M3 Yngve

Kan prutes litt på ved å hente kjapt. Kan også selge bakparten, om det er av intr.

Nei, dessverre.

Mye kule doniger her nå ja Hvordan felger er det på det røde super siktige E30 da ? Kul den Jeep/ roden også. Bobla ikka minst, og M5 seff.

Da hadde jeg tetta den med sånn kjemisk stål, og tatt det til vinteren.

Som Øyvind sier, MÅ være reint som fy, når man skal sveise alu.

Leker med tanken å bygge kone bil av en 118D, så kjøpe en 330 E90 og sette ting over i 118. 330 er ikke så dyr i UK, men 335 er dyr, så tips på hvor man får gode trim saker til disse lampe olje brennerne takker jeg for.

Så 330 med større turbo, osv da ? Får man 350 hk og ca 800 nm da tro?

Lurer på om noen vet hva som er forskjell på 330d og 335d motorene? Har funnet ut noe: Engine Code på 330 er: M57TU2 D30, 2993cc, 180kW | 245HP, 520Nm@1750rpm. På 335: 2993cc, 210kW | 286HP, 580Nm@1750rpm Så ser jo ut det er samme CC, så lurer på om det bare er programmet i ecuen, som gjør de ekstra hk og nm? Er jo 41hk og 60nm mere 335 kontra 330en. Hva får man tro om man chipper disse motorene ? Noen som har noe info på dette tro ?? Takker for tips.

Alt er jo tilsalgs, men gidder ikke selge disse billig, da jeg trenger dem selv egentlig.

Kommer nok inn om noen uker.

Kansje mest sugen på å selge den med 2 andre bakfelger og ALT på bildene, uten bakluka og hengsler, men med vinga for 12 000,-kr ved rask handel.

Ja, men vet ikke helt hvor fine de er, og trenger egentlig de til hengeren min. Ikke sveisa oppå nei, er en grei jobb som er gjort der ved å kappe vekk alt det gamle og lage det som en M3 er.

Bytte mot nytt Bilstein senke sett til E46 ?

Jeg har, men det er høyre sete, kan du bruke det? Kan få det meget billig.

Da burde han stille opp i GT serien og kjøre fra de fleste. Da er han en knall god race sjåfør og skjønner ikke hva han gjør i en E36 med "grise hjerte". Men å komme med sånne knall tider, uten noe bevis funker ikke oss meg.

Sitter org 320 understell med diff osv.

Har et "lik" av en E30 320, som det er sveisa inn helt nye M3 skjermer, komplette med innerskjermer, en nye kanal osv. De er ikke helt ferdig sveisa, så ikke noe stor problem å borre å kappe dem av igjen. Bilen er en 84 320, ikke noe skyldig osv, men full av rust dessverre. Så om ikke du er glad i å sveise rust, er det nok best å sette M3 delene over på en annen bil. Kjøpte bilen for å lage en grom E30 av den, men er for mye rust til at jeg orker, ikke har jeg peil på rust sveis og karross jobb heller. Pris som på bildene, uten koffert lokket og hengslene = 12 000,- kr el hbo. MÅ hentes i Sandefjord, eller fikse transport i nærheten. Pm, her eller ring/ sms på: 90141919. Yngve

Snart slår dere Loaded CSLen også jo. Med disse tidene dere påstår dere kjører, så kan dere komme å¨pallen her hjemme.

Kommer en i morgen å handler den + veksler, mest sånnsynlig.

Må du flytte på torp veggen da ? Så er det ikke bare motoren du må ha, men alt rundt og hvem som skal koble opp dette med org sprut da tro ?

Det passer ikke bolt on nei. Må nok lage adapter til kaliperen, og mulig skiva ikke har samme ET som E36. Men ikke sikker. De er store å tunge også, så kjøpt eller noe alu kalipere.

Er det gratis omregg på denna ? For det koster vel fort 9 eller 12 lapper det ?

Er som jeg prøver å fortelle dere, ikke tror at du kan bygge likt og få det godkjent altid. Du søker og bygger din bil, så tar de den bilen for seg og gir f i hva alle andre har fått til før deg. Men det ser jo ut, og jeg også har fått høre av folk som sitter litt inni dette, at de kommer til å godta Harge/ Alpina dok og de bremsene de da brukte. Så til dere som ønsker S50 i E30 osv, sett ned en seriøs søknad, og lev i håpet.

Er vel ikke mange som har så gromt vognkort. Flink han Tore

Blir sikkert noen som får dette til og noen som får avslag. Sånn er det med alt staten har med å gjøre, og vi må nok bare finne oss i det. Se på bygge saker da, det er urettferdig så det holder. Er vel flere som har fått et sånt koselige svar fra dem nå, så lykke til for dem så er så heldig å ha bilen ferdig.