele tatt? Hvis ikke, hvilken farge ligner mest?

Har en blålilla BMW som jeg skal gjøre litt lakkarbeid på, men fargekoden er borte. Er ikke sikker på om den er daytonafiolett, jeg mistenker den har større innslag av mørkeblått enn daytonafiolett. Er det noen som vet om det var en standardfarge på E30 som minner om dette. Evt fargekode? Her er et bilde, men desverre dårlig kvalitet. (Mobil)

Nyere type enten originalt eller M-Tech ønskes kjøpt.

Bump!

Fikk du pm?

Det er to muttere bak plastplaten rett under panelet. De er vanskelige å komme til, men går greit hvis du vet hvor de er. Regner med det er de som skaper problemer for deg siden resten er ganske lett.

Hvor mye for ratt, panserdemper, høyre plastdeksel bak fronlys og beltefeste (nederste) høyre side. (Hvis det er forskjell.)

Hvor mye for ratt, panserdemper, høyre plastdeksel bak fronlys og beltefeste (nederste) høyre side. (Hvis det er forskjell.)

Jeg opplevde det der en gang på en 318iS. Plutselig ble den svak og brukte tydelig mere bensin. Jeg sjekket oljen og det var som grått vann. Oljen (helsyntetisk) var rett og slett brukt opp. Skiftet olje og filter og den var helt ok igjen.

Jeg må antagelig ha nytt eksosanlegg fra katalysatoren og bak. Fra før står noe "dobbeltløpet" som antagelig ikke er orginalt på en 318i, men hva er billigst, å kjøpe originalt eller uorginalt effektanlegg? Hva med å sveise, hvor lenge kan en forvente at det holder og hva er beste måte å gjøre det på? Lekkasjen er inn til bakpotta. Jeg tenker å sveise på vinkelstykker (4stk) et over og et under hvert rør.

http://bruktmarked.hardware.no//annonse.php?a=48886

Var vel 316/318 1991-1993 eller? Riktig, men den ble satt inn i biler fram til 94. M43 kom i 93 og ble produsert parallelt med M40 en liten stund. Hva med 318i E30 etter facelift, er ikke det M40?

Kjøpte ny org.pumpe. (Bosch) Kosta 2000,- på Bilelektro/Arendal. (!) Bytta den med halv tank uten dramatikk. Takk til alle for hjelpsomme svar og for "banketrikset". Holdt meg gående fram til jeg fikk byttet.

Fikk start på bilen uten å bytte. Prøvde bare for gøy å dunke i lokket mens jeg kjinna. Den fuska litt i begynnelsen før den stabiliserte seg og så ut til å virke fint. Prøvde å stoppe og starte igjen og det gikk fint. Men senere var det på'n igjen. Måtte dunke for å få start. Er dette bare en kontaktfeil, eller må den byttes, noen som har erfaringer?

Så det er ikke 100% nødvendig å tømme tanken altså? Har målt nå og pumpa får iallefall spenning.

Takker for grundig svar. Har bare et problem, jeg har proppfull tank (Da mener jeg heeeelt stappfull) og små (men de er der jo) muligheter til å tømme den. Er det mulig å få gjort dette uten å tømme tanken? Om det bare er elektisk feil, hvilke ledninger kan jeg koble strøm til direkte for evt. å se om pumpa er gåen?

Hvordan tjuvkobler jeg? Er relèet det samme som de andre (de gule?) så jeg evt. kunne prøvd å bytte?

Bilen stoppa med en gang jeg begynte å rygge når jeg hadde vært å handlet. Bilen gikk helt prikkfritt tidligere og også helt fram til butikken. Veihjelpen mente det kunne være bensinpumpa fordi han sa han savnet en lyd i det han kjinna på den. I begynnelsen etter den dauvva, ga den noen ettertenninger, men dauvva fort igjen. Noen erfaringer noen? Enig at det kan være bensinpumpa? I så tilfelle trenger jeg all hjelp jeg kan få; Hvor ligger den, hvordan måle om den er gåen, andri ting en evt. kan sjekke først? (Det er en E30 om noen skulle være i tvil.) Takker for all hjelp.