M3 Yngve

Se der ja. Ikke liten den tunnelen din, er kassa så stor da ? Får du problem med hvor gir stanga kommer opp? Hva tror du vekta kommer på når alt er på plass? Men M5 bremser er vel noe i det minste med å stoppe dette beistet vel ! ? Fytti og stor turbo, he he. PPF går ikke konk med det første, sånn du handler. Skal bli gøy å se om vannet holder seg. Er vel olja som er mest problem med å holde nede vel ?

Gi bud, står i veien.

Lister solgt.

Nå er de ferdig med all klar lakken av. 3 av felgene har vært uten klar lakk på en M3. 2 av dem har jeg tatt av klarlakken nå. Så er sentera ferdig sandblåst, så ligger skruene i "Srip all" for at maling og div skal av. Så om ikke du eller andre bestemmer seg meget fort. Blir de shina i nær fremtid. Når det ligger nye og ny rest 4 stk og kun 8"ere, til 9500 og 10 000,-kr. Så dette er 5 felger og litt mere sjeldnere 9" erne. Nå koster det max 1000 kr og fikse disse til et meget bra sett + ha en reserve felg.

Nei nei. I dag har jeg tatt av klar lakken på dem, kun litt igjen. Så ikke lenge til prisen stiger igjen nå. Så muligens blir lakk på senter og lokk neset uke.

Ja, det mener jeg den skal.

De får du bestilt oss GS, BMW osv. De er bare til å dekke de hulla med.

Hm, det nr skulle jeg hatt ja. De mente tuv de i tønsberg. Du har ikke det nr noe sted du vel ?

Hørte det kosta ca 5000 lapper jeg. Men går det så lett så. Takker for tips. Noen flere ??

Kan selges for kun 10 000,-kr ved syk rask handel.

Kan selges for 8000 ved syk rask handel.

Dette var knall fint forklart og ikke minst bra bilder. Hva gå du for den låsen?

Ja, men skulle hatt en farge prøve til lakkern. Skal se om jeg finner noe i folie kansje.

Har en kompis med en E30 M3 som er import fra Tyskland. Så sier de på biltilsynet at vi må ha noe dok på bilen fra BMW eller tuv. Er dette på vær bil, eller har noen noe sånt på lur? Er en 89 E30 M3. Noen som har noe tips på dette ?

Skal seff lakkes i boks med varme og trykk. Men å finne en lik på noe farge kart, er ikke så lett.

Det er smak og behag det med Z3 kontra vanlig E36. Jeg syns med 316-3.2 funker greit. Men 3.0 er jo litt i mellom Z3 og vanlig. Vanlig har vel 3.2 runder, M3 3.0 har vel 3 runder og Z3, ikke Z3M, har vel 2.7 runder. Men fra 4 runder som org E30 har, til 3.2 er jo natt og dag. Med Z3 sin 2.7 kan det for noen blir litt mye i stor fart.

Må jeg ha noe klarlakk på den ?

Du som har sent meg sms vel ??

Da er den din ja. Pm, for mere info takk.

Hvordan går det med E21 da ?

Jørgen det heter ikke spøle. Men kult med litt røyk uten ild ja.

Takk takk. Ved å bytte til E36 tannstang og lage den skiva i mellom indere tannstang og der man skrur ende leddet på, får man meget bra rattutslag på E30. De fleste bør ikke ha noe mere, for man kan ligge meget god på siden og rette oppigjen. Når det gjelder E36, E46 og andre med noen lik spindel som den på bilde. Er trikksett nytt hull. Men om man bare lager en sånn skive som nevnt, hjelper det godt på. GS M3en har sånn skive vet jeg (tipsa av meg ) Jeg har prøvd å lage nye spor i indre tannstanga, man da går den forbi disse olje røra, og da kommer servo olja alle veier.

Ikke noe annet en S54B32 hadde jeg satt oppi der. Få vekk 4wd dritten osv.

Polardego. Hva koster det for sånn lakk til spøyta oss dere da ?? Hvor mye trenger jeg til 5 senter og lokk tro? Må man ha noe matt klar lakk over også ? Tusen takk. Da har jeg printa ut dette, og skal se hvordan en liten prøve kan bli.