Gå til innhold

Kaptein Vom

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    414

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Kaptein Vom

  1. Kaptein Vom
    Du burde ta en titt på http://www.dysonrotary.com.au/Frame_Products.htm Mye fint å kjøpe der ja
  2. Kaptein Vom
    Slik går det når Russere importerer bil, og har kun chassi nr til en gammel Volga! Helt utrolig rått å få den til å se så bra ut
  3. Kaptein Vom
    Gleder meg til du blir ferdig Du får hilse Roger, delte verksted med han i trh. Den tiden jeg hadde 3,0si og RX2 12A turbo! Nesten 15 år siden det gitt!
  4. Kaptein Vom
    Du må nok spesifisere litt mere!
  5. Kaptein Vom
    Du har pm!
  6. Kaptein Vom
    Du trenger ikke skifte dynamoen før du vet den er defekt. Ta av alle ledningene på dynamoen og se om det forsvinner like mye strøm!
  7. Kaptein Vom

    Tenningskutt?

    emne svarte i Kaptein Vom sin Lien i Teknisk

    Bensin filteret kan være tett! Med lite bensin på tanken kan den fuske v/gasspådrag. Er ikke så bra skvulpekammer i bensintanken på gammle biler.
  8. Kaptein Vom
    Z4 coupe
  9. Kaptein Vom
    Monter alarm m/fjernstyring! Pris fra kr:3,500.-
  10. Kaptein Vom
    Pen 525.Hva snakker vi om i pris?
  11. Kaptein Vom
    Trenger termostathuset, og litt til!
  12. Kaptein Vom
    Helt rått! 20B33R vokser ikke akuratt på trær. Tenkte jeg skulle ha en 12A med turbo i min. Men det kan jeg bare drite i etter at du bygger dette. Tenk vekt når du bygger, burde være mulig å komme ned på 1000kg. Lykke til
  13. Kaptein Vom
    Dametruseblå med eikefelger! Bra den har fått selvmords dører, bruk dem!
  14. Kaptein Vom
    Det er sikkert bare eksosanlegget som er løst/def. Reparer det og se om lyden forsvinner... Kan også være en fordel å kontrollere motorfester og olje nivå på gearkasse..
  15. Kaptein Vom
    Sitter jo en bosch lmm på begge. Passer sikkert fint!
  16. Kaptein Vom
    Det er stort sett den som er defekt, den er nermest en slitedel. Bilen går i nødprogram når den er kobblet i fra, og bruker middelverdiene for lmm. Bilen blir nok i orden om du skifter den!
  17. Kaptein Vom
    Da er det vel greit med en diagnose test hos et verksted?
  18. Kaptein Vom
    De bilene jeg har strammet snekka på, måtte jeg skru justerings skruen utover! Noen som med sikkerhet vet om det er annerledes på bmw?
  19. Kaptein Vom
    Hva med å skife "llmèn"? Hvis det er luftmengdemåler du mener, er det bare å skifte!
  20. Kaptein Vom
    Ville prøvd å kobble i fra luftmengdemåleren for å se om den stropper da. Ikke usannsynlig at den er defekt.
  21. Kaptein Vom
    Ja det kan virke som om systemet ditt er uten gass. Ville ha prøvd en fylling av anlegget her ja...
  22. Kaptein Vom
    Det jeg bruker på slike bolter, er hammer og meisel. Lag et hakk i det ene hjørnet og slå bolten rundt slik at den skrur seg ut. Hvis ikke kan du slå en 12kantet pipe over bolten. Men da bør du bruke muttertrekker for ikke å "vri" pipa løs igjen.
  23. Kaptein Vom
    Det kunne vært noe annet, men mye tyder på at føleren din ikke greier å gi signaler over 4000rpm. Da burde den kutte både med og uten belastning. Hvis bilen kutter ved belasting kan det være luftmengdemåler, coil, plugger, pluggkabler, coil ledning, jordingsleding til motor bensinpumpe evt lednings brudd osv osv.... Sannsynligheten for at det bare er veivakselføleren er stor i og med at både turteller og motorfusk kommer samtidig. Koster heller ikke all verden å skifte på verksted.
  24. Kaptein Vom
    Skift veivakselføler. Den sitter på h.side ved reimhjulet foran på motoren. Den gir signaler både til coil og turteller.
  25. Kaptein Vom
    Jeg skifter alltid strekkboltene. Skal du spare penger på dette kan du jo også bruke den gammle toppakningen... Det er lurt å skifte boltene, slik at du slipper å gjøre jobben 2 ganger.
×
×
  • Opprett ny...