christian.no

takker for infoen..

ok.. så da har det ikke så mye å si om turboen kommer fra en 2 l.. Får vel bare opp ladetrykket kjappere da.. med liten turbo på litt større motor..?

Tenkte jeg skulle lage noe selv.. eneste måten og lære det skikkelig på Må bare finna rør øg bend og sånn..

Hva bestemmer hvor stor turbo jeg må ha? er det antall liter motoren er? tenkte jeg skulle hente ut ca 250 hk.. Har fått tilbud om en turbo fra en subaru impreza.. men det er jo en 2 liter.. den turboen skal være god for 280 hk har jeg hørt.. men nå er ikke turbo min sterke side.. men en gang må man jo begynne.. hvor kjøper jeg bend og rør til manifold.. og hvilke dimensjon bør jeg ha på de..

16-17" Felger.. skal på ixen ET ca 30-35 Mørke baklys til 86 modell

Det er jo ikke noe upris.. men det er vanskelig å si uten noe mere informasjon.. men virker bilen tight og fin.. og virker kjapp og grei.. så kan man vel regne med at den har fått vedlikeholdet sitt.. Men pass opp for rust.. Tror det ligger noen tråder her om hvilke plasser man skal se etter for rust..

da fikk jeg brev i posten.. 6500,- det måtte jo skje en gang..

ja.. kan skrive under på at du vett når du blir blinka... Var ute og surfa litt.. kanskje det er håp.. http://www.dagbladet.no/dinside/2003/09/08/377966.html her fant jeg noe nytt.. Datatilsynet har også innvendinger mot fotobokser. Datatilsynet hevder at fotobokser begrenser den personlige friheten. og reglene for bruk av bildene fra fotobokser gjør derfor bildebruken begrenset. Som en følge av dette er veivesenet pålagt å skilte (advare) bilistene på strekninger der fotobokser er oppsatt. Veistrekningene skal skiltes med «Automatisk trafikkontroll» etter fastsatte regler. Passasjersetet må blendes på bildet, og dersom føreren av bilen er en annen enn eieren, kan forholdet i praksis ikke bøtelegges. http://no.wikipedia.org/wiki/Automatisk_trafikkontroll '> http://www.webcar2000.com/countries/norway/forum/index.phtml?library=car&fid=134&action=view&tid=2131 '>

Jeg ville lagt opp et rele og sikring.. Hvis jeg ikke tar feil så har de ferdige sett på feiltema... til en typisk 50 lapp eller noe..

ja.. da er det bare og kryssa fingrene og vente..

noen som vet hvor lang tid det går fra man har blitt blinka i fotoboks til man hører noe? eventuelt hvis det har gått altfor fort... er de eventuelt litt kjappere med å gi lyd i fra seg da??

en jeg kjenner fikk utskrift på passeringer i bergen.. måtte vise legitimasjon.. han klaga på regningen..

Tror jeg går for et komplett gjengesett.. men vet ikke helt ennå.. (skulle jo egentlig bare ha en 8mm tapp.. men det ser ut som det baller på seg.. Greit med et skikkelig sett og da..

ok.. da har jeg noe å gå etter.. Har sett fra biltema og clas.. men synd det blir noe løye med gjengene de lager.. Takker for hjelp:)

blir det vakum på tanken?? Høres ut på det du sier at du ikke har retur til tank...

har kjørt Nankang ns2 235/35-19 Har ikke hatt noen problemer.. men så har jeg jo kjørt normalt da:) Syns det var lite dekkstøy fra de og.. hvertfall for den prisen..

ja Tenkte på M3-M6, M8,M10,M12

Noen som vet pris på maskingjengetapper? (mm) og en grei plass og handle gjengesnitt fra?

Fant feilen.. ikke rart det ikke var strøm til pumpa eller noe.. fant en kontakt til hjernen som ikke var kobla i Men uansett lærte mye om koblingsskjema da Takker for alle forslag:) Deilig og høre 6èr lyden igjenn.. som musikk:)

De Defa'ene jeg har koplet tar nå IKKE strøm fra coil. På defa klipper en ledningen til innslaget til starteren, og kopler de respektive ledningene inn på Defa-sentralen. Kople sammen de to orginale ledningene, og bilen starter nok. Får ta en dobbelsjekk på det jeg har gjort i dag.. men jeg kan ikke være så fargeblind at jeg har kobla feil.. Gir en tilbakemelding seinere i kveld..

defa tror jeg det var, kan sjekka det i morra.. tok bort alle ledninger fra alarmen og lodda de orginale sammen igjenn.. kan jeg ha gjort noe feil her da?? noe jeg skulle gjort før jeg fjerna alarmen?? Noen som har koblingsskjema for defa alarm??

Har ikke strøm på bensinpumpe eller strøm til coil når jeg prøver og starte. Har målt litt og finner ut at jeg ikke får styrestrøm til bensinpumpereleet framme i sikringsboksen.. kan dette ha noe sammenheng med at jeg har tatt vekk en alarm med startsperre? ville ikke da startsperren "forsvunnet" når alarmen ble tatt vekk? eller aktiverer alarmen noe i hjernen som må eventuelt resettes? har knota litt med dette i noen timer nå.. men finner liksom ikke noe spesielt.. noen som har en greie måte og angripe dette på?? m20b25

Vurderes solgt pga plassmangel.. ny lakk.. ikke strøkent men helt ok.. må vurderes som en lekebil.. pga karroseri som har hvert igjennom tøffe år:) To sett 15" lettmetall.. medfølger Bil 86 modell Motor 90 modell antatt 230 000 km Bytta ventiler og styringer drivverk ok.. ca 150 000 km Nyere koni dempere medfølger også fjørbein 51mm (brukt 1 mnd) m lager til 325 (nyere lager og dempere) 60/40 apex senkefjører.. samt komplett m20b25 ( blokk 280 000) med ledningsnett 86 modell ( byttetopp på denne) samt girkasse ( ca 150 000 km) Dører til todørs, ikke rust /mangler speil Er ikke nødt og selge denne.. men har litt liten plass.. noen som ville gitt noe for dette?? Bud ønskes ( selges bare komplett ) http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=18139

har blitt anbefalt og ikke senke mere enn maks 40 på ix.. ellers spise an drivakslinger.. Ser jo bra ut dette..

ser jo bra ut dette og fort går det og.. snart ferdige jo:)