Gå til innhold

Anderslien

Medlem
  • Innholdsteller

    2297
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Anderslien

  1. Kanskje det. Sjekk PM
  2. Fordi jeg bruker den nesten ikke, og skal enten ha en billigere bil, eller så skal jeg kjøpe meg en nyere diesel bil. Absolutt den bilen jeg har vært mest fornøyd med men...
  3. Ga 4000kr med frakt for de fra Sverige. Det er med original xenon.
  4. Annonsen på den ligger her: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13914504&sid=xz6cbaEXydi89%204402&WT.svl=Bilde Legger ved litt bilder her uansett: SOLGT
  5. Tok noen nye bilder av bilen i dag som jeg skal bruke i salgs annonsen. La den ut på autodb så lenge, så legger jeg den inn på finn når jeg kommer hjem fra Egypt tenkte jeg. Bildene jeg tok: Har også lagt inn bilen på autodb så lenge. Legger den inn på finn når jeg kommer hjem tenker jeg. Her er annonsen: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1920814
  6. Hehe Har lyst på en bil som er litt gjerrigere på drivstoffet rett og slett. Bruker den ikke veldig mye heller, og føler ikke at jeg trenger så mye krefter. Er jo moro, men koster noe drivstoff. Du har alt du! Skal spørre deg heretter, hehe. Jaja, penger brukt er penger glemt Ja, blir til at jeg gjør det gitt. Er egentlig bare fornøyd med bilen, men... Ja, tøffe de, men blir nok vanlig 2 eller 4-dørs jeg er mest interessert i. Blir for dyr den coupen.
  7. Nå er viskosekoblingen i orden, facelift baklykter er satt på, angel eyes og alt fungerer og jeg har levert inn baksetet så jeg får blandet fargemiddel til skinnsetene mine. Tenkte jeg skulle farge opp igjen bak også selv om det ikke er slitt der. Så da blir bilen som ny innvendig. Utvendig er den helt strøken. Var noe klikk med ryggesensorene bak, men jeg har byttet hele styringsmodulen og har kjøpt inn 4 nye sensorer bak, så da blir det orden på alt Kostet på den litt nå, men det er verdt det. Trodde ikke ryggesensorer og sånt var så dyrt, men det var det visst. Modulen kosta noen tusen den også gitt. Men da blir det tipp topp Jeg har også bestemt meg for å selge bilen. Bruker den svært lite, og trenger derfor ikke en sånn bil. Utrolig fin bil og fint drag i den, men skal muligens kjøpe meg en liten 1-serie diesel eller noe sånt. Trenger ikke mer enn det egentlig. Har ikke lagt ut bilen for salg, og kommer ikke til å gjøre det før jeg kommer hjem fra Egypt 8. Juli, men hvis noen som har lyst på M5 og ser dette, så er det bare å sende PM eller mail: anders_lien@hotmail.com. Kunne tenkt meg rundt 350.000kr for bilen, men litt pruting er alltid lov.
  8. Ja, da har vi nok samme problem tenker jeg. Si ifra hvis du finner ut noe av det
  9. Mulig. Kanskje den driver å kommer seg. Men fortsatt så er det mange ganger den ikke fungerer da. At vifta følger turtallet. Gjorde det i går, og var det kun 10 grader ute.
  10. Har funnet ut litt mer nå. Når motoren har nesten driftstemperatur, så fungerer viskosekoblingen ordentlig. Men så fort den får passe temperatur, begynner vifta igjen. Men noen ganger så fungerer den helt ordentlig hele tiden, selv når motoren er god og varm. Mens når jeg stopper bilen og starter den igjen, så begynner den på igjen... Litt rart dette her.
  11. Ja, vet det, hehe. Har ikke fått somla meg nedpå der enda bare. Det kommer
  12. Da kommer det endelig update. Nye felger, nye frontlykter, nytt m-emblem på motor, litt diverse andre deksler innvendig og lister rundt dører. Facelift baklykter kommer på i morgen Skinninteriøret skal farges opp igjen snart. Jeg ble veldig fornøyd med felgene. Perfekt dekkdimensjon også. Ble fint syntes jeg
  13. Ja, det går fint. Går rimelig lett rundt. Kjenner det er litt motstand, men ikke mye.
  14. Bestilte den på nettet, så ja, den har blitt kastet rundt i posten... Mulig den kommer seg etterhvert? Skal prøve å holde igjen med avis i morgen når bilen er kald, fordi da ser jeg fort om den fungerer eller ikke. Sant?
  15. Ja, riktig. Sånn den er nå, så hører jeg nesten ikke motoren min engang fordi vifta bråker så sinnsykt. Temperaturmåleren står på under halv hele tiden. Er noe galt her, fordi jeg bytta på 540'en og da ble det mye bedre. Da slo den inn når det ble for varmt.
  16. Ja, jeg vet at vifta skal være med rundt hele tiden, men vifta skal gå fortere når den blir varmere. Altså, hvis jeg lar bilen stå å gå på tomgang i denne sommertemperaturen (25 grader), så skal den egentlig begynne å gå veldig fort når bilen blir for varm, men det gjør den ikke. Den har en fast hastighet hele tiden, og når jeg gir på, følger den turtallet. Hvis jeg gir på mye på tomgang og får litt skikkelig turtall, så slipper den taket på en måte og da følger den ikke turtallet lenger. Men så begynner den på igjen etter en liten stund. Så er noe galt her...
  17. 5000kr + frakt, så har du en avtale. Ellers beholder jeg de.
  18. Jeg har nettopp byttet viskosekoblingen på min E39 M5. Gikk forsåvidt greit å bytte den ettersom jeg laget meg et fint verktøy da jeg bytta det på 540'en. Starta den opp, ga gass og vifta var med hele tiden. Høres ut som en gammel volvo rett og slett. Kjørte meg en lang tur for å se om kanskje det hjalp. Neida, helt lik nå også. Jo høyere turtall jeg kjører på, jo fortere går vifta. Den slår aldri ut. Er med hele tiden. Skjønner ingenting jeg nå. Kjøpte jo helt ny viskosekobling og greier. Kan det være noe annet galt?
  19. Jeg har kjøpt inn facelift lykter til min E39, så jeg ønsker å selge de andre som satt på. Disse lyktene er mørkere enn de originale lyktene. Ser mye finere ut. Blinklyset er også litt annerledes. Det er xenon på de hvor alt følger med. Original xenon. Fin oppgradering hvis du har de originale lyktene før facelift. Tror de er kjøpt på GS Bildeler. Nye i slutten av April 2008, så de er som nye fortsatt. Pris: 2500kr
  20. Det blir ikke aktuelt. Da beholder jeg de heller.
  21. Ingen som vil ha originale M5 felger til kun 5500kr? De er tatt av bilen og klar til å selges... Kan sendes hvor som helst i Norge.
×
×
  • Opprett ny...