M3 Yngve

Trenger det dekselet som sitter oppe i taket fremme, som sol skjermene er festet i. Tror de fleste er like som sitter på alle E30er med El sol tak, og M3 E30. Ønsker helst den uten chek controll, men ikke sikker den er lik. Noen som har en dele bil ol med el sol tak, eller uten luke?

Er nok bare M3en som kommer med spærre på E46. Da må du ha hele bakstillinga fra M3, den passer rett på.

Skal minske "bump steers" ja. Den har 8 hull og flytter bunnen som styre stag og bærearmen er festet i noe innover. Da får du også litt mere caster på kjøpet. De koster 995,- sek og de tl KK koster vel 5000,- tror jeg. Men de er over gromme de til KK, men sånne har ikke jeg råd til. Har planer om å prøve å holde nede kostnadene så mye som mulig. Litt gøy det også. Men skal ikke bli en kjip bil av den grunn. Da for jeg råd til å ha begge M3nen mine. Noen som har noe tips på bra og ikke for dyre justerbare dempere til å ha foran? Bak tror jeg det blir Avo coilovers, men ikke sikker om K-sport kansje kan gjøre underverket hele veien. Lakk sponoser søkes også, eller noen som vet om noen som gjør grunn arbe til lakk, for en grei penge, eller bytte med noe? Jeg er ikke flink på sånt. Fått gjort litt til med bilen. Nå er det ikke mye igjen å ta av. Motorene er også hentet inn i garasjen.

Får man kjøpt dette et sted, eller er det noe du har laget? KK motorsport selger disse, men Stig Johannsen har et sett tilsalgs, tror jeg.

Jeg også beholder org ET og flytter likt som de "billige" klossene deres. Så brukes det sånne unibols styre/ bære arms kuler, som bygger nedover. Da får man styre stag og bærearm rett ved god senk. Det slipper man med disse, her kan du senke mye og ha nesten rette stag og bærearmer. Jeg skal prøve å holde økonomien noe nede på denne bilen, å se om jeg kan hamle opp med disse/ deres halv millions E30ene.

Nei da, noen får solgt altid Når kommer den da?

Har du sett et M3 E30 bein? Da er det bare å skru ut 4 skruer som den "bunnen" sitter fast med. Så setter du denne i mellom som en spacer liksom. Så flyttes den "bunnen" litt til siden, å da får man på E36 M3 skiva og M3 E36 ol. Må seff bygge en dapter til kaliperne. Kan se den her, da ikke sort eloksert men i org alu. ( lånt bilde)

Det orker jeg ikke, så mye styr etterpå, for tror ikke noen i Norge har sånn bad etterpå. Så da må man styre med ting så den ikke ruster overalt. Denne bilen skal leve litt liksom. Sånne rally/ bane biler slkjønner jeg at de dypper.

Den har ikke 343hk, om du ikke har byttet til Euro grenrør. Da har den 333hk, men det er bare noen få hk i bremse benken. Så man merker nok ikke de. Men ellers er den lik, kun bremse skiver, speedo og noe småtteri. Om bilen din er fin, har rett farge inni osv, så burde du nok få noen rundt der. Du har vel litt peil på hva du ga, ikke at det har noe med saken å gjøre, men at du da ikke skal tape for mye eller forhåpentlig tjene litt også. Er dette en bil som står i utlandet kansje, så du ønsker å høre litt før du handler? Salg på ALT går jo tregt på disse tider av året, + den fævla finans krisa osv. Så ikke vær sikker på at ting går på dagen. Nå har det ikke vært så mange sånne M3 tilsalgs uten afgifter, så mye mulig den går fort. Lykke til.

Jeg har vet du. Til 500+ frakt.

Ønsker å kjøpe/ låne/ leie en sånn snurre til karossen. Gjerne noe hjemlaga saker ol. Eller sånne "banan ski" Helst på Østlands området omegn. http://gasolin.no/index.php?main_page=p ... ge&pID=948 Tlf: 90141919.

Så en E30 her tilsalgs for litt siden, der det følgte med sånn bananski til å rulle bilen opp på siden. Noen som vet noe om de, eller sånne?

Ja få tatt noen fine bilder av monteringen da. Skal begynna å skrape men M3 E30 for tectyl og understels masse en av dagene. Så male den under, før den skal på lakk osv. Gleder meg til den dagen den kommer fra lakk og man kan begynne med montering. Så trenger litt innputt serru.

5 serie og enda mindere ET går fint ja.

Noen nye bilder av bilen ferdig?

Bytt bare til eksentrisk foring. Får ikke mye bedere styring, men den blir bedere å kjøre med hjulet litt lenger frem. Ser bedere ut også. Med E36 tannstang blir E30 super å kjøre, før mye mindere runder på rattet, ca 3 mener jeg, så svinger hjula en¨del mer også. Så vips, kan man ligge helt på tvers, uten å snurre.

Kjøp en billig Golf diesel til pendle bil. Ikke la en stakkars E30 få "lampe olje" motor.

Ikke like disse servo pumpene nei.

Om man pusser og sender blanke lister til lakker`n, tror jeg det skal holde bra.

He he, dette er sånn typis bimmers salg. Folk byr å byr, så nå når prisen er under det som er bydd, er det ingen som slår til. Disse skulle vært på en konge rusten E30 disse. Kansje jeg skal sandblåse 316 og la den stå ute i vinter. Så sette på disse til sommeren, hadde fått en kul look da ja. Ståle du må jo ha disse til din rat.

Solgt på 4 min her i dag Må være ny rekord på salg her på bimmers vel?? Går faen meg tregt salget, selv for en erfaren selger om dagen.

Mittkonsol i sort skinn til E34 M5 selges med alle brytere osv. Begge deler for 500,-kr Tlf: 90141919.

For alldel, slutt å bruke M50 bunnpanne og olje pumpe på disse S50 og S54. Hvorfor tror dere mange får rådebank på spes S50? Det tror jeg er for oljepumpe er mindere, og den suger vel kun 1 sted i sila, på M50 ? På S54 er olje pumpa mye større og suger i sila og et rør bak også. Sånn er det på S50B32 på B30 vet jeg ikke. Så det beste er å sveise om bunnpanna så den passer traversen i E30 og lage et lite reservoar på siden, så man får nok olje i panna.

Skal ha sorte 12.9. Skal bruke dem til hjul bolter, dreie dem så jeg får på mutteren fort med mutter trekker. Har sånne, da bare kappet foran på E46 M3 nå. Bak har jeg noe ARP greier. Skal ha de til 5 bolts konvertering til E30 jeg holder på med for ev salg. Og seff mine egne E30 uten M3 understell.

Da får jeg prøve Tønsberg maskinforetnig i morgen. Trodde det kansje hadde funnet noe nett kupp handel på sånt.