M3 Yngve

E30 meet burde sette av en liten halv time, til fin biler, classiske osv. Så alle kan få kjørt seg litt.

Blir å gjøre ferdig E30 tenker jeg, å begynne med show and shine. Ikke noe båt motor nei

viewtopic.php?f=11&t=236159

Da er vel det bestemt at bilen skal selges. Pris v rask avg er 300 000.- kr. Langt under selv kost.

Har 91 til frøkna, så er vel ikke så intr i det. Men takker for tilbudet.

Men når du har bilder av at du har byttaskjermer, holder ikke det da ? Hvorfor har du nevnt noe om som sveis da ? Det er jo ikke lov, det vet jo de fleste. Om du setter i S14 motor, kan de da nekte deg ? Pass på at du ikke sveiser inn C stolpen på det nye karr, for da blir det fort en oppbyggingen bil, og ikke ombygd. Men om du skaffer deg en veteran E30, kan du bare sveise på c stolpen.

Var ikke dette en ny komp turbo da ?

Noen som har en ecu til E46 M3 ? Trenger ikke ews og nøkkel, da den må være billig. Pm om du har/ vet om noe.

E46 kom kun med spærre på M3ene. Så må da nesten si ja på spørsmålet ditt, om ikke du finner noe brukt.

Har uten spærre

Store skiver bak er så liten vits, og ikke minst store kalipere. Burde lage/ kjøpe foringer i kaliperne, da de org gummi hylsene gjør at kaliperne vrir seg mye.

Det var god lesning God bedring

Ikke for salg løst nei. Speedon og M3 ratt solgt.

Har uten fra 325 diesel

Den er vist solgt ja

Byr 2000 kr for den.

Var ikke din org clutch han kjøpte av meg Ivrig, den er på en bil på Sørlandet.

Hvorfor planer du ikke blokka også, når du først er i gang da ?

Jo, 318 turing har 51MM fjærbein, og turing har samme fjærer som biler med sekser mener jeg.

Kone bilen skal seges BIL: Karosseri,ekstriør, intriør, stoler, og nye typen abs (mk60) er fra 316 2002 mod.godt ca 200 000km. DELER:M3 deler, som er komplett understell, bremser, motor, gir, bensin system, tank, bremse rør, ac, fifter, speedo osv er fra en strøken sen 2002 mod M3. Godt 170 000km med service hefte. Negativt: Rust i dører, panser, luka, innsteg og en forskjerm. Noe slitt inni, subber litt med 9.5X19" ET27 og 225 dekk bak, noen handle bulker, riper og småtteri i lakken. Mangler spyler tank ( skal få taki) Positivt: Godkjent ombygd med M3 motor, reg som 5 seter, nytt tuv coilovers også godkjent. Nye blinklys, lykt glass, forsterket gulv, service hefte, nesten nye skiver å klosser, tight å fin å kjøre, svetter lite fra motor og ikke noe fra bakstilling, 330 bakpotte, varme seter, facelift og ikke minst billig. Her kan du få deg en super sleeper til halv parten av en org M3 koster. Denne bilen er lettere en org M3 å går meget godt, og er en drøm å kjøre. Kan leveres med 17" org E60 felger om intr. DA snakker vi sleeper da. Selges for kun 190 000,- kr ferdig reg og nettopp vært på EU. Innbytte vurderes, men da går prisen på denne noe opp. Og ikke kom med noe forslag om over prisa 5 serier. Pm, her eller ring/ sms på : 90141919.

Jeg har lyst på turbo S54 i neste bil, og trenger ikke mere en 550-600 whp. Så lyst til å prøve å kjøre org innmat. Lyst på tidlig spoolup, tidlig ladd og laaangt register. Hva er den beste turboen til noe sånt tro ? Og får man mappa org ecu til dette og E85 ? Skal høre med ESS, men kjekt om det er noe flere også.

Jeg har, men stått på 318 turing

Er h skyvedør og h forskjerm bra ? Ev pris ?

Er den org fra M3 eller fra M5 ? Skrur jo ikke på kasser som er bra liksom.

Ja, å går ikke under 2500,- kr.