M3 Yngve

Er levert inn.

Da er bilen nesten klar, skal bare feste skjermen i under kan, sette på innerskjermen og feste fangeren sånn den skal. He he, ser jo nå at fangeren skulle vært lakka nederst. Men det for neste eier gjøre.

Da har det skjedd en del her oss meg i det siste. Har kjøpt meg en "M3" E30, som jeg vurderer å selge, men kommer kansje til å beholde den. Har ikke nok av tid å penger til 2 prosjekt liksom. Men når E46 blir ferdig nå i vinter, skal det ikke være så mye å gjøre med den. Om den holdes på banen og ikke i andre biler. Har kjøpt en 316 E30 som skal brukes til vinter bil også. Ikke hentet den enda. Har levert spindler til sveising, så jag skal få sving som Supra gutta. Så skal jeg til Halden i morgen og levere de gamle bærearmene. En som skal lage nye i cromolly og uniball. Da blir det fult justerbart framstilling som holder. Så har jeg fått sjekka litt. M20 svinghjulet er ca 2-3 mm større, og har flere tagger, med mindere mellomrom. Så derfor må det brukes M20 starter. Kan bruke M20 svinhjul, starter, clutch og plate, på M50, M52, S50 og S54. Men jeg skal nå lage meg et svinhjul fra en 318is motor. De er hel stål, men har ikke samme borre bilde på clutch plata, så må lage nytt borre bilde og dreie det ned ganske mye. Hadde jeg ikke hatt sinter clutch, sachs forsterket plate til S54, så hadde jeg godt for M20. Mindre mekk, men litt morro å lage noe som virker også. Må ogsåm lage så clutch lageret kommer lengere inn mot clutchen. S54 svinghjulet er mye breiere. Bilder kommer når ting er ferdig laget.

Da har jeg fått sjekka litt. M20 svinghjulet er ca 2-3 mm større, og har flere tagger, med mindere mellomrom. Så derfor må det brukes M20 starter. Kan bruke M20 svinhjul, starter, clutch og plate, på M50, M52, S50 og S54. Men jeg skal nå lage meg et svinhjul fra en 318is motor. De er hel stål, men har ikke samme borre bilde på clutch plata, så må lage nytt borre bilde og dreie det ned ganske mye. Hadde jeg ikke hatt sinter clutch, sachs forsterket plate til S54, så hadde jeg godt for M20. Mindre mekk, men litt morro å lage noe som virker også. Må ogsåm lage så clutch lageret kommer lengere inn mot clutchen. S54 svinghjulet er mye breiere.

Kun starter, eller svinghjul og evt trykkplate også? 618 heter vel den som er forsterket ? Da kan du få kjøpt M20B20 svinghjul, starter og nesten ny sachs clutch om du ønsker det. Er ikke forsterket denne.

Må man bruke M20 starter på M50, S50 og S54?? Mener jeg har lest noe et sted at man kan space starteren eller noe?? Noe som vet?? Greit å vite, så slipper jeg å "knote" med noe som kansje er super lett. Hvor for man kjøpt "grom" hard trykk plate til M20 svinhjul?? Mulig jeg kan bruke denne. Noen som vet om noen på østlandet som har noe sånt, til M20?? http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... cts_id=272

Blir helt satt i sammen i dag eller morgen. Jævla bra bil dette. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=94795

Supert.. bare å gi en lyd, men har sikkert fått tak i noe til den tid kommer. Tja, priser er jeg elendig på du får si det du mener det er verd om du bestemmer deg for å selge. Skal måle litt, å se hva jeg kan bruke i morgen. Så skal ikke ta lang tid før jeg vet hva jeg selv skal bruke, eller ikke.

Du har rett, skrive feil. Er så vant til å skrive E46 og 02, pga M3 min er jo det. Takker for at folk er våkne. Er 150 hk ja.

Ja passer alle E36, utenom cuope. Skal veie ca 8 kg

Mulig jeg skal bruke det selv, fant jeg ut nå i kveld. Skal mulig bruke det på S54, men for se det ann, for jeg har liten lyst til å bruke den kjempe M20 starteren. Om ikke jeg får brukt noe av det, skal jeg komme tilbake til deg, om du ikke har fått tak i. Hva byr du for det da??

Selger en E46 M52B20 00 mod motor, som kun godt ca 80 000 km. Mangler alt el, svinghjul, starter, dynamo ovs. Innsug er med og vanosene er med, men demontert. Selges 5000,- kr el bytte. Pm, her eller ring: 90141919.

Tjs, subber bak med 235 dekk, men med 215 og mulig 225, så går det nok, om ikke for mye senk. Da må det valses, eller dreie av felgen, så ET blir mere.

Pump

Ingen som skal lette en E36 sedan da???

He he, tror ikke du kan heve kjøpet den "gale" veien nei.

Ser ut til at grom deler er på vei inn oss deg. Volvos motorer er ikke så lette som man skal ha det til. Hadde vekt vært super viktig, noe jeg skjønner godt, hadde jeg bygdt M52B28 med turbo. Har sett det funker utmerket på en Finsk bil. Men om du skal kjøre mye trykk, må du ha bolter mellom blokka. De motorene er meget lette. Tror ikke 4/5 syl Volvo, blir mye lettere. Men lykke til. Har en kompis med E36 4 dørs, med 16V Volvo 230 med turbo og M5 kasse. Funker fint det-.

Sykt "fake" de bildene, er jo photoshoppa så det holder.

Ja, begynner å ta form nå.

Den blåser snart bort her, makan til vær da.

Får kansje beholde min, så din ikke blir ensom, der ute på landet.

Sto det ikke 3.2 i den da? Med noe trim? Gikk meget godt, den gangen den ble sladde mester. Men mulig det var lav utveksling på den. For Morten la fort inn 3 gir, med breie dekk. Ikke mye fart de fikk den gangen heller. Tror bilen blir bra etter noen runder på sørlandet.

Om bilen din er kjøpt ny i Norge, noe den muligens er, så har de nøkkel koden oss BMW. Ta med vognkort, legg og god smil, så får du den koden. Så kan du gå til en nøkkel forhandler å få laget deg en ny nøkkel.

Har svinghult, org trykk plate og mulig starter.