M3 Yngve

Fant ikke noe panser der.

Hvor får jeg kjøpt Carbon deler til E-36 Coupe, panser å div.?? Noen som har noen gode tips??

Om den 2000 moddelen er momset, så viser du til det ramme nr når du skal vise den på biltilsynet. At det er den du har tatt deler fra. Så spør du din lokale atoriserte BMW forhandler om de kan gå over bilen å skrive en liten dokumentasjon at det virkelig sitter bremser, understell, motor å gir fra M5en. Snakk også med ditt lokale biltilsyn. Kansje du må til Drammen eller Trondheim, der er de eksperter på ombygging. Ta en masse bilder når du holder på å skru, kjekt å ha. Da kan du vise hva du har gjort. Å du slipper å betale hk agift om bilen har vært registrert i Norge over 10 år. Så kom i gang med å skru du. Lykke til.

Samme skjedde meg, fikk tilbud på å selge bilen å at jeg skulle få en sjekk. Så kom sjekken etter en del mail. Så jeg tok den med til banken for å se om den var ekte, å det var den ikke. Kunne se det selv også, ikke noe skrevet bak på. De sa i banken at det var ikke første gang denne uken, at folk hadde kommet med samme type sjekk. De må da være idioter som bruker tid å penger på å sende sånne dårlige sjekker. Men den siste idiot er jo ikke føtt enda.

Hvordan front lykter å blinkere har du?

Selger helt ny MLS pakkning til M50. Kjøpt på PPF for 3000. Selges kr 2000,- 2mm tykk, bare å montere turbo. Kan lade 1-1,3 kg med org innmat. Har også helt nye ARP topp lokk bolter til samme motor (M50) Kjøpt oss PPF for 2500,- Selges 2000,- Solgt. Tlf: 0047-90141919.

Har en til 318is 93. Kan du bruke den??

Han som kjøpte motoren av meg, skal ha den i en E34 88 mod. De har prøvd med IX motor fester, å de passet ikke. ( var ikke helt sikker på om det var IXen sine fester, men siden bunnpannen var det, så regnet de med det.) Men passer org E34 motor fester på den motoren. ?? Eller må man "mekke" noen selv.?

Ja det er en 323 170 hk E36 maskin. Men bunnpanne fra E34 IX passet ikke. Så derfor mye styr.

Sliter litt etter å ha solgt en motor som har sittet i en E36 325. Det er en hel alu motor, som jeg å andre trodde så skulle det være en M52B25. Men de som har kjøpt den mener det er en 2.3 170hk. Så passer ikke bunnpanna fra 5 serie sier de. Å ikke motor fester heller. Om det hadde vært en 2.3 så hadde vel bunnpanne å motorfester passet fra 5 serie? For da hadde det jo vært en 5 serie motor egentlig.? Det står dette motor nr:256 S3. Hva slags motor er dette??

Første man som kommer med 6500+ eventuelt frakt, får disse helt nye å flotte JE stempelen. Skal bestille meg nye. Har nemlig kjøpt meg S50B32 så da passer de dårlig.

Hvorfor skulle ikke det være mulig å få kodkjent?? Tror nok ikke det er vanskelig om du setter på M3 E36 bremser og div. Å gå ned i volum og effekt i forhold til M3 E36 tror jeg ikke er noe problemer. Men de lurer nok litt på Biltilsynet, når du setter inn en sånn motor. Får jo kjøpt S50B30 motor å gir for nogelunde samma pris som S14.

Jeg har hørt at det går ann å ta av noe på den sekvensielle kassa. Da blir det org 6 trins h gir. Det er jo ikke ordentlig sekvensiell, mere halv automat. Sikkert ikke mange på Norske verksteder som kan så mye om den sekvensielle kassa. Så derfor sikkert kjipt om den går i stykker. Sikkert noen som vet dette bedre en meg. En kar fra Stavanger området som bygger om M3, har sikkert peil på dette. Husker ikke hva han heter.

Det ble solgt et brukt gammelt DTM kit til E30 for 15 000,- Da med 4 felger som måtte restaureres. Å det var vist billig. En sånn manngnesums felg koster 8000+ mener jeg å huske kompisen min så. Han har sånne på en gammel DTM Sierra. Tror det koster mer en det smaker. Tror det blir vanskelig å fa tak i noe mindre felger med senter bolt en 18" Men tøft er det.

Har et komplett grått stoff intr til E36 Coupe. Litt slitt på fører setet å må renses. 1000,-kr.For stolene bak å front. Står i Sandefjord. Kan ikke få tatt noe bilder før onsdag 16 august. Er på jobb. Men om du ikke bor så langt fra Sandefjord, så kan jeg få en kompiss til å vise deg det.

Det er at det er en bryter på "giret" som det står S, E og en bokstav til, husker ikke helt. Så da står den S for sport. Når den står på S, så girer den mere å du for raskere aks på S enn E.

Har en som har stått på en 318is med automat. Kan du bruke den??

Flink gutt.

Ja det er bilen som jeg mener. Blitt kostet på mye nye deler, å begynner å bli bra. Bortstett at det står røtt skin intr i den. Men en kul bil.

Binlarseno, om du kan skaffe meg flere motorer fra M5 E34, til 10 -15 000. så kjøper jeg alle du kan skaffe. Med eller uten gir kasse. Jeg kjøper motorene for det meste i utlandet. For med regnr på den bilen motoren kommer fra og toll dok som viser at motoren er tatt lovlig inn til Norge. Så lovlige motorer jeg selger.

Kan du ikke legge ut et nytt å fint bilde av stempelet, bade fra siden å topp. Så folk kan se de små freste gropene til ventilene. Takk "Propan"

Ikke noe SS bil dere snakker om. Det er en som har bygd opp igjen en av de andre org EVO Warnsteiner bilene. Ikke alle BMWene i Skiens området som SS og Tarjei har noe med å gjøre. Å godt er det. Den har hvite felger å gul film, med Esso reklame på front å bakruta, mener jeg å huske. Fin bil ja.

Har ikke bilder. Å skal ikke hjem før om 3 uker. Men har en kompis som gidder å vise det frem. Står i bilen i Sandefjord. Litt slitt der du gnir ryggen vær gang man går ut å inn. Ca 10 cm langt å 5 brett, tror jeg det var. Har ikke sett så mye på det. Nettopp kjøpt bilen. Men bytter man sete rygg trekk å renser, så mener jeg det blir et greit intr. Bak setene er strøkene. Mest støv på dem bare.

Ja det er samme stempel som han har. Han bestilte 12 stk, så da ble det 6 til meg. Men jeg solgte bilen min i mellom tiden.

. Hadde tenkt meg 1000 for hele intr. Å 1000 for komplett tak luke kassett.