mbrothe

I min E36 var plata av ekte tre. Dog som noen sier her veldig tynn og er limt fast på ei plate som er av plast. Rart om det ikke er samme prinsipp i E39 også..

Selger mine Angeleyeslykter som jeg kjøpte fra GS Bildeler i januar 07. Monterte de på bilen i februar, så har kjørt med de i en drøy måneds tid. Lyktene er som nye og sendes til kjøper i orginal embalasje. Lyktene er sorte og har linselykter i nærlys. H7-pærer i fjærn- og nærlys. Veiledende pris fra GS Bildeler 2500nok + moms og frakt. Kom med bud! Bilde av de aktuelle lyktene på min bil. Bildet tatt i februar 07.

Skal til å montere senkesett (35mm) på touringen og vurderer i den anledning å skifte demperne forran i samme slengen. Ser det er stor forskjell i priser på dempere og trenger da noen tips. Er egentlig uaktuellt med alt over 1000 kr stykke, da venter jeg heller til de orginale takker for seg. Koed selger korte dempere fra FK til 589 dkk pr stk. To slike blir kostende ca 1600 nok ink. moms. Demperne fra Koni (sport) og Bilstein (B8 Sprint) koster forøvrig 1400 dkk pr. stk og er ikke aktuelle i denne omgang. Hvordan er det med billigere serier fra disse merkene, evt. andre merker som ikke koster flesk. Biltema her billig dempere, men er det noe som varer? Bilen fungerer som bruksbil, og jeg er ute etter noe som er greit å kjøre på og som ikke minst varer. Trenger ikke top-of-the-line, sånnt er vel for de som ligger klistra rundt banen..

Ingen som husker den posten?

Altså kan jeg kjøre på det intil videre, bra Men noe permanent er det ikke akkurat, ser jo ikke bra ut med et tomt hull hehe

Som topic sier har ene hjulbolten takket for seg. Når jeg endelig fikk den ut fant jeg ut at gjengingen var ødelagt.. Alstså får ejg ikke inn ny bolt.. Er det mulig å gjenge opp dette på nytt, og evt. hvem gjør slikt? Må heile drittn demonteres eller kan det gjøres enkelt? Og i mellomtiden, regner med jeg kan kjøre med 4 av 5 bolter intakt? (gjelder foresten venstre forhjul)

Mener å ha lest her inne en gang i år om en som dreiv å skifta ting å tang for å minske motstanden på motoren. I den sammenheng var det skifta remhjul til viftereima osv. Lurer på om det finnes gode alternativer til de orginalet remhjula. Hvis jeg uansett skal bytte de dadde det ikke gjort noe å bytte til noen som minsker motstanden. Pris er selvfølgelig også intressangt, hehe

Tid for å prøve sommerdekka i dag Beklager all skitten, prøv å se gjennom den hehe:wink: Her kommer iallefall noen bilder: Måtte bare sammenligne litt, 195 mot 235. Senkesettet blir montert når tælan har roa seg litt her. Autopassbrikken er forøvrig også lakkert, nå lurer jeg bare på hva jeg skal gjøre med festet. Må vel prøve å skaffe en sort limpute eller noe..

Grunnen til at jeg spurte var at jeg fant samme dekket som jeg har forran (205/45) kun i 245/45. Syns det ser best ut med likt mønster på dekka forran og bak. Syns ikke det ser rart ut med 235 på 7,5" felg. Heller ikke 205.

Har 17"felger som er 7,5" breie.. I dag står det 235 bakdekk på de. Er det mulig å presse 245 på en 7,5" felg, eller er det bare å glemme? 235 bygger såvidt over felgkanten.

Noen som vet hva disse felgene heter?

12.000 var da ikke så ille... mye glede for de kronene.. Men kroner til sykkel er da også et vesentlig spørsmål

Tenker på full pakke, fra nå til jeg står med lappen i hånda

Har ikke A1 fra før nei, har kun kjørt bil til nå..

Noen her på bimmers som kan si meg ca hvor mye det vil koste å kjøre opp til sykkel i år? Må vel bli mellomtung siden jeg er under 20?

Hartges motoralternativer er forøvrig enten en modifisert 335i med 340 gamp, eller dieseldyret 330d (også modifisert) med 272 gamp. Sistnevnte drar ivei 600 Nm, som igrunn skulle kunne kalles underholdende i en liten treserie EDIT: sitat

Dynamostøy, noe skikkelig drit.. Som regel er det strømkabler eller strømførende komponenter som har skylda. Hvis disse får for nært vennskap med strømmen i lydsignalene får du støy i lyden. Ligger en tråd under bilstereo som kan være til god hjelp Er det ogrinalt anlegg i bilen siden den er såpass ny?

Forstår tankegangen, men syns den er litt gammeldags. Med taket oppe på E93 har man en lekker coupe. Det blir ikke som for ekselpel E36 cab. med hardtop som verken er det ene eller det andre. Jeg syns E93 er like fin om taket er oppe eller nede. Men for all del, hele den nye 3-serien er meget pene biler!

Det er da lov å drømme!

Muligens interessert i frolyktene dine. Regner med at alle fester og kontakter er 100% ? Noen osm har i hodet hva det koster for nye glass? De må definitivt byttes på disse!

Uorginale lykter har skjeldent (aldri sett) elektrisk høydejustering. Bryteren inne i kupeen blir uten funksjon. Hva slags pærer som skal brukes varierer mellom merkene. Vil tro enten H3 eller H7.

Hefitg bakende, skikkelig low rider

Skiltholdere er på plass, vurderer et merke i bakruta..

riktig