Jørgen Andre Sandvoll

Okei! Da får jeg prøve på det.. Håper det ikke blir noen skader på veiv eller noe sånt under forsøket;D Takk for svar ;D

Men det at jeg må låse den, er det veldig kritisk? Hva skjer hvis jeg slurver med det a? hehe..

Mener den ja! Er viskosen den dritern vifta sitt på? Isåfall så ser jeg bare en mutter mellom den og veiva.. Også er det 4 bolter på det huset den akslingen går inn i! Må jeg av med den?

Hei! Hvordan får jeg av viskoskoblinga av den akslingen? Må jeg av med den "muttern" jeg på skru av med fastnøkkel, eller må jeg skru på selve viskosen? Takk for alle svar! =)

Okei! Tror dere regreimene fra schmiedmann er greie? kjøpte på BMW Hamar før, men det er nesten lik pris.. Greit å bestille det sammen med noe annet liksom!

Ja. Noe spess jeg skal bestille med untatt regreim, løpehjul og reimstrammer? Ekstra bolter elns?

Det er irriterenes, stoler ikke på reimer:P Lenge kan en kjøre over a?

nei, faen! Jævla BMW som slenger drittreimer i alle bilene sine. Intervall er på de a?

Er det sant?

Ja,huff! Men får vel brette opp ærma og sette igang;D

Ja, satt i 10A der, men bytta til 15A.. Den gikk den å¨, så da må jeg vel problemsøke :S

Hehe.. Feilsøking er kjedelig;)

Hei! Nå har jeg akkurat fiksa problemet med radiator og kjøling. Og da ble det jo duket for et nytt problem. Lyset i dashbordet går hele tida, altså sikringen går. Er det bare vanlig overledning et sted, eller er dette et kjent 5-serie problem? Skrik hvis noen vet hva det kan være;) Takker for alle svar, Mvh Jørgen A.S

mja.. Har satt den på en låvebru, uten at det hjalp noe særlig. Virker som om jeg kjører den litt, så blir den fin. Og det er jo sikker for at vannpumpa jobber. Men jeg slipper å gjøre alt dette hvis jeg kjøper "ny" radiator? Må kanskje sette den i en bakke bare..

Har store problemer med å lufte den, der lufteskruen satt på radiatoren har jeg hatt på noe plastikk padding, så den er tett. Kan prøve å lufte ved termostat huset, se om det blir litt bedre da;D Problemet med å lufte med påfyllingslokket på ekspansjonstanken er at når lufta først kommer, så blir vannet på den "store" tanken bort med en gang så jeg ikke rekker å fylle på. og da trekker den jo til deg enda mer luft Har prøvd å lufte den siden mandag, så begynner å bli desperat. Tror jeg kjøper meg en ny radiator jeg, og setter inn en metall bolt istedet for den av plastikk;)

Når jeg skulle skifte kjølevæske i siste liten så gjorde jeg generaltabba og knakk lufteskruen som var i sprø plast. Da jeg skulle ta ut siste biten nedi der, så ble gjengene ødelagt Har prøvd å lufte på slangen som kommer inn like under lufteskruen, men har fortsatt noe luft i systemet.. Er det noen som har vært ute for dette før som har noen tips, eller må jeg rett og slett investere i ny radiator? Takker for alle svar:) Mvh Jørgen

Bumpz ( er det lov?)

525i, 1990 modell. når den står på tomgang og jeg tykker gassen ganske lite og fort, så høres det ut som om den nesten kveler seg. Noen som vet hva som kan være problemet? Takk for alle svar Mvh Jørgen

Hallo! Her om dagen datt mitt kjære tåkelys av og ble knust av hjulet! Noen som har et brukt jeg kan kjøpe ? PM, eller mail! Mvh Jørgen

Jeg har en 520 24v. Den har gått nesten hele sommer med rent vann av forrige eier, og nå er det dannet seg rust i kjølesystemet. En dag ble den veldig varm, og jeg skiftet termostat. Det funka en uke, også¨ble den for varm igjen. Dette har nå pågått i tre uker, men bare jeg tar ut termostaten og sette den inn igjen blir den fin i en uke igjen. Har prøvd å skylle igjennom med salovann, og rens. Men ser ikke ut til å fungere. Noen andre som har hatt samme problem? Takk for alle svar. Mvh Jørgen Andre Sandvoll

Ønsker å kjøpe spreder til BMW e36, helst bare høyre side ettersom det var den som løsnet og ble knust av hjulet. Men kan godt skifte begge. Send PM, eller send melding på 41573115 hvis det er noen som har noe liggenes;D Mvh Jørgen Andre Sandvoll

Det er ganske normalt det egentlig.. Eldre biler bruker jo ca 1 liter pr 100mil.. Men alt har med alder, km stand! Trenger ikke å være noe galt hvis den bruker litt olje..

Batteriet er nytt, har målt det og dynamoen.. ikke løsebatteripoler! Så kan være starteren ja! Men er jo så merkelig hvordan det oppfører seg

92`318i.. Virker som det er dårlig batteri når jeg skal starte den, men den "kommer seg" dvs starteren drar rundt en gang, også stopper den i 2 sek, også begynner den smått og dra rundt fortere og fortere.. Noen som har hatt lignende problem? Er ikke nødvendig å fikse, det.. men høres så stygt ut! ;P Takk for alle svar:)

Du må krangle å bruke litt makt! Det funka på min;P