Stian333

Takker. Skal sjekke det ut. Men hvis turboen har vært helt def. så har vel bilen gått meget dårlig. Har nettopp bestilt meg KCR boks:)

Hvilken slange?

Savner litt ekstra trykk når turbo slår inn. + at jeg hørte en liten rar lyd i dag når jeg kom på ca 3000omd

Okey. Nå har jeg ikke noe instrumenter slik at jeg ser ladetrykk eller div. Bilen drar godt på ca 1800-2500omd. Så da funker vel turbo slik den skal.

Hvordan merker man hvis Turbo er def. eller meget dårlig? Symtomer?

hm ja hvordan skal reg kjede ha noe med det å gjøre? Meget litt eller...

De bytta olje på girkassa og dif. Snakka med dem i dag og de sa at oljen på dieslene ble fort svart. Motor olje:TXT Dif:TRANSMAXZ Girolje: SAF-XO Bilen starter lettere + at det ble skikkelig futt og varmt i fra varmapparatet.

Har snakket med noen som sier at olja blir fort svart i diesel motorne.? Men jeg merka jo at det ble sykt bedre varmeapparat.. hmm jaja, får stikke innom i morgen å høre hva dem sier...

Heisann. Hadde service på bilen i dag. Olje + filter-Kjøleveske + termostat-diesel filter. Inspektion 2. Skulle bare tilfeldig peile olja når jeg var å tanket opp diesel, og da var olja helt svart. Slikt den pleier å være når den er gammel. Skal den ikke være lysere? Vet ikke hvilken olje de hadde på. Samt at det ikke så ut som om noen hadde vært i motor rommet. Så ikke ut som om de hadde rørt noe rundt termostathuset heller. Det eneste jeg kunne se var at de hadde grisa diesel... Har dem gjort jobben sin eller er det bare jeg som er litt skeptisk..

Heisann! Noen som er int i en billig Prelude. 1992 mod km:215000 2.0l pris ca 59000kr inkl årsavgift. Bilen er meget strøken. Nærlys venstre side må justeres. Dette kommer til å bli gjort før salg. Pris er disk.

2,1fremme 2,2bak. Eller 2,2 fremme og 2,3 bake. Men det har jeg litt last i.

Hva er BMW TIS, og hvor kan man få tak i det?

Slå på tenningen. kople led prøvelampen mellom terminal 7 til motorens diognosekontakt og jord. Diagnosekontakt sitter ved siden av venstre elelr høyre tårn eller på skille vegg. Etter 3 sekunder vil 5 grønne led lyse. slå av tenningen! Dette er med diognosekontakt i motor rommet.

Hele problemet ble løst ved å ta litt elektro/ww-40 spray i mellom ratt og plast dekslene.... :)

Hvordan er det å skifte disse selv på en 318TDS 97. Evt tegn på at disse begynner å bli slitte?

Hadde det samme problemet på Preluden, men det forsvant når det ble varm i kupen.

Skjønner ikke helt+ at det er jævla mye å lese på Engelsk... Men tror ikke der er det som er problemet. Tror liksom det er bare noe like bak rattet. Er liksom bare sånn når det er kaldt.....

Høres ut som at det er rett bak rattet på min.(inne i kupen)

Hva kan man gjøre med dette problemet? Hvor kan man smøre? Evt smøre med?

Hvor kan man sjekke om disse tingene er def eller noe slikt.?

Bump! Har igrunn samma problem. Varmt mot ruta men ikke mot ansikt og føtterne.

På Defrosern kommer det skikkelig varm luft, men ikke på de andre slusene. Hvordan kan jeg sjekke den ventilen som slipper inn kjølevæsken?

Synes ikke jeg får nok effekt.. Setter varmen på ca 30C, men det blåser bare lunk. Har ikke hatt klima før så jeg er litt usikker hvordan dette funker. Jeg har tatt ut pollenfilteret,dette var nesten tett. Skal sette i nytt filter når det nærmer seg sommer. Bilen får en normal opperasjons temp. Nåla stå ca midt i. Dette er jo en diesel, og det er vel kanskje litt dårligere verm.ap på dieslene. Hva kan sjekkes/gjøres for å få mere varme? 318TDS 97mod.

Når skal turbo slå inn på denne modellen? 97 318 TDS

Hvis katalysator er def/eller gåen, så går vel bilen så vitt framover....? Det ble i allefall slik på en rehnault megane når kat.røk.