M3 Yngve

Sant det, men dette avgifts landet vi bor i, så blir det dessverre sånn. Så er denne høyre rattet, og da liksom ikke så farlig.

Takker. Er meget strøken, noe steinsprut bare. Jo da det går sikkert. Ikke noe problem å få bygd om til venstre ratt. BMW har laget utsparinger til å borre nye hull til alt på venstre side. Trodde inntaket til varme aperatet var forskjell, men det gikk som på Euro moddelen.

Selges helst hel, men kan disk i deler.

Har kan du selge mye deler å få en billig og super bra motor, gir og ALT du trenger. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=108375

Solgt uten intr, til en hyggelig kar fra Skiens område. SLETTES Selger en strøken 1997 mod E36 M3 3.2 EVO, godt 98 000 miles (ca 158 000km) import fra Engeland, dvs høyre styrt Som kun er momsa) Bilen er eid av entusiast og er et meget godt eksemplar. Jeg har eid en del sånne M3er, og denne går meget bra, ikke noe lyder, gir kassa helt super osv. Bilen er rød, har 19" M3 E46 felger, rødt og grått EVO skin intr, sykt kult. og strøkent. Har masse kvitteringer, komplett service hefte og Engelsk vognkort. Dette er en kjempe fin bil å bygge om fra en Norsk E36 coupe, som har 10 år i Norge. Med toll papirer, dra å "blompe" denne bilen på biltilsynet, er det neste garr at du får den godtkjent ombygd. Vet om en kar, som utførte en sånn ombygging, viste den på biltilsynet i desember 08, og fikk satt ned sitte plasser til 4. Så da kan man bruke 316 og 318. Med god dialog med biltilsynet før du begynner, så går mye ann enda. Kan følge med et bra 318is coupe karroseri, 93 mod som ruller. Da blir prisen 100 K. Dette er billig. Om bytte, så MÅ det være godt verdi over 100 K. PM, her eller ring: 90141919. Yngve

Vindusvisker armen = 300,- kr komplett med visker bald. Burde vel vært lakket, så noen sprekker i lakken.

Skal prøve å få sjekket det i morgen kveld.

Hva er rett pris da?

Hm, det må jeg sjekke. I det store taklyset, mitt i bilen?

Grattis med pokal og ikke minst en overgrom lakk kombinasjon.

Er ikke "knutene" på Z3M like som M5 E34 da? Hva gjør de når de bruker sånne sviktstål aksler å div da. Hadde håpet på å bruke driv aksler og knuter fra Z3M og store E30 diffen jeg. Må jeg lage noe da?

Har ikke diff, og mangler en driv aksel. Så du har Z3M diff med 3.73 utvekksling? Er den byttet da? Hvem har utført den jobben? Er den i god stand, uten noen lyder? For kan få tak i en med 3.15, så hadde vært perfekt med 3.73. Skal sjekke litt jeg, så kan vi bytte. tror du missforstår jeg har en diff fra e30 med 3.73. misstenker man kan bruke disse i z3m bakstillinga også? Ja jeg missforsto deg. Hva skal du ha for diffen? er det den store typen?

Må sjekke spiller og klima funksjonen er solgt for 5 min siden.

Selger en 523 E39 1996 mod sedan, som har godt 209 000km i deler. Motor, gir og det meste funker utmerker. Er jo 2.5 og bare å bytte innsug fra 525/ 325 så går det vel som en 525 skal. Motor, gir og alt som skal til for å sette den feks i E30 = 10 000,-kr Dører komplette 1000,-kr pr stykk ( uten sort list inne i døra) Front fanger = 500,-kr Bak fanger = 1000,-kr Skjermer = 1000,-kr pr stk Panser = 2000,-kr Front lykter = 1000,-kr for begge. Bak luke med bulk = 500,-kr Bensin pumpa har godt ca 80 mil og ble kjøpt ny på BMW for nesten 5000,-kr. Selges 2500,-kr Nye skiver, klosser og brekk bånd (ligger i eske) fra Biltema= 1500,-kr Ny pris over 2000,-kr. Sorte lister på dasjbord og dørene, skal ikke selges. Andre deler gi bud.

Da for jeg leite opp en Z3 tannstang da. Takker for tipsa gutter.

4.10 blir for lite. Har 4.27 og M50B25 nå. Det blir litt for lite. Så tror 3.60-3.96 blir konge på E30 med S50. Men er ikke innfestinga til drivakselene større på Z3M enn E30 sin? Kan jeg da bruke E30sine medbringere? Passer disse i Z3M diffen??

Har ikke diff, og mangler en driv aksel. Så du har Z3M diff med 3.73 utvekksling? Er den byttet da? Hvem har utført den jobben? Er den i god stand, uten noen lyder? For kan få tak i en med 3.15, så hadde vært perfekt med 3.73. Skal sjekke litt jeg, så kan vi bytte.

Har en super høyre stol. 500,-kr så er den din.

Hvem diff kan jeg bruke, har Z3M bak stilling, med Z3M driv aksler? Kan jeg bruke store E30 diffen? Må jeg bytte medbringerne? Noen tips? Z3M diffen er så dyr og har 3.15 utv, jeg ønsker 3.64 eller 3.96. Skal bruke 3.2 M3 motor uten turbo, med 6 trins kasse i en E30. Hva er tipset på utvekksling? Skal ha bra aks og blir mye bane kjøring. Takker.

Så da er det Z3 som gjelder. Takker for tips. Har 320 E36 på min E30 nå, og det gir noen mere styre utslag, enn vanlig E30. Så om jeg setter på Z3, får jeg like mye sving da? Den er helt lik, bare 2.7 runder??

Fins det noe liste på hvem av E36, som har minst runder på servo snekka? Så noe et sted her om dagen, men finner det ikke igjen. Tror det sto der at Z3 hadde minst. Men er Z3 og Z3M like? Er vanlige E36 lik som M3 3.0? Å er M3 3.0 lik M3 3.2 osv. Takker for tips og svar.

Må bytte hele bak stillinga. Travers, driv aksler, hubber og det meste er forskjell. Så er jeg ikke sikker på om den har 4 eller 6 bolt, til mellom akselen.

Har cal rød grill ramme til E34

Har en fra 89 mod 316 E30.

De på Biltema funker helt greit.