Anderslien

Jeg har kjøpt meg en 95 E38 740i og ønsker å få litt mer trøkk i anlegget. Har kjøpt meg en Pioneer Aktiv sub, også tenkte jeg å kjøpe en ekstra forsterker som jeg kobler opp mot høyttalerne i bilen. Bak i bagasjerommet sitter det en original cd skifter på venstre side, mens batteriet til bilen sitter på høyre side. Kan jeg koble meg inn på cd skifteren med subwooferen og den ekstra forsterkeren? Hvis jeg kan det, noen som kan forklare hvordan jeg kobler dette?

Du får si ifra hvis du vil selge felgene dine Utrolig pen bil. Nettopp kjøpt meg en E38 740i selv, bare med automat da. Absolutt fine biler. Deilige å kjøre.

Den kontakten må du jo ja. Så bare kobler du inn på to stk ledninger på den. Veldig enkelt.

Hvis du går gjennom den prosjekt tråden min, så skal du finne et bilde av hva slags ledninger du må koble ryggelys ledningene inn på. Du skal også finne et bilde av hvordan du kobler ledningene på den kontakten inn på den gule boksen. Husk at du må jo strekke to ledninger fra kontakten på girkassa og opp til midtkonsollen der da. Er jo en enkel sak det men...

Okei, var det jeg tenkte. Rart hvis det skulle vært noe problem liksom. Er jo ikke noe forskjell på bilen ellers om du har autolat eller manuell. Hvordan er det å kjøre med manuell på en så stor bil? Den går vel mye bedre tenker jeg? Merket noe helt sinnsykt forskjell på 540'en i hvertfall. Den ble helt vill...

Gratulerer Sikkert moro å få den ferdig. En ting. Hva sier de på eu-kontrollen når du kommer med en bil som det er manuell på, når det står automat i vognkortet? Har det noe å si?

Ja, har tenkt å høre med de på mandag, men tviler sterkt på at de klarer det også, fordi koed og GS tar vel fra samme plassen...

Jeg lurer bare på om noen har peiling på hvor jeg kan få tak i to stk tårnlager til min E34 525ix før Torsdag 14. Mai? Skal selge bilen på Fredag 15. Mai, så må ha det i orden. Har hørt med Koed, GS, Schmiedmann, Meca og Bilxtra. Ingen klarer å skaffe til da. Delenummeret på det er: 31331139436 E36 325i sedan før 06.92 og E31 har samme lageret. Meca hadde en type på lager, men det var helt annerledes. Det hadde delenr: 31336779613

Jeg ønsker å kjøpe to tårnlagre til demperne framme til min E34 525ix. Er visstnok samme lager på E36 6cyl. Noen som har? Er helt umulig å skaffe det nytt hos bmw/koed/GS. Trenger det innen onsdag 13. Mai.

opp

Hvis delenummeret er likt, så er det samme.

Fattern har en 75 BMW 3.0csi. Den satt det ingen spiller i, så driver å kobler til det nå. Har fått tak i en kasett spiller fra en E34 vi skal sette inn. Original bmw spiller. På den sitter det en kontakt på med ledninger ut av. Fargene på disse ledningene er: 3 tykke ledninger med fargene: 1 stk Brun, 1 stk rød med hvit stripe og 1 stk lilla med hvit stripe. 6 tynne ledninger med fargene: 2 stk hvite med brun stripe, 1 stk helt hvit, 1 stk sort med hvit stripe, 1 stk grå med sort stripe, 1 stk blå med brun stripe og gule prikker. + 8 stk høyttaler kabler som jeg har kontroll på. Har prøvd å koble brun til jord og rød med hvit stripe til pluss og lilla med hvit stripe til pluss samtidig. Da går sikringen. De andre har jeg ikke peiling på hvor skal. Noen som kan hjelpe?

I dag så fikk min far ideen med at det kunne være dårlig kontakt på hjernen eller eventuelt de følerne. Så jeg tok først oxideclean på alle kontakter + kontakten til hjernen, og etterpå contact protect. Venta til det tørket, og prøvde å starte bilen. Startet med en gang!!! Tenkt at det kan være så mye problemer for noe så enkelt. Nå er jeg helt overlykkelig, hehe Også dagen før treffet på Valle Hovin. Litt flaks må man ha

opp

Har prøvd å koble fra batteriet i noen timer uten hell. Kan heller ikke ta vekk defaen, fordi den er koblet opp mot all elektronikken i bilen. Kobler jeg fra kontaktene på den, får jeg ikke engang lys i dashen og starteren slår ikke inn engang. Ifølge folk på bmwccn er det ikke noe galt med noe startsperre ettersom jeg har bensintrykk. De tror mer på veivakselføleren...

Nå har jeg fått sjekket litt. Det er ingenting galt med bensinpumpe eller releet, fordi jeg tok ut en av bensin slangene, og dro rundt motoren, og da spruta det ut bensin. Så bensinpumpe fungerer tydeligvis.

Tror du det er mulig å få igjen såpass? Så jo et par til rett over 200 før vinteren, men de var jo ikke så strøkne som denne.

Nå har jeg byttet termostaten. Dette hjalp absolutt ingenting. Renner over nå også. Men temperaturen ligger midt på. Kjørte 5mil i dag uten at temperaturen steg. Noen andre ting jeg kan sjekke før jeg sender den på verksted for å få de til å gå over den?

Har nå prøvd å slått på tenninga og hørt om bensinpumpa begynner å gå, og det høres ikke sånn ut. Hører absolutt ingen lyd fra den. Skal sjekke i morgen om det virkelig kommer bensin. Angående det med at det ikke var gnist, kan være fordi jeg ikke fikk holdt pluggen bra nok inntil stålet (mye alu, så fant kun en liten skrue). Så hvis det ikke kommer bensin, går det ann å bytte bensinpumpe releet, men hvor sitter dette? Angående den ettermonterte defaen, så vil jeg helst ha vekk dette, men er koblet til all elektronikken på bilen og vanskelig å få vekk.

Det skrulokket på ekspansjonstanken er et trykklokk. Ser ut som et helt vanlig lokk bare. Hvis jeg lar den stå å gå på tomgang med det lokket skrudd av, bobler det over noen ganger jeg. Har tenkt litt på det med toppen, men det ryker ikke noe av bilen, og den går helt rent og pent. Skal prøve dette i morgen jeg! Takk for tipset. Kommer med tilbakemelding med hvordan det gikk i morgen ettermiddag.

Bilen er dessverre ikke fikset alikevel. Begynte å renne over igjen i dag. Og temperaturen økte... Har jo ikke akkurat brukt bilen noe særlig heller, så mulig det var i orden en liten stund bare. Det trykklokket jeg satte på var jo brukt, så er jo en liten mulighet for at det ikke var helt i orden. Kan jo prøve å bytte til et nytt et. Andre forslag til hva jeg bør prøve?

Hmm, kanskje du er inne på noe der. Hvor sitter denne på motoren da? Og bensinpumpe releet, sitter det i sikringsboksen? Det lange sorte til høyre? Sjekket noen andre forum, og der sto det at man kunne ta av minus polen på batteriet i 1,5 time og da nullstilte man startsperren. Så har gjort det nå, så får jeg prøve igjen i morgen og se om det hjalp.

Jo, det er satt inn Defa i den med startsperre og hele pakka. Koblet opp mot elektronikken i bilen. Har også startsperre i kjørecomputeren.

Har endelig fått ut min 84 635csi ut av garasjen. Har kjørt på den 35mil uten problemer, men plutselig i dag da jeg stoppa på butikken, ville den ikke starte. Sjekket bensintilførsel, og virker som den får bensin, så sjekket jeg gnisten, og det har den ikke... Hva kan være galt? Plugger, plugghetter, pluggledninger og sånt er nytt. Kan det være startsperre eller hjernen? Må få fikset dette før neste helg, ettersom jeg skal på Valle Hovin på treff da...

PM sendt