M3 Yngve

Den viser som jeg trodde dette var, og har leita etter andre hull. Har jo tatt av like ratt med å stikke en trekker inn, mang en gang.

Sliter med å få av airbaggen på M-tech rattet på min 135 2010 mod Usa bil. Er ikke sånne hull til å stikke inn og trykke på de fjærene som vanlig. Er kun 3 skruer som er til det dekslet rundt. Det får jeg heller ikke av pga airbaggen er i veien. Har søkt litt rundt, men finner bare de med å stikke inn. Sånn ser rattet mitt ut.

Som MR X her skriver, går to rør bakover pga anti skrens. Så jeg skal ha skrense bil med anti skrens MR X/ Nordic motorsport skal hjelpe meg med baksjermene. Han er ekspert på å få til ting for andre Og må trene, for må jo ha en sånn 1serie han også snart

VMR 8.5X19" ET45 og 9.5X19" ET45 som dessverre er litt kant kjørt, og en av forfelgene har en liten bulk. Merker det ikke når man kjører. ¨ Sitter "nye" Pirelli 225/35-19" foran og "nye" Pilot super sport 255/30-19" bak. Selges hbo 6000,-kr.

Gøy at så mange følger med Takker for fine innlegg Når vi var ute å prøvde litt i går, ble jeg imp hvor fin den var å kjøre. Velbalansert og lett kjørt. Gikk helt greit også, men må ha litt mere puff, noe høyre utvekksling, og lette det jeg får til.

Bør ikke jigges når man bytte skjermer, bare vatre og kryss måle. Å en eller annen har rappa dørhåndtaket og låsen, på vei over fra USA

Nope, ikke noe tunge airbagger her Defusor bak, med liten skade = 500,- kr.

Da kom endelig bilen Var helt konge gøy å kjøre den, bare synd det ikke er diff spærre org. Fy å gøy det er å skru på noe nytt, som man ikke kan Bilen var noe mere skada en jeg hadde håpet på, men ikke noe av ramme vanger osv er rørt. Ellers var bilen bedre en ventet, og org med Brembo bremser. Så her er det jo bare nye klosse og tut å kjør. Har pella av alle deksla under, og vaska den grundig under. Alle løse deler har også fått seg en vask. Bilen var tung, 1390 med nesten full tank og full spyler tank. Håper på 1250 uten bensin når jeg er ferdig med den. Blir å bytte ic, olje kjøler og mulig radiator. Da jeg leser ofte at de sliter med varmen på disse. Skal selge hele front fanger, skjermer, panser, speil, VMR felgene, seter og ratt.

Har en fra 320 D

Har fra 320 D

Da har jeg fått bilen hjem, å delene som skal selges blir tatt av i helgen. Strøkene sort M-tech skinn intr = 10 000,- kr. Strøkent M-tech skinratt = 7000,- kr ink airbaggen. Bilder kommer

Bilder fra siden på den grå E34en takk

Fytti å riktig

Jo, men tror ikke det går med den.

Hvor kjøpe du de "nuttsa" og den tanga til de ?

Het sant helvete å få dem fraverandre, og deler får man ikke kjøpt. Men Supra kasse er meget lik, så mye kan nok brukes fra den. Er det synk ring som er problemet ?

Hadde jeg vist du skulle selge, hadde jeg ikke kjøpt 1 serien. Har ikke råd til å bytte bort M3 turingen heller.

Hvem BT var dette ?

X1 Flytti, den var grise tøff.

Han var god til å kjøre, selv om han hadde 18 år hånda på gir osv.

Jeg har også hatt en sen 82 mod import E30 323.

Var planen, men har fått tak i en 1" mindre og med bobbel membran. Da blir den nesten som org. 02 blir omtrent som Golf. Noen er harde, andre helt greie. Kommer også litt ann på hvordan kalipere tror jeg. Er vel sterk i beina du

Bud, Sandefjord

Hvem BT var dette da ? Hva står det på mangel lappen ?

Der var det noe jeg sikkert kan bruke